跨座式单轨(中等运量轨道交通系统)

跨座式单轨，指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨的特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。

跨座式单轨的速度可以达到每小时80公里。大型跨坐式单轨铁路理论上也是属于地铁的一种制式。

中国目前已建成或在建单轨的城市有：重庆市、吉林市、芜湖市、柳州市、蚌埠市、湛江市等地。

2018年1月10日，中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路在银川市正式通车。

名词解释

跨座式单轨属于中等运量轨道交通系统，投资少、周期短，智能环保、适用性强、占地面积小，相对于地铁来说，跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半，造价成本仅为地铁的三分之一。

根据国家GB50458-2008《跨座式单轨交通设计规范》、CJ/T287-2008《跨座式单轨交通车辆通用技术条件》，8节单轨铁路定员至少为1292人，6人/㎡。

重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT）是指服务于中国直辖市重庆大都市区的城市轨道交通。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运营，于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。

重庆轨道交通2号线是中国第一条跨座式单轨，也是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，几无噪音较为环保。因其列车在李子坝站穿楼而过闻名全国。

2016年12月24日，国内第二个跨座式单轨城市轨道交通工程——芜湖市轨道交通工程正式开工，由中车南京浦镇车辆有限公司有限公司（CSR现已与北车集团合并为中国中车集团）执行。

开工的1号线和2号线一期工程线路全长46.7公里，共设车站36座。

项目采用跨座式单轨系统及CMRⅡ型车，最高运营时速80公里，计划2020年1月开通试运营。

2017年8月31日，全球首个具有完全自主知识产权的跨座式单轨——云轨在银川花博园实现商业化通车运营。云轨是比亚迪旗下轨道交通子品牌，第一款产品为跨座式单轨。