新加坡航空展(里德展览公司管理的展览会)

新加坡航展是由亚洲航空航天展览公司组织，里德展览公司管理的亚洲国际航空航天展览会，是世界三大航展之一、每两年举办一次。其前身为亚洲国际航空航天展览会。

1981年，首届新加坡航空展在新加坡的巴耶利巴举行，1984年，第二届新加坡航空展则迁至新建的新加坡樟宜机场的樟宜展览中心，之后新加坡航空展都安排在每逢双数年中国的春节前后。1988年，第四届新加坡航展开始加入了飞行表演节目。2006年，在第13届新加坡航空展举办后，新加坡航展的主办方决定转移到香港，从2007年起每单数年在香港举办一届，新加坡则在2008年自行主办航空展，并更名为“新加坡国际航空展”。2020年2月11日，在受新冠肺炎疫情影响下，新加坡航空展仍如期举办。历经多年的发展，新加坡航展已经成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的世界第三大航展，航空业也成为了新加坡国民经济的重要组成部分。

2024年2月的新加坡航空展上，中国国产商用飞机首次在国际“组团”参展。这也是中国商飞C919大型客机在首次在国际试飞。

历史沿革

1981年，首届新加坡航空展在新加坡的巴耶利巴举行，1984年，第二届新加坡航空展则迁至新建的新加坡樟宜机场的樟宜展览中心，之后新加坡航空展都安排在每逢双数年的春节前后。1988年，第四届新加坡航展开始加入了飞行表演节目。

2006年，在第13届新加坡航空展举办后，原亚洲国际航空航天展览会的主办方决定转移到香港，从2007年起每单数年在香港举办一届，新加坡则在2008年自行主办航空展，并更名为“新加坡国际航空展”。

2008年，更名后的首届“新加坡国际航空展”于2月19日开幕，展会吸引了42个国家和地区的800多家公司参加，展示各种商用和军用飞机60多架。2012年的新加坡航空展，参展的国家和地区达到了50多个，参展商也增加到了900多家，其中，中国自行研制的FC-1战斗机、猎鹰、翼龙无人机等飞机亮相展会。

在2014年新加坡航上，共有来自125个国家和地区的逾4万名行业贸易商参展，此次新加坡航展订单总额约为320亿美元，远超主办方的预估数据，也略高于上届航展的310亿美元。2018年的新加坡航展，吸引了包括65家全球领先的航空业公司参展。在此次航展上，网络安全、无人航空系统、航空电子、预测性维修、增材制造、飞机健康监控等领域的最新产品和服务技术亮相。

2020年2月11日，在受新冠肺炎疫情影响下，新加坡航空展仍如期举办，但考虑到到类SARS病毒引发的肺炎疫情影响，不少参展方退出该航展。新加坡航展的规模有所缩小。此次航展吸引了来自45个国家的930家公司、将近3万名商业代表出席参展，多家国际航空公司在此次航展上展示了各自的代表性飞机，中国人民解放军空军八一飞行表演队也是历史首次在新加坡航展亮相。2022年的新加坡航空展览会，受疫情影响再次缩小活动规模，此次展会主要以企业对企业的方式进行，不对一般民众开放。

2024年2月20日，2024新加坡航展在樟宜机场展览中心揭幕，吸引了来自50多个国家和地区的1000多家公司、5万名商客和观众参与。现场有16个国家展馆，其中，中国、韩国与捷克为首次设立展馆。这是新加坡航展时隔6年后，展览规模首次恢复到2018年的水平。

展会信息

新加坡航展由亚洲航空航天展览公司组织，里德展览公司管理，每两年举办一次，安排在双数年春节前后，于樟宜展览中心举行。

2024年的新加坡航空展吸引了来自50多个国家和地区的1000多家公司、5万名商客和观众参与。现场有16个国家展馆，其中，中国、韩国与捷克为首次设立展馆。

展会内容

各类飞机；运载火箭、航天器、有效载荷、地面设备及有效载荷的应用；飞机、导弹的动力装置；机载武器及导弹、武器装备及相关的火控系统；飞行管制及导航辅助设备（空中及地面设备）；机场设备及交通管制系统；机载设备及用于训练、操作和维修的相关材料；直升机；无人机；防空系统；零部件及组装配件；原材料、工业材料以及相关的检测、控制服务设备；飞机内饰；其它与上述展品有关的服务及活动；卫星通讯系统；空间与卫星技术；陆地支援系统；航天展区。