12·25阿塞拜疆航空客机坠毁事故(2024年在哈萨克斯坦发生的坠机事故)

2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套附近坠毁，坠机地点发生火灾。该客机曾在俄罗斯境内格罗兹尼市附近遭遇来自地面的射击，飞机几乎失去控制，其尾部受损严重。阿塞拜疆总统阿利耶夫表示，客机是被俄罗斯“非故意”击落的。事发时，客机载有67人，其中包括62名乘客和5名机组人员。38人在事故中遇难，29人生还。

事发后，哈紧急情况部出动消防员和设备进行灭火作业并开展搜索行动，坠毁客机的2个黑匣子已经找到，会移交给航空事故调查部门。哈萨克斯坦紧急情况部表示在对黑匣子进行解码。哈萨克斯坦交通部表示，哈方会与来自阿塞拜疆和巴西的代表共同合作调查飞机失事原因。2025年2月4日，阿塞拜疆数字发展和交通部发表声明称，根据哈萨克斯坦交通部当天公布的初步调查报告，确认客机坠毁事故与鸟类撞击及氧气瓶爆炸无关，机身损伤或由外部物体导致。

2024年12月25日，哈萨克斯坦总统卡西姆若马尔特·克梅列维奇·托卡耶夫指示成立由哈萨克斯坦副总理领导的国家委员会，处理坠机事宜。同日，伊利哈姆·盖达尔·奥格雷·阿利耶夫宣布12月26日为阿航坠机事件哀悼日。同日，阿塞拜疆航空宣布，在坠机事件调查结束之前，暂停执飞巴库至格罗兹尼（俄罗斯车臣共和国首府）双向航线和巴库至马哈奇卡拉（俄罗斯达吉斯坦共和国首府）双向航线。12月26日，哈萨克斯坦总理别克捷诺夫在政府工作会议上，下令要求加强哈萨克斯坦各地的航空安全保障。同日，中国国家主席习近平就阿塞拜疆飞机失事向相关国家领导人致慰问电。当地时间12月28日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京对此次坠机事件致以歉意，并表示俄罗斯联邦侦查委员会已立案调查此次坠机事件。当地时间12月29日，阿利耶夫签署法令，追授该事故中三名遇难机组人员“英雄”称号。当地时间2025年1月4日，巴西方面开始对失事飞机的黑匣子进行解码。

事故背景

失事客机

失事客机航班号为J28243，机型为巴西航空工业公司 EMBRAERERJ-190型飞机，飞机注册编号为4KAZ65，机龄11.4年。失事前最近一次全面技术检查是在2024年10月。事发前一个月，该架客机每天执飞少则2-3趟航班，多则5-7趟航班。

当地时间2024年12月25日，该架客机原计划8:00从巴库阿利耶夫T2起飞，实际起飞时间为7:55，驾驶客机的机长累计飞行时长超过15000小时。事发时飞机上共有62名乘客，包括37名阿塞拜疆公民、16名俄罗斯公民、6名哈萨克斯坦公民和3名吉尔吉斯斯坦公民，另有5名机组人员。

所属公司

失事客机所属公司为阿塞拜疆航空（AZERBAIJAN AIRLINES），该航司为阿塞拜疆国家航空公司，总部位于巴库的阿利耶夫国际机场。从机队配置来看，阿塞拜疆航空公司共拥有35架飞机，大部分为波音公司、空客干线客机，少部分为巴西航空工业公司支线客机。其中巴航工业ERJ-190飞机共有7架，5架在运营、2架停场，平均机龄8.8年。

降落环境

据俄罗斯联邦航空运输署称，坠机事故发生当天，乌克兰的武装无人机当时正在对格罗兹尼和弗拉基高加索的民用基础设施进行袭击，因此格罗兹尼机场不得不停止起降航班，并要求所有航空器立即离开指定空域。

事故经过

当地时间2024年12月25日9时30分左右，阿塞拜疆航空的一架执飞阿塞拜疆巴库-俄罗斯格罗兹尼的E190型客机在哈萨克斯坦西部的阿克套附近坠毁，随后坠机地点发生火灾。当天8:12，机组报告“GPS全部失效”，并寻求新航向与航路指令。而后机长向地面管制报告称，飞机的控制系统失效，座舱内有鸟击现象，并表示他正在寻求返回主场机场巴库。但后续机长决定飞往俄罗斯的矿水城机场。航班预定到达时间8:20，塔台指示机长进行后续动作，但机长回应称机舱内部气压异常升高，飞机完全失控，并表示液压系统已失效，会飞往俄罗斯的马哈奇卡拉机场。随后飞机从雷达上消失37分钟，直到试图降落于阿克套机场时再次出现，后坠毁。根据现场照片，飞机最终头部损毁严重，后舱的受损程度相对较小，保留较为完整。生还人员多位于机尾位置。坠毁时的视频画面也显示，飞机为机头朝下呈斜线坠落，最终机头着地，引发了明显的大火。飞机坠毁前，飞行员控制飞机，确保飞机降落到阿克套机场，降落前在机场上空盘旋了一个8字型大弯。相关视频显示，涉事飞机在失事前曾持续绕圈盘旋，但随后轨迹突然终止。之后有消息称，该客机在里海上空飞行过程中曾发出求救信号。有幸存乘客表示，涉事飞机准备在格罗兹尼降落时，突然急速拉升，开始增加高度。另一名受伤乘客表示，飞机坠毁前机组人员提醒乘客飞机极有可能发生碰撞，飞机右侧被撞毁，前部发生爆炸，飞机在坠毁后发生了2次撞击。当地时间2024年12月27日，俄罗斯联邦航空运输署就此事故发表声明称，空难发生当天，格罗兹尼机场附近存在浓雾。失事客机驾驶员曾两次试图在格罗兹尼机场降落，但未成功。空管部门建议驾驶员前往其他机场备降，最终驾驶员决定飞往哈萨克斯坦西部城市阿克套。

据Flightradar24网站的飞行跟踪数据显示，涉事飞机在接近阿克套机场时数据显示操作正常，在撞击地面之前的20分钟内，它的高度大幅上下移动。网站的一篇帖子中透露，该飞机面临“强烈的GPS干扰”，这“使飞机传输了错误的ADS-B数据”，后者指的是允许飞行跟踪网站跟踪飞机的信息。

事故伤亡

名单公布

2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司发布坠毁客机上的62名乘客名单。另据阿塞拜疆航空公司在社交媒体上公布的相关消息，阿塞拜疆航空公司此架坠毁客机上应有5名机组人员，名单上没有中国公民。当地时间12月26日，阿塞拜疆卫生部公布了此次坠机事件中的25名阿塞拜疆籍遇难者名单。

2024年12月26日，哈萨克斯坦媒体公布了已知的机组成员信息。机长克什尼亚金（Igor Kshnyakin）、副机长卡里亚尼诺夫（Aleksandr Kalyaninov）以及乘务长阿利耶娃（Hokuma Aliyeva）不幸遇难，乘务员阿萨多夫（Zulfugar Asadov）、拉希姆利（Aidan Rahimli）正在接受治疗。

其中，机长克什尼亚金飞行时长超过15000小时，担任机长时间超过11200小时，他的妻子称其拥有俄罗斯国籍。副机长卡里亚尼诺夫的中学老师称，他并非阿塞拜疆人，但流利掌握多国语言，曾在土耳其一所大学学习，最终追随父亲的脚步成为飞行员。乘务长阿利耶娃毕业于巴库国立大学并获得法律硕士学位，自2016年起于阿塞拜疆航空工作。幸存的乘务员阿萨多夫头部、背部和肾脏严重受伤，在阿塞拜疆航空工作超过30年。空姐拉希姆利在事故发生时位于机尾，仍在接受治疗，无法对外讲述事故详情，医院已为其提供心理支持。

伤亡情况

遇难情况

当地时间2024年12月25日，哈萨克斯坦紧急情况部确认、哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫确认，共计38人在此次事故中丧生，来自阿塞拜疆的37名乘客中，23人遇难，14人幸存。来自吉尔吉斯斯坦的3人全部生还。来自俄罗斯的16名乘客中，7人死亡，9人幸存。来自哈萨克斯坦的6名乘客全部遇难。此外5名机组人员中，2人遇难，3人生还。同日，坠机现场已发现4名遇难者遗体。

生还情况

当地时间2024年12月25日，哈萨克斯坦紧急情况部确认、哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫确认，坠机事件中有29人生还。同日，哈萨克斯坦紧急情况部表示，坠机事件造成3名儿童在内的29人住院治疗，其中包括15名阿塞拜疆公民、9名俄罗斯公民、2名吉尔吉斯斯坦公民，另有3名伤者的国籍尚在核实当中。

当地时间2024年12月26日，哈萨克斯坦卫生部副部长穆拉托夫表示，阿塞拜疆航空客机坠毁事件的29名生还者中，9名俄罗斯籍人员已被俄方派出的飞机接回，有14名阿塞拜疆籍人员也被接回国。还有3名阿塞拜疆籍和3名吉尔吉斯斯坦籍一共6名生还者在哈萨克斯坦的医院内接受治疗，其中有4人位于重症监护室内，4人中的1人伤势较重且状态不稳定，治疗工作仍在进行中。同日，俄紧急情况部表示，心理学家已开始为受害者家庭提供支持，帮助他们应对事故带来的心理创伤。

事故处置

哈萨克斯坦

救援救助

根据初步信息，坠毁的飞机上有幸存者。事发后，哈紧急情况部出动消防员和设备进行灭火作业并开展搜索行动，参与现场救援的共有482人，97台设备，2架飞机，搜救犬和其他特殊设备已参与搜索工作。哈萨克斯坦、俄罗斯和阿塞拜疆紧急情况部门以视频会议的方式交换信息。

2024年12月25日，哈萨克斯坦总统卡西姆若马尔特·克梅列维奇·托卡耶夫指示成立由哈萨克斯坦副总理领导的国家委员会，处理坠机事宜。托卡耶夫指示从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳向阿克套派遣医护人员，并为伤者提供一切必要帮助。12月28日，哈总统托卡耶夫指示政府委员会向受伤的外国公民提供一切必要的医疗和心理救助，并对遇难的哈萨克斯坦公民的亲属予以关注。托卡耶夫还指示政府委员会和哈萨克斯坦总检察院以及其他主管机构对坠机事件进行全面、客观的调查。围绕坠机事件的调查活动，托卡耶夫指出，要防止信息挑衅和造假活动。他还指出有必要对哈萨克斯坦全国的航空安全状况开展检查。同日，哈方与巴方在坠机事件调查委员会指挥部举行了工作会议，明确了在坠机现场共同开展的工作。巴西航空事故调查和预防中心（CENIPA）是巴西负责调查民用航空事故的主管机构。

事后调查

事发后，哈萨克斯坦交通部长卡拉巴耶夫表示，失事客机于哈萨克斯坦时间2024年12月25日11时02分进入哈萨克斯坦领空，11时28分通信中断。

当地时间2024年12月25日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，哈当局会与坠毁飞机的制造商巴西航空工业公司合作调查飞机失事原因。哈方已经成立了一个跨部门的调查行动小组，他们会收集所有证据，进行必要的鉴定，并据此确定坠机原因，还要对黑匣子进行解码，并会把结果公布于众。

当地时间2024年12月26日，哈萨克斯坦交通部表示，哈方会与来自阿塞拜疆和巴西的代表共同调查此次坠机事件。阿塞拜疆国家民用航空署和阿塞拜疆航空的代表团已抵达哈萨克斯坦。同日，哈萨克斯坦曼吉斯套州交通检察长奥尔达巴耶夫表示，在坠机现场一共找到了两个黑匣子，会移交给航空事故调查部门。奥尔达巴耶夫还表示，已对数名生还者、地面工作人员和目击者进行了询问调查。机组人员和地面塔台工作人员的对话录音也被调取。仍在调查坠机地点及附近共4000平方米的区域，工作即将结束，该区域已由警方保护起来。

当地时间2024年12月28日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，哈萨克斯坦已引入17名国际专家参与调查，其中6名来自阿塞拜疆，2名来自巴西航空工业公司，3名来自巴西航空事故调查和预防中心，3名来自国家间航空委员会，2名来自俄罗斯。国际民航组织的1名专家也即将抵达阿克套。截至当日，专家们得出结论：飞机是在哈萨克斯坦领空外受损的。调查组已指定就此进行全面的痕迹、弹道和爆炸鉴定。爆炸何时发生，因何而起，鉴定应该能给出明确的答案。哈方会向哈萨克斯坦和全球公众通报鉴定结果。博祖姆巴耶夫还表示，调查过程中哈萨克斯坦没有遭受压力，没有任何国家试图干涉调查。当地时间12月30日，哈萨克斯坦交通部发布消息称，在哈萨克斯坦阿克套失事的阿塞拜疆航空客机的黑匣子已发往巴西，并将被送往巴西航空事故调查和预防中心。阿塞拜疆航空空难调查委员会专家也一同前往巴西。当地时间2025年1月4日，巴西方面开始对失事飞机的黑匣子进行解码。2月4日，哈萨克斯坦交通部长表示，由不同国家专家组成的联合调查组的工作已进入最后阶段，阿克套空难调查的初步结果将在最近几天内公布。

阿塞拜疆

阿总统返回

2024年12月25日，事故发生后，据俄罗斯媒体报道，已抵达俄罗斯参加独立国家联合体国家峰会的阿塞拜疆总统阿利耶夫正在返回巴库，紧急处理与空难相关事宜。阿利耶夫在返回巴库途中与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京通电话。阿利耶夫表示，因阿塞拜疆航空一架执飞巴库-格罗兹尼航线的客机坠毁，他本人无法参加即将在俄罗斯圣彼得堡举行的独联体国家领导人非正式会议。因失事飞机上载有阿塞拜疆、俄罗斯等国公民，阿利耶夫和普京向飞机失事的遇难者家属表示慰问，并祝愿伤者早日康复。

设立哀悼日

2024年12月25日，阿塞拜疆总统阿利耶夫宣布，12月26日为阿航坠机事件哀悼日，并签署了相关法令。12月26日，阿塞拜疆举行全国哀悼日活动，悼念阿塞拜疆航空客机失事遇难者。悼念时间为当天中午12时，全国默哀一分钟。首都巴库和各州均降半旗致哀，马路上所有车辆也都暂停行驶。

开展调查

2024年12月28日，阿塞拜疆总统新闻局发布了俄罗斯与阿塞拜疆两国总统通电话的消息。阿利耶夫指出，阿塞拜疆航空公司的客机在俄领空受到外部物理和技术干扰，完全失去控制，后飞往哈萨克斯坦阿克套。阿利耶夫强调，失事飞机机身上有许多孔洞，乘客和机组人员在空中被穿透机舱的异物所伤，幸存的机组人员和乘客也证实了外部物理和技术干扰的存在。此外，阿利耶夫表示，应阿塞拜疆方面的建议，组建了一个国际专家组，对事故原因进行全面调查。专家组已经开始工作。两国元首还强调，就坠机事件启动的调查进程将完全公开透明，并将定期向公众通报。当地时间12月29日，24名遇难的阿塞拜疆籍遇难者的遗体运抵该国首都巴库。阿塞拜疆卫生部官员表示，将对遗体进行法医检验，随后汇总专家意见并提交总检察长办公室。

追授称号

2024年12月29日，阿塞拜疆总统阿利耶夫签署法令，追授该事故中三名遇难机组人员“英雄”称号。根据该法令，在坠机事故中遇难的阿塞拜疆航空的三名机组人员被追授“阿塞拜疆民族英雄”称号。此外，两名受伤的机组人员被授予“拉沙达特”一级勋章。

俄罗斯

事故发生后不久，俄罗斯联邦航空运输局发布了事故原因的初步报告，称或由于“与鸟类相撞后，飞机上出现紧急情况”，随后在降落阿克套机场时与地面相撞。随后，媒体发布了客机机舱内的画面以及客机残骸近距离拍摄画面。当地时间2024年12月28日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京称俄罗斯联邦侦查委员会已根据俄罗斯联邦《刑法典》第263条关于“违反航空运输交通和运行安全规则”的规定对坠机事件立案调查。初期的调查行动已在进行中，民事和军事专家已开展相关工作。同日，俄罗斯联邦侦查委员会主席巴斯特雷金在俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼市召开工作会议，听取了对阿塞拜疆航空客机在哈萨克斯坦阿克套市附近坠毁事件的调查情况。

当地时间2025年1月15日，俄罗斯联邦侦查委员会发言人斯维特兰娜·彼得连科发布声明称，俄侦委会在继续调查此次事件，调查部门已与阿塞拜疆和哈萨克斯坦共和国的相关主管部门建立了协作机制。在与国家间航空委员会专家的合作下，正在研究从巴西航空事故调查和预防中心（SENIPA）获取的飞行记录仪数据。调查人员正在分析格罗兹尼、马哈奇卡拉和矿水城空中交通管制员与机长的通话记录，研究飞机的所有系统状态以及物证并组织技术司法鉴定。调查部门在研究导致空难的所有可能原因。

事故原因

当地时间2024年12月27日，阿塞拜疆航空称，初步调查显示，“外部物理和技术干预”是导致客机失事的一个因素。

当地时间2024年12月29日，阿塞拜疆总统阿利耶夫谈及阿航客机失事原因表示，该客机于当天在俄罗斯境内格罗兹尼市附近遭遇来自地面的射击，飞机几乎失去控制，其尾部受损严重。他同时表示，客机是被俄罗斯“非故意”击落的。

阿利耶夫说，客机被击中时，飞行员可能认为这是撞上了飞鸟，因为当时没人想到客机会遭地面射击。阿利耶夫还对俄方有人提出客机上发生气瓶爆炸说法感到“遗憾和惊讶”，斥之为“荒谬的猜测”。阿利耶夫表示，失事客机机身布满孔洞，这一事实可完全排除鸟群撞击为事故原因这一说法。最终的调查结果需要分析黑匣子，但是目前的初步调查结果基于事实也有充分的证据。事实表明，阿塞拜疆客机是在俄境内格罗兹尼市附近受到外部损坏。客机被电子战手段影响而失去控制。

2025年2月4日，阿塞拜疆数字发展和交通部发表声明称，根据哈萨克斯坦交通部当天公布的初步调查报告，确认阿塞拜疆航空客机在哈萨克斯坦阿克套坠毁事故与鸟类撞击及氧气瓶爆炸无关，机身损伤或由外部物体导致。

事故回应

阿塞拜疆

阿总统阿利耶夫

2024年12月29日，阿塞拜疆总统阿利耶夫表示，阿方向俄方提出三个要求：首先，向阿塞拜疆道歉；其次，承认罪责；第三，惩罚责任人，追究其刑事责任，并支付赔偿。这些要求已正式传达给俄方。同日，阿利耶夫和“第一夫人”梅赫利班·阿利耶娃在盖达尔·阿利耶夫国际机场出席了阿塞拜疆航空J2-8243机组成员的告别仪式，并向他们的家人和亲人表示哀悼。

阿塞拜疆当局

2024年12月30日，阿塞拜疆当局表示，莫斯科已承诺找出并惩罚击落阿塞拜疆航空飞机的责任人。

阿塞拜疆总检察院

2024年12月30日，阿塞拜疆总检察院通报说，俄罗斯侦查委员会主席亚历山大·巴斯特雷金致电阿塞拜疆总检察长卡姆兰·阿利耶夫，表示俄方正就阿塞拜疆航空公司客机失事展开深入调查，将查明肇事者并追究其刑事责任。有关客机失事的刑事调查仍在继续，会定期向公众通报进展。

俄罗斯

俄罗斯外交部

事故发生后，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃称，俄罗斯驻哈萨克斯坦大使馆正就坠机事故与当地政府保持沟通。

俄罗斯联邦航空运输署

2024年12月25日，俄罗斯联邦航空运输署就阿塞拜疆航空飞机坠毁事件表示，失事飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，飞行途中与鸟群相撞，机上出现紧急情况后，机长决定该飞机飞往阿克套机场。

俄罗斯紧急情况部

事故发生后，俄罗斯紧急情况部表示，俄方已派出一架载有医护人员和救援设备的伊尔-76运输机前往哈萨克斯坦，会把在坠机事件中受伤的俄罗斯公民运送回莫斯科，该机上配备有现代化设备和专门医疗模块。

俄罗斯总统

2024年12月25日，俄罗斯总统新闻秘书德米特里·谢尔盖耶维奇·佩斯科夫表示，俄总统弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京当日与阿塞拜疆总统伊利哈姆·盖达尔·奥格雷·阿利耶夫通电话，向客机失事遇难者亲属表示慰问。当地时间12月28日，俄罗斯总统普京与阿塞拜疆总统阿利耶夫就坠机事件通电话，双方详细讨论了12月25日阿塞拜疆航空公司客机坠毁的相关问题。普京对坠机事件致以歉意，并再次向遇难者家属表示慰问。普京指出，失事飞机曾多次试图在格罗兹尼机场降落。彼时，格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索正在遭受乌克兰无人机的袭击，俄罗斯利用防空手段击退了袭击。当地时间12月29日，俄罗斯总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫表示，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和阿塞拜疆总统阿利耶夫当天就阿克套空难事件通话。

俄罗斯克里姆林宫

2024年12月26日，俄罗斯克里姆林宫发言人德米特里·谢尔盖耶维奇·佩斯科夫就“失事客机是被俄罗斯防空系统击落”回应称，事故原因在调查结果出来之前，作出任何假设都是错误的。

俄罗斯总统新闻秘书

当地时间2024年12月27日，俄罗斯总统新闻秘书德米特里·谢尔盖耶维奇·佩斯科夫表示，俄方为合作调查阿克套空难事件做好了充分的准备。俄罗斯联邦航空运输署署长德米特里·雅德罗夫表示，这架客机不得不从俄罗斯格罗兹尼机场改道，因为该机场因乌克兰无人机袭击而暂时关闭。他补充称，另一个原因是天气条件恶劣。

俄罗斯网络媒体媒体

当地时间2025年1月15日，俄罗斯网络媒体曝光了坠毁的阿塞拜疆航空客机飞行员与空中交通管制员的完整通话记录。记录显示，所有关于不在格罗兹尼降落、不飞往马哈奇卡拉并最终飞往阿克套的决定，都是由阿塞拜疆航空公司的机组人员独立做出的。通话记录显示，空中交通管制员曾建议机组先在格罗兹尼降落，随后又建议在马哈奇卡拉降落，并向机组提供了其他俄罗斯机场的数据，但机组决定不飞往这些地点降落。此外，从通话记录中可以清楚地听到，关于与鸟类相撞以及机舱内燃气罐爆炸的说法，是机组人员在通话中提出的推断。记录还显示，飞机确实受到了外部影响，但飞行员并未向舱内乘客宣布飞机遭遇了紧急情况。

乌克兰

当地时间2024年12月27日，乌克兰总统办公室主任叶尔马克·奥莱宁在社交媒体上称，俄罗斯应该为此“负责”。同日，乌克兰外交部长西比加在声明中称，俄罗斯媒体在坠机原因上撒谎。12月28日，乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基与阿塞拜疆总统阿利耶夫进行了通话，泽连斯基就坠机事件表示慰问，并称首要任务是进行彻底调查，相关照片和视频显示了失事飞机机身疑有防空导弹袭击造成的孔洞和凹痕。对此，乌克兰会采取一切必要手段支持阿塞拜疆，并呼吁其他国家也提供援助。

中国

中国驻阿克纠宾总领事馆

事故发生后，中国驻阿克托别总领事馆表示，经初步核实，阿克套附近失事客机上没有中国乘客。

国家主席

2024年12月26日，国家主席习近平就阿塞拜疆飞机失事造成人员伤亡向阿塞拜疆总统阿利耶夫、俄罗斯总统弗拉基米尔·普京、哈萨克斯坦总统卡西姆若马尔特·托卡耶夫致慰问电。习近平表示，“惊悉阿塞拜疆航空公司一架客机失事，造成人员伤亡，我谨代表中国政府和中国人民，对遇难者表示深切哀悼，向遇难者家属致以诚挚慰问，并祝愿伤者早日康复”。

巴西航空

2024年12月25日，巴西航空工业公司发表声明，表示对阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦阿克套附近坠毁事件深感悲痛，并向遇难者和伤者的家人、朋友、同事等表示哀悼和慰问。巴西航空工业公司称仍在关注事态发展，并愿向相关主管当局予以协助。来自巴西航空工业公司以及巴西航空安全和预防中心的代表团于12月27日抵达哈萨克斯坦。

哈萨克斯坦

哈萨克斯坦总统

2024年12月28日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫应邀与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京通电话。双方讨论了双方为查明空难所做的工作。双方强调，确保当前调查活动的全面性和透明性非常重要。

哈萨克斯坦总理

2024年12月26日，哈萨克斯坦总理别克捷诺夫在政府工作会议上，下令要求加强哈萨克斯坦各地的航空安全保障。

哈萨克斯坦副总理

2024年12月26日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，客机失事的原因需要通过调查来获得正式结论，相关人员仍在进行调查和研究，任何人都不应怀疑信息的透明性，哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆等任何一方都无意隐瞒信息。

哈萨克斯坦参议院议长

事故发生后，有图片显示，失事飞机侧面有一些不明洞孔的痕迹，引发网民对空难原因的猜测与质疑。有猜测称，飞机坠毁前遭遇了车臣防空部队开火。当地时间12月26日，哈萨克斯坦参议院（议会上院）议长阿什姆巴耶夫对此表示，仅凭照片便作出结论是一种炒作行为。并表示任何一方都无意隐瞒信息，所有信息都将向公众公布。并警告不要仅根据飞机碎片的照片就仓促下结论，并称相关指控毫无根据且不道德。事件仍在调查中，具体原因尚未确定。

幸存者

事发后，一位名叫扎尔·马梅多夫的幸存者表示，航空公司代表以违反禁令为由，拒绝一名男子登上飞机。此前，该男子已办理了值机，通过了海关检查，并长期处于候机区。他争论了很长一段时间，坚称自己可以飞，但最终他还是回到了航站楼。

2024年12月26日，阿塞拜疆航空25岁空姐艾丹在客机坠毁事故中幸存，她在接受探视时崩溃痛哭。艾丹仍处于极大心理压力中，无力讲述事发经过，正在接受心理治疗。

其他

2024年12月25日，事故发生后，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫、塞尔维亚总统亚历山大·武契奇、雷杰普·埃尔多安、白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科就该事故向阿塞拜疆方面表示慰问。

事故影响

航线暂停

当地时间2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司宣布，在坠机事件调查结束之前，暂停执飞巴库至格罗兹尼（俄罗斯车臣共和国首府）双向航线和巴库至马哈奇卡拉（俄罗斯达吉斯坦共和国首府）双向航线。当地时间12月27日，因俄罗斯达吉斯坦共和国首府马哈奇卡拉市上空的空域关闭，阿塞拜疆航空一架由阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯斯塔夫罗波尔边疆区矿水城的客机被迫返回巴库。同日，阿塞拜疆航空公司新闻处通报称，自12月28日起，阿塞拜疆航空公司暂停从阿首都巴库飞至索契等7个俄罗斯城市的数条航线。

航班绕行

事发后，部分中国航司航班已开始绕开俄罗斯南部空域。2024年12月30日，南方航空（600029.SH）CZ6039航班在航程中完全避开了俄罗斯领空，往南绕飞从阿塞拜疆进入格鲁吉亚。而在空难前，CZ6039航班一般由俄罗斯进入格鲁吉亚。2025年1月2日上午，从中国乌鲁木齐市飞往格鲁吉亚的中国国航（601111.SH）CA781航班抵达第比利斯国际机场。与2024年12月22日的航迹相比，该航班此次飞越了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆等国，完全避开了俄罗斯领空。