法国联合航空

法国联合航空（Union de Transports Aériens，简称UTA）是一家成立于1963年的法国航空公司，由Union Aéromaritime de Transport（UAT）和Transports Aériens Intercontinentaux（TAI）合并而成。UTA曾是法国最大的完全私有、独立航空公司，也是法国第二大中国国航。该公司是Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis的子公司，后者由Fabre家族控制。UTA在1990年至1992年间被法国航空吸收。UTA自成立以来一直是国际航空运输协会（IATA）的全会员。

历史沿革

1961年9月，基于UAT和TAI自1950年代初就开始的商业关系，两家公司决定合并。新成立的UTA在1963年10月1日正式运营，初始注册资本为260万英镑。UTA继承了前身公司的航线网络，覆盖五大洲，总长118,000英里（190,000公里）。

1963年11月1日，UTA开始使用DC-8喷气式飞机服务于巴黎至拉各斯、阿克拉、蒙罗维亚和弗里敦的航线。UTA的航线网络包括非洲、中东、南亚、东南亚、太平洋岛屿、澳大利亚、新西兰和美国的目的地。UTA成立时拥有4,900名员工（包括630名机组人员）并继承了其前身的35架飞机，包括6架喷气式飞机和29架活塞发动机客机。这些飞机逐渐改为UTA的新涂装，即UAT的蓝色和TAI的绿色涂装的组合。UTA的成立与法国新的航空政策相吻合，该政策为UTA和法国航空建立了独家的影响范围。UTA继续与Air Afrique合作服务其从UAT继承的非洲航线，并继续按照与UAT相同的条件向Air Afrique提供商业和技术援助。

1986年，法国政府放宽了对航空公司航线的管制，UTA开始与法国航空公司在某些航线上竞争。

1988年，法国政府部分撤销了对航权分配放宽的政策，以保护法国航空公司的主导地位。

1990年1月12日，UTA成为Groupe Air France的一部分，1992年12月18日，UTA停止作为一个独立法律实体的运营。

舰队

UTA及其子公司在其存在的29年间运营过多种飞机类型，包括Beech 18、道格拉斯DC-4、道格拉斯DC-6、DC-7、福克F27友谊、Sud-Aviation SE-210 Caravelle 10R、波音737、道格拉斯DC-8-30/50系列、DC-8-62/63“超级六十”系列、麦道公司DC-10-30、波音747-200、747-300和747-400等。UTA的“主线”机队规模大约为十到十二架飞机，主要由于其作为长途运营商的性质。

目的地

法国联合航空在其运营期间服务过欧洲的法国和马耳他，非洲的安哥拉、贝宁、博茨瓦纳、布基纳法索等国家，以及其他多个洲际目的地。UTA是欧洲航空公司中拥有最大非洲网络的航空公司，飞往多达25个目的地。其最繁忙的定期航线是巴黎至阿必尚，每天往返一班。UTA主要经营长途洲际定期航班，连接法国大陆与大多数法语西非和中非国家，以及英语西非和南非的一些国家（包括加纳、尼日利亚、利比里亚、塞拉利昂、马拉维、赞比亚和津巴布韦），以及葡萄牙语南部非洲的安哥拉和莫桑比克，南非、利比亚北部非洲、马耳他、中东（巴林和阿曼）、南亚（斯里兰卡）、东南亚（印度尼西亚、马来西亚、新加坡）、新喀里多尼亚、澳大利亚、新西兰、大溪地和洛杉矶。此外，该航空公司还拥有日本、新喀里多尼亚和新西兰之间的地区定期客运权，南非与印度洋的法属留尼汪岛之间的定期客运权，以及大溪地与美国西海岸之间的定期客运权。

相关事件

法国联合航空在运营期间共发生过5次有记录的事故，其中包括1964年10月2日一架道格拉斯DC-6B在西班牙坠毁，机上80人全部遇难；1972年7月12日一架飞机被劫持，造成2人死亡；1984年3月10日一架道格拉斯DC-8-63PF在恩贾梅纳机场发生炸弹爆炸，飞机被毁但无人员伤亡；1985年3月16日一架波音公司747-3B3在巴黎巴黎夏尔·戴高乐机场发生火灾，飞机被毁但无人员伤亡；1989年9月19日一架麦道DC-10在恩贾梅纳起飞后发生炸弹爆炸，机上170人全部遇难。

参考资料

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