张顺文

张顺文，生于1963年，东方之星轮船长。

1984年张顺文通过校驾驶培训，进入东方轮船公司工作。2004年升为船长。2008年，张顺文开始担任“东方之星”轮船船长。2015年6月1日，“东方之星”翻沉事故发生后，张顺文获救并被控制。事后调查显示，张顺文在事故中并未弃船逃跑，被认定在紧急状态下应对不力。

人物经历

张顺文生于1963年。张顺文排行老四，有三个姐姐，父亲是东方轮船公司一艘货轮的船长，张顺文17岁那年，父亲退休，他顶替父亲从进入东方轮船公司工作，在属于公司的一艘货轮上当舵工。

1984年张顺文通过航运校驾驶培训，服役的第一艘船是父亲退休前担任船长的604轮，此后先后在公司所属的302、508、506、810号货轮实习当舵工，通过考试陆续取得二副、大副资格。1990年，他申请调到客轮工作，在公司所属“东方大帝”客轮上当大副，2004年升为船长。2008年，张顺文开始担任“东方之星”轮船船长。

2011年张顺文被评为“个人安全先进”。2012年，与“东方之星”上的客运领班莫斌结婚。次年，张顺文离开过公司一段时间到其他个体公司干过，后来回到“东方之星”客轮。2014年，张顺文获得重庆东方轮船公司“2014年度优秀员工”。

2015年6月1日，“东方之星”翻沉事故发生后，张顺文获救并被控制。

人物事件

事件经过

2015年6月1日晚21时28分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”在由南京驶往重庆途中在长江中游湖北监利段翻沉。“东方之星”翻沉事故发生后，晚23时50分许张顺文在长江天字一号码头附近获救，随后被控制。

事件调查

根据2015年12月发布的事后调查该船原计划6月2日早8点抵达荆州市，但由于荆州接载船上乘客出游的客车有其他任务，推迟一个半小时到港。因此，“东方之星”从赤壁市出发后放慢了速度。晚上21点左右，轮船前方远处出现闪电，下起小雨。21点19分，张顺文听见风雨声加大，从自己的房间进入驾驶室。张顺文向大副刘先禄了解情况后，接手指挥。21点21分，风力迅速增至10级，能见度严重下降，张顺文命令大副减速，左微舵。21点4分，强风吹得轮船开始后退。1分钟后，后退速度达到5.6千米/小时。21时26分，客轮所处水域突遇下击暴流袭击，张顺文察觉到船在后退，命令大副加车，后退速度减缓，此时，风速瞬间增至32-38米/秒，风力达到12-13级，轮船很快失去了控制。约21点32分，客轮翻沉。轮船倾覆后，他在水中摸到左舷窗户，后钻出水面，顺流游上左岸。张顺文上岸后，遇到轮机长杨忠权、大副谭健和程林，4人沿岸边寻找其他幸存者。后遇到一艘工程船，张顺文借手机报告船舶翻沉。23点40分，岳阳海事局负责人与获救的船长张顺文通话，确认“东方之星”轮已遇险翻沉。

6月2日00点10分，船长张顺文向重庆东方轮船公司值班员报告船舶翻沉，该公司随后启动应急预案，并向万州区人民政府报告。01点15分，事件经岳阳海事局、中华人民共和国长江海事局、中国海上搜救中心逐级上报至交通运输部和国务院总值班室。船长张顺文上报有关情况后，被海巡艇带至派出所。

事后调查显示，张顺文在事故中并未弃船逃跑，船长和当班大副对极端恶劣天气及其风险认知不足，未向外发出求救信息，未向全船发出警报，被认定为在紧急状态下应对不力。

个人生活

张顺文与前妻育有一子，后因感情不和离婚。2013年，张顺文与现任妻子莫斌结婚，一同在“东方之星轮”船上工作，莫斌担任客运领班。

荣誉奖项

参考资料

参考资料

东方之星船长有35年船上工作经验 未发生过重大事故.凤凰网.2015-06-03

东方之星被救船长曾获评安全先进:其妻为客运领班目前亦失联.澎湃新闻.2023-11-28

“东方之星”船长张顺文掌舵7年 妻子同船工作生死未卜.人民网.2023-11-28

“东方之星”船长张顺文掌舵7年 妻子同船工作生死未卜-中新网.中新网.2021-08-21

“东方之星”翻沉事件调查报告发布 当时发生了什么?.中国新闻网.2023-11-28

东方之星调查:龙卷风非元凶 轮船遇罕见下击暴流.央广网新闻.2023-11-28

东方之星船长师傅：不解他为何在狂风暴雨中继续前行-搜狐新闻.搜狐新闻.2021-08-21

处于舆论漩涡中的“东方之星”船长.人民网.2023-11-28