滁淮高速(于2018年建成滁州至淮南的高速公路)

滁淮高速（滁州市至淮南市高速公路），是全封闭、全立交、双向四车道的高速公路，是安徽省“五纵九横”高速路网中“横四”，滁州至阜阳新蔡高速的组成部分。滁淮高速全长125公里，设计时速为120公里，投资82.61亿元，2018年12月20日开通运行。

滁淮高速初步设计在2014年1月份获得安徽省发改委批复。次年11月份，滁淮高速路基施工单位公开招标确定，滁淮高速全线进入实质性施工。同年12月15日，国土资源部正式批复滁淮高速公路建设用地申请。滁淮高速项目于2016年4月开工建设。2018年10月，随着滁淮高速公路定远县至长丰县段，最后100米上面层施工完成，滁定高速主体工程全面完工。同年12月20日上午，滁州市至淮南高速通车，滁淮高速所属杜集区、仓镇、皇甫山国家森林公园、月湾服务区也同步正式营业。滁淮高速路分滁定和定长两个项目标段，其中滁州至定城镇段长62公里，定远至长丰县段长63公里，线途经滁州市、合肥市两市，起点位于滁州南谯区黄泥岗镇，东接宁洛高速，然后向西途经定远县仓镇，跨越合徐高速公路，终点位于合肥市长丰县罗塘，接合合淮阜高速公路。滁淮高速是国务院批准的皖江城市带承接产业转移示范区规划的重点工程项目，不仅缩短了阜阳市、淮南市至滁州的行车距离，而且极大缓解宁洛高速的交通压力，江浙沪往阜阳方向的车辆大大缩短高速里程。

滁淮高速公路定远至长丰段3标在2021年3月获得安徽省交通优质工程“黄山杯”奖。

历史沿革

滁淮高速初步设计在2014年1月份获得安徽省发改委批复。次年11月份，滁淮高速路基施工单位公开招标确定，滁淮高速全线进入实质性施工。同年12月15日，国土资源部正式批复滁淮高速公路建设用地申请。

滁淮高速项目于2016年4月开工建设，全线设滁州西互通、藕塘互通、定远南互通、永丰互通4个出入口，配有皇甫山国家森林公园、仓镇、杜集镇3对服务区。2018年4月8日，滁定高速全线路面底基层水稳完成95%，下基层水稳完成92%，上基层水稳完成32%，面层备料完成11%，4月底开展下面层试验段施工；房建主体工程基本完成；绿化工程中分带绿化完成40%。定长高速路面工程水稳摊铺完成42.8%，防护排水工程完成75%，房建工程主体结构已经封顶，路基土方、桥梁桩基、立柱、盖梁、梁板全部完成。同年10月，随着滁淮高速公路定远至长丰段，最后100米上面层施工完成，滁定高速主体工程全面完工，开展清理完善工作。同年11月27日，安徽省合肥市在滁淮高速公路杜集服务区路段举办2018年高速公路危险化学品运输车辆交通事故应急演练。

2018年12月20日上午，滁州市至淮南市高速通车，滁淮高速所属杜集区、仓镇、皇甫山国家森林公园、月湾服务区也同步正式营业，是安徽省第110至113对服务区（包括停车区）。次年1月18日上午，滁淮高速连接线项目工程正式开工建设，项目位于滁州市西北部琅琊区境内，是滁州市重要的西向出城公路，可连接滁淮高速及宁洛高速。项目起点位于世纪大道与滁定路交叉口，终于花城路于滁定路交叉处，道路全长5927.265米。道路宽度55米，双向八车道。项目建设定位为一级公路兼顾城市道路功能，总投资6.1亿元，合同工期30个月。为确保2020年“国际劳动节”假期期间滁州高速公路安全畅通，预防道路交通事故处理办法和长时间交通拥堵，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，滁州市公安局交巡警支队决定对滁淮高速采取临时交通管制措施，管制时间为2020年4月30日22时至5月6日8时。滁淮高速、宿扬高速新增13处卡口、测速、占用应急车道、大车占道抓拍设备，于2021年4月15日开始投入使用。

2024年2月21日10时45分，滁淮高速滁州西、藕塘镇、定远南，受冰雪天气影响，高速道口关闭。

线路规划

滁淮高速项目是滁州—新蔡高速公路的重要组成部分，总长125公里，分为滁州市至定远县段（62公里）和定远至长丰段（63公里）两部分。滁淮高速为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，总投资82.6亿元，设计速度每小时120公里，路基宽27米，沥青砼路面。

途径区域

滁淮高速项目路线起点位于宁洛高速滁州北枢纽，向东经来安县新安镇，琅琊区西涧办事处，南谯区沙河镇、珠龙镇、施集镇、章广镇，定远县仓镇、界牌集镇、张桥镇、大桥镇、吴圩镇，于吴圩镇九梓村南侧进入合肥市长丰县，终点位于长丰县罗塘乡。

建设意义

滁淮高速是皖江城市带承接产业转移示范区规划的重点工程项目，不仅缩短了阜阳市、淮南市至滁州市的行车距离，而且极大缓解宁洛高速的交通压力。这对于贯彻实施国家中部崛起和安徽省东向发展战略，加快皖江城市带承接产业转移示范区建设，完善安徽省高速路网布局，促进区域经济发展均具有重要意义。

滁淮高速公路是皖豫两省规划的滁州市至阜阳新蔡高速的重要组成部分，东与宁洛(G36)国家高速公路、西与合淮阜高速公路衔接，承担着河南省、安徽、江苏省等地区之间，以及沿线市县之间及通往周边地市的交通出行。淮南、长丰县等地前往滁州市、南京及长江三角洲走滁淮高速更为便捷，不再需要从宁洛或者合宁绕行，合肥市到定远县、琅山风景区实现高速直达，到定远的行车时间缩短为1个小时左右。

运行与服务

滁淮高速自开通以来，车流量逐步增长，根据干线流量监测，2019年1月，九梓枢纽往滁州西(滁州市方向)滁淮高速平均流量约2472辆，滁州西往九梓枢纽(淮南市方向)滁淮高速平均流量约2635辆。春运期间车流量大幅增长，滁淮段干线车流量会突破5000辆，双向车流量突破1万辆。

收费站

滁淮高速全线设滁州西互通、藕塘镇互通、定远南互通、永丰互通等4个出入口，设滁州西、藕塘、定远南、永丰4个匝道收费站。

服务区

滁淮高速配有皇甫山国家森林公园、仓镇、杜集区3对服务区。

杜集服务区位于滁淮高速K107+710公里处，地处合肥市长丰县杜集镇。占地面积120亩，配置车位260余个。

仓镇服务区位于滁淮高速K64+792公里处，地处滁州市定远县。占地面积120亩，配置车位300余个。

皇甫山服务区位于滁淮高速K38+220公里处，地处滁州市南谯区。占地面积120亩，配置车位300余个。

生态环保

建设中的定(远)长(丰)高速，全长63公里，是滁淮高速组成部分。项目面对填筑路基土源缺乏的难题，坚决不向周边基本农田动用“一锹一铲”，而是采取帮助村民挖深水塘水库的办法，一举解决了建设土源问题。其创出的“不占地取土”模式受到省四川省交通运输厅、沿线政府和环保部门的充分肯定。建设者还把当地260亩岗地进行平整，表层肥沃土壤保留，平整多出的土用来填筑路基，取土结束后用表土进行复耕，使岗地和旱地全部变成水田。通过这些方法，既解决了高速公路建设土源问题，又改善了沿线水源环境。由于水源环境得到了大力改善，这片水域还引来了大批野鸭等候鸟。