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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹（西班牙语：Fernando Alonso Diaz，简称阿隆索），1981年7月29日出生于西班牙奥维耶多，西班牙职业赛车手，目前效力于一级方程式锦标赛的阿斯顿·马丁车队。

阿隆索在2001年代表米纳尔迪车队完成了自己的F1首秀，并且在2003年转会至雷诺车队后身顶尖车手行列。阿隆索共获得过两次F1世界冠军，2004年，阿隆索赛季排名第四。2005年他成为当时的历史最年轻F1世界冠军，随后又在2006年成功卫冕。在F1生涯中，阿隆索先后效力过米纳尔迪、雷诺、迈凯伦、法拉利等车队。

2012年，阿隆索仅以3分的差距遗憾获得亚军。2013年，第三次排名年终第二位。2018赛季结束后，阿隆索从F1退役，此后他参加过达喀尔拉力赛、印地500大赛，并两次获得勒芒24小时耐力赛冠军。2020年7月，阿隆索宣布重返F1加盟雷诺车队。2022年9月，阿隆索打破莱科宁的纪录成为F1史上参赛场数最多的车手。2024年4月12日，阿隆索与阿斯顿·马丁车队续约。

截至2023年8月16日，阿隆索在F1参加了370场比赛，获得了2210分，共104次登上领奖台。2017年和2019年，阿隆索分别以F1车手和耐力赛车手的分身两次进入国际汽车运动联合会名人堂，成为唯一一位获得这一成就的车手。

人物经历

早年经历

费尔南多·阿隆索·迪亚兹（Fernando Alonso Diaz，简称阿隆索）1981年7月29日出生于西班牙北部阿斯图里亚斯地区城市奥维耶多。费尔南多·阿隆索的父亲路易斯·阿隆索是一位业余卡丁车爱好者，他为孩子们制作了一辆外观逼真的微型一级方程式锦标赛赛车形式的踏板卡丁车。最初，这辆车是为了8岁的女儿洛伦娜设计的，但她并不喜欢，于是三岁的费尔南多·阿隆索就拥有了这辆卡丁车。

7岁时，阿隆索参加了第一场正式的卡丁车比赛，并获得了冠军。在10岁之前，阿隆索已经获得了几项卡丁车赛事的冠军。比赛时父亲是阿隆索的机械师，平时则由母亲确保他的学习成绩。

1994年，13岁的阿隆索获得了西班牙卡丁车比赛的冠军。1996年，他同时获得西班牙及世界卡丁车比赛冠军。1998年，阿隆索摘得西班牙卡丁车比赛桂冠。参加比赛时阿隆索往往是最年轻的车手，但他总能获得冠军。

1999年，阿隆索获得了在西班牙举办的单座赛车锦标赛冠军。同年，阿隆索参加了日产汽车公司欧洲公开赛，获得了冠军，为自己赢得了参加2000年F3000的比赛的席位，最后他获得了赛事第四名，同时成为一级方程式锦标赛米纳尔迪车队试车手。

运动生涯

F1

米纳尔迪车队

2001年F1澳大利亚大奖赛，阿隆索驾驶米纳尔迪赛车完成了个人第一场F1比赛，当时他从第19位发车，最终获得第12名的成绩。

雷诺车队

2002年，阿隆索加入雷诺车队，成为试车手。2003年，阿隆索以雷诺正式车手的身份参加F1的比赛。在澳大利亚进行的揭幕战中，阿隆索获得了第七名，收获了2个积分，这也是他F1职业生涯中第一次获得积分。在马来西亚站，阿隆索在个人的第二场F1比赛中获得第一个杆位，21岁的他成为了有史以来最年轻的杆位获得者。最终，阿隆索以马来西亚站第三名的成绩第一次登上领奖台。在加拿大大奖赛，阿隆索在比赛中跑出了最快圈速，打破了一项青年纪录。在匈牙利大奖赛，阿隆索再次获得杆位，最终赢得了个人一个分站赛冠军头衔，以22岁零27天的年龄成为历史上最年轻的大奖赛冠军，也为雷诺赢得了20年来的首场胜利。因为这次夺冠，阿隆索还获得了格雷戈尔·格兰特奖（最年轻冠军奖）这一年，阿隆索排名车手总成绩第六名。

2004年，驾驶雷诺R24的阿隆索在18站比赛中的12场拿到了积分，分别在澳大利亚、法国、德国和匈牙利大奖赛站上领奖台，获得总成绩第四名。这一年，阿隆索获得了劳伦斯体育大奖年度最佳新人奖项的提名。同年，阿隆索还得到了由西班牙王室多娜·克里斯蒂娜公主颁发的国家体育新人奖。

2005年，阿隆索在加拿大站因撞墙中途退赛。该赛季，他在19场比赛中的17场都获得了积分，14次进入前三名并七次夺冠，在澳大利亚站和欧洲站创造了最快圈速，最终以133个积分加冕车手总冠军，终结了迈克尔·舒马赫的五连冠，雷诺也以191个积分摘取车队总冠军头衔。同时，24岁零58天的阿隆索成为历史上最年轻的车手总冠军，结束了迈克尔·舒马赫-法拉利组合长期对一级方程式锦标赛的统治。2005年10月，阿隆索获得了西班牙阿斯图里亚斯王子奖（该奖项以阿斯图里亚斯亲王的名字命名），当时的西班牙王后索菲亚和王储费利佩为他颁奖。

2006年，阿隆索在前九站比赛都站上了领奖台，在马来西亚站、圣马力诺站、英国站、中国站和日本站都创造了最快圈速，到了赛季中期已经大幅领先于舒马赫。该赛季，舒马赫和阿隆索各赢得了7个分站赛的冠军。最终，阿隆索顶住了迈克尔·舒马赫的反扑，连续两年在与车王迈克尔·舒马赫的较量中取得了胜利，卫冕了车手总冠军。这一年阿隆索收获了多个奖项。4月3日，阿隆索获得了西班牙国家体育最高级别奖项——唐·费利佩·德·博尔邦奖。4月6日，阿隆索再次入围劳伦斯体育大奖，他获得了年度最佳男子运动员的提名。10月，阿隆索获得了西班牙皇家体育功勋勋章。12月，阿隆索荣国际汽车运动联合会年度车手奖。

迈凯伦车队

为了追求新的挑战，阿隆索在2006年底离开了雷诺汽车公司车队，转投迈凯伦。2007赛季，阿隆索在摩纳哥站、加拿大站、意大利站创造了最快圈速，拿到4个分站赛冠军（马来西亚、摩纳哥、欧洲、意大利），以109分和汉密尔顿积分并列，排在最终车手排名的第三位，只比冠军莱科宁少1分。2007年，阿隆索获得劳伦斯世界体育奖提名。

重回雷诺车队

2008年，阿隆索重回雷诺汽车公司车队，但雷诺的赛车限制了他的成绩。在该赛季的新加坡大奖赛上，雷诺下令旗下车手小尼尔森·皮奎特在比赛进行到第14圈时在17号弯故意撞车，引发安全车出动，帮助阿隆索赢得了该站比赛的冠军。事后，小皮奎特向国际汽车运动联合会举报的此事。最终，国际汽联世界汽车运动理事会对雷诺F1车队永久禁赛，缓期两年执行。前车队领队弗拉维奥·布里亚托利被永久逐出F1，前工程总监帕特·西蒙兹5年内不得在国际汽联管辖的赛事下工作，该事件被称为“撞车门”。国际汽联同时对阿隆索出席听证会的合作态度表示感谢，宣布他与案件没有任何关系。2008赛季，阿隆索获得了新加坡站和日本站的冠军，在巴西站拿到第二名，在车手积分榜上排名第五位。

2009年，阿隆索的成绩比上赛季有所下滑，他仅一次站上领奖台（新加坡站获得第三名），获得过一次杆位，在德国站和新加坡站创造了最快圈速，拿到26个积分，最终排名车手第9位。

法拉利车队

2010年，阿隆索加盟法拉利车队。这一赛季，阿隆索在揭幕战巴林大奖赛就获得冠军，随后又在德国、意大利、新加坡、韩国站夺冠，赢得了5个分站赛冠军，并在5站大奖赛上都跑出了最快圈速（巴林、英国、意大利、新加坡、韩国），获得年度车手亚军。

2011年，阿隆索只在英国大奖赛赢得了一个分站赛冠军（并跑出快速圈速），获得了四次亚军（摩纳哥站、欧洲站、德国站、日本站）和四次季军（土耳其站、匈牙利站、意大利站、印度站），在车手积分榜上排名第四。

2012年，阿隆索在马来西亚站、欧洲站、德国站都获得了冠军，整个赛季13次站上领奖台，但仍以3分之差不敌塞巴斯蒂安·维特尔，获得年度车手亚军。不过，阿隆索自认为这是他表现最好的一个赛季。

2013年，阿隆索在德国站和阿布扎比站跑出最快圈速，在中国站和祖国西班牙站拿到了冠军，在澳大利亚站、加拿大站、比利时站、意大利站、新加坡站都收获了亚军，并在英国站和巴西站也站上了领奖台。同年10月，阿隆索在日本站拿到一个第四名的成绩获得12分，从而超越迈克尔·舒马赫1566分的一级方程式锦标赛积分纪录，以总分1571分成为史上积分第一。该赛季，维特尔卫冕了冠军，阿隆索再次获得亚军。

2014年，法拉利赛车的严重问题限制了阿隆索的发挥，后者五年来首次没有赢得过任何一站分站赛冠军，仅在中国站和匈牙利站登上了领奖台。该赛季，阿隆索获得161个积分，排在车手第5位。

重回迈凯伦车队

为了重夺冠军，阿隆索在2015年摒弃前嫌重回迈凯伦车队。后者在2014年也没有获得任何分站赛冠军，这是他们自1980年以来的第二次。然而，2015赛季成为阿隆索职业生涯13年来最糟糕的一年，他在8站比赛都遭遇了退赛，仅两次排名进入前十，分站赛最好成绩只是第五名。由于迈凯伦-本田赛车缺乏竞争力，阿隆索在车手积分榜上排名第17位，而迈凯伦车队在10个车队中排名第九。因为赛车性能的问题，阿隆索非常沮丧，他开始公开批评车队。

2016赛季，阿隆索在第一战澳大利亚站遭遇了一场事故，这个赛季迈凯伦集团-本田技研工业赛车的性能仍然不佳，阿隆索的分站赛最好成绩是第五名，但他仍在意大利站跑出了最快圈速。该赛季，阿隆索只获得54分，排名第十位。

2017年，阿隆索在前四站比赛全部退赛，整个赛季11次退赛，仅在5站比赛中获得了积分。迈凯伦-本田车队在所有车队中排名倒数第二，阿隆索在所有车手排名第15位。2017年12月5日，阿隆索入选了国际汽车运动联合会名人堂。

2017赛季结束后，迈凯伦结束了与本田的合作关系，并宣布在2018年改用雷诺的引擎。这一举动让阿隆索继续留在迈凯伦。2018赛季，虽然赛车性能仍然不佳，但阿隆索将自己的成绩提升到第11名。

2018年11月27日，阿隆索在自己的赛季最后一站比赛中名列第十一，宣布从一级方程式锦标赛退役。在18个F1赛季里，阿隆索参加了超过300场比赛，赢得了32个分站赛冠军和22个杆位，97次登上领奖台。

耐力赛

离开F1之后，阿隆索一度转战达喀尔拉力赛、世界汽车耐力锦标赛、印地500大赛。阿隆索表示，自己想完成三大传奇赛事的大满贯：F1摩纳哥大奖赛、印地500和勒芒24小时耐力赛。历史上只有一名赛车手格雷厄姆·希尔（Graham Hill）在1972年完成过这“大满贯”一壮举。

2017年5月，当时还在参加一级方程式锦标赛的阿隆索放弃参加F1摩纳哥大奖赛，转而参加同日举行的印地500赛事。在排位赛中，阿隆索排名第五。在正赛中，阿隆索在还剩21圈时在第七位退赛。5月30日，阿隆索被评为印地500赛年度最佳新秀。

2018年和2019年，阿隆索连续两年获得世界耐力锦标赛勒芒24小时耐力赛冠军。2019年1月，阿隆索还获得了戴通纳24小时耐力赛冠军，他成为继马里奥·安德雷蒂和菲尔·希尔后第三位在戴通纳耐力赛事中获胜的F1世界冠军。2019年5月，阿隆索再次参加印地500大赛排位赛，他在六进三的选拔中失败，未能获得正赛资格。

2019年12月6日，国际汽车联合会年度颁奖晚宴，阿隆索以2018/19赛季世界汽车耐力锦标赛车手冠军身份第二次入选国际汽车联合会(FIA)名人堂，成为唯一一位取得这一成就的车手。

2020年1月，阿隆索首次参加达喀尔拉力赛，他的总用时是47小时42分04秒，排名总成绩第13。2020年8月，阿隆索再次参加印地500大赛并首次完赛，名列第21位。

重回F1

第三次加盟雷诺车队

2020年7月，阿隆索宣布重返雷诺F1车队（后改名阿尔派电子中国有限公司）。2021年F1揭幕战巴林大奖赛，位列第16名的阿隆索因刹车问题退赛。这一年，阿隆索花了一段时间才重新适应F1。11月的卡塔尔大奖赛，阿隆索获得季军，这是他回归F1后首次登上领奖台。该赛季，阿隆索最好的成绩是第三名，排名总车手第10位。而他的搭档埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 赢得了一个分站赛冠军，总排名第11位，但比阿隆索年轻15岁。

2022年9月，阿隆索在新加坡大奖赛中迎来个人F1生涯的第350场大奖赛，他打破莱科宁的纪录成为F1史上参赛场数最多的车手。该赛季，奥康超越了阿隆索，获得总成绩第8名，后者排名第9。两人带领阿尔派电子中国有限公司车队获得车队排名第四位，仅次于红牛车队、法拉利和梅赛德斯，但阿隆索和奥康之间的竞争关系更加激烈了，阿隆索甚至公开批评了阿尔派车队和奥康。当阿隆索宣布2023赛季跳槽到阿斯顿·马丁车队时，奥康回击阿隆索称，对于（阿尔派）车队的进步，自己有98%的贡献。

阿斯顿·马丁车队

阿尔派车队拒绝为阿隆索提供一年以上的续约合同，而阿斯顿·马丁车队则趁机签下了阿隆索，以代替退役的塞巴斯蒂安·维特尔，他们给阿隆索提供的合约至少到2024年。2022年8月1日，阿斯顿·马丁车队宣布，阿隆索签下一份多年合同，后者于2023赛季加盟车队。

2023年3月6日，阿隆索在一级方程式锦标赛巴林大奖赛获得季军，代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台，这也是他生涯第99次登上F1领奖台。3月20日，F1第二场大奖赛沙特阿拉伯站，阿隆索经历了罚时、加罚和申诉成功后获得了季军，这也是41岁的阿隆索第100次登上F1大奖赛领奖台。4月2日的澳大利亚大奖赛，阿隆索再次获得季军。5月8日，阿隆索在迈阿密大奖赛上获得季军，这也是他该赛季第四次登上领奖台。5月29日，阿隆索在摩纳哥大奖赛更进一步，获得了亚军。6月19日在加拿大大奖赛上，阿隆索再一次收获亚军。8月27日，2023赛季F1荷兰大奖赛，阿隆索获得亚军。11月5日，阿隆索在巴西圣保罗因特拉格斯赛道举行的2023世界一级方程式赛阿隆索获得季军。

2024年4月12日，F1车手费尔南多-阿隆索与阿斯顿·马丁车队续约，新合同至2026年。同年4月21日，2024赛季F1中国大奖赛中，费尔南多-阿隆索获得第七名。

获得荣誉

大奖赛冠军

统计数据截至2023-8-16

其他荣誉

大奖赛最快车速

生涯数据

统计数据截至2024-4-21

人物评价

阿隆索在F1中的表现包括惊人的速度、出色的战术思维、堪称典范的比赛技巧、对细节的敏锐洞察力以及对胜利的不懈决心。——F1官网

就赛车天赋来说，我觉得舒马赫和他（阿隆索）处于同一水平。阿隆索理解比赛的能力超强，驾驶速度也极快。——前一级方程式锦标赛车手菲利普·马萨

没有阿隆索的F1，就像是没了C罗的皇家马德里。——前F1车队主席弗拉维奥·布里亚托利

阿隆索是真正的传奇，能与他同时代比赛何其荣幸。F1这项运动将会想念他，我们也会想念他。——F1车手汉密尔顿

争议事件

2008年F1新加坡大奖赛，雷诺下令旗下车手小尼尔森·皮奎特在比赛进行到第14圈时在17号弯故意撞车，引发安全车出动，帮助阿隆索赢得了该站比赛的冠军。事后，小皮奎特本人向国际汽车运动联合会举报的此事。最终，国际汽联世界汽车运动理事会对雷诺一级方程式锦标赛车队永久禁赛，缓期两年执行。前车队领队布里亚托利被永久逐出F1，不得从事任何与F1有关的事务。前工程总监帕特·西蒙兹5年内不得在国际汽联管辖的赛事下工作。国际汽联同时对费尔南多·阿隆索出席听证会的合作态度表示感谢，宣布他与案件没有任何关系。

2010年7月，F1德国站，法拉利车队的菲利普·马萨在第49圈之后处于领先位置，他收到车队的指示为队友阿隆索让车，阿隆索超越马萨后获得了分站赛冠军。法拉利车队发出如此指令是考虑到车手的积分情况，阿隆索在车手积分榜上领先马萨30多分，阿隆索争夺总冠军的形势也强于马萨。

场外生活

家庭生活

阿隆索的母亲在奥维耶多的一家百货公司工作，他的父亲路易斯·阿隆索从事采矿业，负责爆破。阿隆索有一个姐姐洛伦娜（Lorena）。

感情生活

2006年11月，阿隆索与与西班牙当红乐队“墨菲奥之梦”的主唱拉琪尔·德尔罗萨里奥结婚。两人进行了非常低调的婚礼，在蜜月假期中办了盛大的派对，但仍只有最亲近的亲戚朋友参加。2009年，两人爆出了协议离婚的新闻。2011年12月，阿隆索宣布和拉琪尔·德尔罗萨里奥离婚。

2012年，阿隆索开始与俄罗斯模特达莎·卡普斯蒂娜 (Dasha Kapustina)交往，两人在2014年12月分手。2014年12月，记者拉拉·阿尔瓦雷斯 ( Lara Álvarez)成为阿隆索的女朋友，两人在2016年3月分手。

2016年3月，阿隆索结交了女友琳达·莫塞利。交往五年后，两人分手。和琳达·莫塞利分手后，阿隆索的女友换成了奥地利记者兼电视节目主持人安德里亚·施拉格。不过在2023年4月，阿隆索在社交媒体确认两人已经分手。

影视作品

作为知名的一级方程式锦标赛世界冠军，阿隆索的声音还出现在电影里，他曾为几部好莱坞动画片进行配音，包括《赛车总动员》《赛车总动员2》和《赛车总动员3：极速挑战》。2020年，亚马逊为费尔南多·阿隆索制作过一部与他同名的纪录片《Fernando Alonso》。

收入情况

2013年9月，《福布斯》杂志公布了财富榜，当时效力于F1法拉利车队的阿隆索是整个赛车界赚钱最多的车手，他每年有3000万美元的收入。

创办车队

2016年12月，阿隆索宣布创办FA Racing卡丁车车队，参加2017赛季国际汽车运动联合会认证的西班牙F4大奖赛，Xavier Lloveras和Guillem Pujeu担任车队的车手。2018年，阿隆索的车队与Drivex合作，参加雷诺方程式欧洲杯。2019年10月，由于资金问题，由阿隆索和Drivex赞助的FA Racing车队没有完成该赛季的比赛。