印度尼西亚全亚洲航空公司是马来西亚亚洲航空集团与印尼企业合资设立的长程型低成本航空公司。该航空公司的基地枢纽设于印度尼西亚峇里省伍拉赖国际机场。
历史
印尼亚洲航空长途公司是印尼亚航品牌的中长途运营部门，通过使用统一的售票系统、飞机涂装、员工制服和管理风格来降低成本。该航空公司曾从巴厘岛的伍拉赖国际机场飞往孟买和东京的两个定期长途国际航班，直到它们都停止。此外，印尼亚航X还使用空中客车A320-200从雅加达、登巴萨和泗水进行短途航班，替代了印尼亚航的一些航班。
印尼亚航X计划于2014年12月26日首次飞往墨尔本，但未获得澳大利亚或印尼政府的授权飞行该航线。这导致在旺季期间乘客遭受巨大的干扰，许多航班延误或直接取消。2015年1月，台北市被宣布为该航空公司从巴厘岛飞往的第一个航线。首都航空于2015年1月19日开始，但在2015年9月结束了航班。
2018年11月底，印尼亚洲航空长途公司宣布将于2019年1月开始停止定期航班。该航空公司仍将继续运营，但将作为非定期商业航空公司运营。该航空公司于2019年1月14日进行了最后一次定期航班飞往东京。印尼亚航X后来于2020年10月17日停止所有运营，并作为亚航X重组的一部分进行清算，与日本亚洲航空因类似原因停止运营。
目的地
在其五年的存在期间，印尼亚航X飞往以下目的地：
- 澳大利亚：墨尔本（墨尔本国际机场）、悉尼（悉尼金斯福德·史密斯国际机场）
- 印度尼西亚：登巴萨（伍拉赖国际机场，基地）、雅加达（苏加诺－哈达国际机场，主基地）、泗水（苏拉班雅国际机场）、梭罗（阿迪苏马尔莫国际机场）、日惹（阿迪苏奇普托机场）
- 马来西亚：新山（士乃国际机场）、吉隆坡（吉隆坡国际机场）、槟城（槟城国际机场）
- 泰国：曼谷（东梅隆国际机场）
机队
印尼亚洲航空长途公司机队包括两架空中客车A330-300。此外，印尼亚航X还运营了5架空中客车A320-200，以满足印尼政府对新航空公司在首年运营至少10架飞机的规定。这些飞机于2018年10月转回印尼亚航。