牡敦高速铁路是沈佳高速铁路的一部分，也是一条由牡丹江市到间岛敦化市的客运高速铁路专线，设计时速250公里。
基本介绍
牡敦客专是规划的沈阳市到佳木斯市铁路（沈佳高铁）的组成部分，从牡丹江西站引出，沿途经过宁安市、东京城、镜泊湖、雁鸣湖镇等地接入敦化南站。
牡敦客专在敦化沟通长珲客专，在牡丹江沟通哈牡高速铁路，成为长春市前往牡丹江、七台河市、鸡西市、双鸭山市、佳木斯等城市的又一高铁大通道。有利于沿线出行、旅游开发、城市发展。多年来，关于牡敦高铁的建设问题一直备受关注。然而，由于种种原因，牡敦高铁的建设进度一直未能如愿。
设计参数
线路等级：高速铁路
正线数目：双线
轨道类型：无砟轨道，无缝钢轨
设计时速:250km/h
牵引种类：电力
机车类型:和谐号CRH380B型电力动车组、复兴号CR400AF型电力动车组—G、复兴号CR400BF型电力动车组—G
新建站:6座
信号系统:CTCS-3
闭塞类型：自动闭塞
调度指挥方式：调度集中
列车运行控制方式：自动控制
牡敦客运专线在敦化市沟通吉珲高速铁路，在牡丹江市沟通哈牡高速铁路，成为沈阳市、长春市前往牡丹江、七台河市、鸡西市、双鸭山市、佳木斯市等城市的又一高铁内蒙古省际大通道。有利于沿线出行、旅游开发、城市发展。
参考资料
铁路上的中国：“森林中的高铁站” 正式开通运营.澎湃新闻.2023-12-25
黑龙江高铁迷局:牡敦高铁的悬而未决.百家号.2024-08-26