川南
川南（英文：Southern Sichuan）位于中国四川省南部，横跨青藏高原东部的横断山区，东至黄土高原，西邻川西，南接云贵高原。其经纬度范围为东经103°24’—110°10’，北纬26°03’—32°25’之间。主要政区包括自贡、泸州、乐山、内江、宜宾五座城市，总面积3.50万平方公里。
川南地区地形复杂，包括丘陵、山地、高原等多种地貌类型。地势逐渐升高自东向西，以山地为主，部分地区海拔超过3000米。川南自然景观独特，有着丰富的自然资源。川南地区气候类型多样，包括山地亚热带湿润季风气候和暖温带湿润季风气候。平均气温因地而异，整体上相对较暖。季节性气候变化较为明显，降水充沛，有利于植被的茂盛生长。川南地区拥有丰富的水系，主要河流包括嘉陵江、乌江等。这些河流在川南地区形成了复杂的河网，为当地的农业灌溉和生态环境提供了重要支持。川南地区历史悠久，古代蜀文化在此繁荣发展。夏商时期，川南地区曾是巴蜀文化的重要中心，各类土司政权相继兴起。随着历史的演变，川南地区成为川西的重要组成部分。
川南以其独特的自然风光和悠久的历史文化吸引着大量游客。景点包括但不限于嘉陵江大峡谷、乌江画廊、门、吕祖故里等。川南的古老文化、丰富的民俗风情，以及山水相映的美丽风光，使其成为四川省省内重要的旅游胜地。
概念分述
川南行署区
川南行署区是中国1950年至1952年存在的一个省级行政区，行署驻地为泸州市。川南行署区下辖有1地级市（自贡市）、4个专区（隆昌专区、宜宾专区、乐山专区、内江专区），共5个地级行政单位和5市辖区、4县级市、33县，共42个县级行政单位。
★资中专区更名为内江专区（1950年2月1日内江专署【秘字5号】通令）。
★1950年3月25日自贡市人民政府【秘文字第361号】布告：
1. 撤销自贡市第一、第二区，合并设立第一区。
2. 撤销自贡市第三、四区，合并设立第二区。
3. 撤销自贡市第六、七、九区，合并设立第三区。
4. 自贡市第八区更名为第四区。
◎长宁县驻地由城厢镇迁至安宁镇。（1950年3 月正式迁址，1952年10月10日内政部「内民字第519 号」批复准予备案）
★富顺县沿滩区的升平乡划归自贡市。（川南行署1950年4 月28日「署民批字第005 号」批复）
◎叙永县的底蓬、大庙、留耕、蟠龙4 乡划归纳溪区；纳溪县的上双乡划
归叙永县。（1950年4 月泸县专署「署民行字第29号」令）
◎内江专区的井研县划归乐山专区。（1950年5 月川南行署批准）
★泸县人民政府由北城镇迁至小市镇。（1950年7 月25日泸县人民政府「秘字第210 号」布告）
★泸县特兴乡的十三、十四、十五、十六4 个保划归泸州市（1950年8月4日泸县专署「署民行字第1521号」训令）
◎峨边彝族自治县人民政府驻地由大堡镇迁至沙坪镇。（1950年8 月迁入，1952年10月30日西南军政委员会民政部「民政字第0259号」批复）
★合江县的界牌飞地6 工人保划归泸县黄乡；泸县的沙砍乡划归合江县。（1950年9 月7 日泸县专署「署民行字第50号」令）
★富顺县与宜宾市共管的双石铺划归宜宾县。（1950年9 月25日川南行署批准）
◎1950年9月川南行署【民政字第1520号】批准：
1. 彭山区黄丰乡2个保划归仁寿县；仁寿县府和乡6个保划归彭山县。
2. 华阳县三星乡2个保划归仁寿县。
3. 仁寿县刘公乡2个保、苏秦乡一保另九保、佛洞乡河西5个保、嘉禾乡
河西3个保一并划归华阳县。
★设立泸州市（县级），以泸县城区为其行政区域。由川南行署区直辖（1950年12月7日内务部【内民字第133号】批复）
◎资中专署驻地由资中县迁至内江县。（资中专署成立时即驻内江县）
◎隆昌专区于1952年1月迁驻隆昌县城，更名为隆昌专区，同年12月20日迁驻泸州市，更名为泸州专区，原由川南行署直辖的泸州市划归泸州专区。
四川省南部地区
川南是四川南部地区的简称。现时的川南分为狭义上的川南和广义上的川南。狭义上的川南主要是指自贡市、泸州市、内江市、宜宾、乐山市这几个城市。而广义上的川南还包括资阳市、乐山市峨边、马边彝族自治县两个自治县和凉山彝族自治州、攀枝花市。
涵盖城市
自贡
自贡，四川省最早的省辖市和工业重镇之一，位于川南地区几何中心地带。以“千年盐都”、“南国灯城”和“恐龙之乡”大三绝蜚声国内外。拥有两千年的盐业历史、八百多年的彩调剧文化和七十四年的建市史，是全国最早的23座建制市之一。同时也是对外开放城市、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、世界地质公园。自贡市是四川省工业化程度最高的城市之一，拥有大批实力雄厚的科研院所。拥有川南唯一一所综合性本科高校四川轻化工大学（原四川理工学院）。
同时也是四川城镇化水平最高的城市和川南地区首个国家级高新区。两度“川盐济楚”，让自贡成为“富庶甲于蜀中”的“川省精华之地”，乃至全国最富裕城市之一。新中国成立前夕，自贡曾名列中国20大城市第19位。
泸州
泸州市位于中国四川省东南部，长江和沱江交汇处，地处中国白酒金三角核心，是中国著名的酒城，出产闻名遐尔的名酒老窖金牌和郎酒。泸州历史悠久，古称“江阳”，为国家历史文化名城，并先后获得过国家卫生城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市、联合国改善人居环境最佳范例奖（迪拜国际改善居住环境最佳范例奖）、国家园林城市等荣誉，2014年泸州被列为全国新型城镇化试点城市（四川唯一地级市），有四川省第一大港口和第三大航空港，是四川省南向综合交通枢纽、世界级白酒产业基地，是成渝经济区重要的商贸物流中心，长江上游重要的港口城市，同时中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区也位于泸州市境内。
宜宾
川南历史最悠久的城市，可追溯到两千多年前，世界名酒五粮液酒故乡，中国著名的酒都，素有“宜宾市，西南半壁古戎州”的美誉。地处川黔滇渝结合处的物资集散地和川南经济文化中心。宜宾别称：“道” 、“南溪区”、“叙州城”，位于中国四川省中南部。因金沙江、岷江在此汇合，长江至此始称“长江”，故宜宾也被称为“万里长江第一城”，同时也是著名的中国历史文化名城。
内江
川南地理交通位置最优越的城市。内江地处四川盆地腹心地带，地质构造较简单，地壳相对稳定，出露地层主要受“资威穹窿背斜”、圣灯穹窿背斜”和“螺观山背斜”三大地质构造影响内江素有“川中枢纽，川南咽喉”之称，恰似一颗珍珠嵌于华夏大地。内江矿产资源丰富。能源矿产主要有煤、天然气、油母页岩；非金属与建材矿产有碳酸钙、石砂岩、页岩、耐火粘土等。
乐山
“中国最令人向往的地方”之一。乐山又称海棠香国，历史上属古蜀国。乐山市是国家历史文化名城、国家首批对外开放城市、全国绿化模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、世界双遗产城市、2008奥运会火炬传递城市之一。2000年6月，乐山正式成为联合国城市管理中心在中国唯一的合作城市。位于四川盆地西南的岷江、大渡河、青衣江汇合处。
电话区号
2015年9月，省政府办公厅印发了成都经济区、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区和川西态经济区五大经济区2015年重点工作方案。方案的出炉，让五大经济区今年的发展蓝图变得清晰。方案对川南经济区的定位，与“区域合作”密不可分。川南经济区需完善联席会工作机制，每季度召开联络员工作会议，推进统一电话区号、实施一卡通、共建大数据平台等。
交通信息
高速公路
水运
泸州港是四川省第一大港，同时也是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家二类水运口岸。地处长江、沱江、赤水河等干、支流交汇处，川滇黔渝结合部、四川盆地南部城市泸州市。2010年1-12月，泸州港共完成货物吞吐量1772.26万吨，比2009年同期增长52%。其中，集装箱吞吐量为70240EU，比2009年同期增加16%。泸州港已成为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港。
宜宾港位于长江、岷江、金沙江三江汇合处。其中，四川宜宾志城港作业区为全省最大的作业区。随着经济一体化进程的加快，港口的功能由最初的货运装卸和集散作用迅速扩大到商贸、物流、信息等综合功能，不仅为城市带来大量的物流、人流和资金流，更重要的是具有强大的资源集聚和整合能力，能够带动港口城市及周边地区制造业、重化工等临港工业的快速发展，进而为银行、保险、贸易、旅游等第三产业提供巨大的发展空间，实现港口和城市的共同繁荣和发展。
高铁
为加快构建川南城市群之间的城际快速通道，川南将新建绵泸高速铁路，川南城际铁路分为内江市——自贡市——泸州段和自贡——宜宾段。内江——自贡——泸州市段起于内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，在仙市设自贡站，而后转向富顺县，设富顺站，进入泸州境内，尔后线路南行经泸县设泸县站，最终止于泸州北站，设计时速250km/h（预留300km/h提速空间）；自贡——宜宾段起于自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，止于宜宾东站，设计时速350km/h。
绵泸高速铁路将与现有的成渝客运专线。在建的成贵高速铁路，规划中的渝昆高速铁路、蓉昆高速铁路、泸遵高铁一同形成川南高铁网。
航空
川南地区现有民用航空港两座，分别是泸州云龙机场和宜宾菜坝机场，有往返国内各大城市的航班；有通用机场一座，是自贡凤鸣通用机场，凤鸣通用机场的建成促进了川南低空空域的进一步开放。
泸州蓝田机场
泸州蓝田机场（IATA：LZO；ICAO：ZULZ）位于四川省泸州市蓝田街道。2016年，泸州蓝田机场旅客吞吐量达98.5万人，是四川省第三大、川南第一大航空港，可起降波音737-800及以下机型客机。现已开通已开通泸州至北京、上海市、广州市、深圳市、厦门市、杭州市、海口市、长沙市、南宁市、西安市、昆明市、贵阳、稻城亚丁、兰州市、丽江市、南京、武汉、郑州市等18个城市直达航班。机场飞行区等级为4C，属军民合用。
宜宾菜坝机场
宜宾菜坝机场（IATA代码：YBP；ICAO代码：ZUYB），1992年建成，位于宜宾市菜坝镇，属于4C级机场。2015年，宜宾机场旅客吞吐量达71.6万人，是川南重要的航空港。截止2017年3月，已开通宜宾直飞北京，上海，广州，深圳，杭州，厦门市，青岛市，昆明，拉萨市，兰州，贵阳，丽江，西安市，三亚，武汉，太原市，大理白族自治州等17条航线。
未来展望
川南经济联合体
四川省社科院、省委政策研究室李后强 石明建议，长期以来，成都市在全省一城独大。2011年成都GDP6854.6亿元，是第二名绵阳市GDP1189.1亿元的6倍多。这表明，我省很难通过再发展壮大另一个单一城市，来达到或接近成都水平。要改变“一城独大”局面，平衡的空间在于提升其他城市群经济发展水平；而就现状而论，发展较快的川南城市群承担着更重要的责任。因此，当下应该着力的战略之一，就是依托川南城市群，建议设立“川南经济委员会”，打造“川南经济联合体”。
这一战略构想的核心，就是运用政策杠杆，打破行政壁垒，把同属川南的自贡市、内江市、宜宾、泸州市四市整合成“一个城市”。统一计算GDP，统一规划，统一管理，统一对外宣传和形象展示。
交通同环、电力同网、金融同城、信息同享、环境同治、能源同体、生态同建。要在市场一体化，特别是在金融、社保、土地、财政、税收、产业等政策一体化方面着力探索。力争用最短时间，在省内“再造”一个能够比肩成都市的具有全国影响力的“多中心”、“组团式”的特大城市群（川南经济联合体），以此带动和引领所在区域参与竞争、加快发展。在此基础上，辐射和带动川南乃至整个四川省的发展。
另外，2014年4月23日，自贡市、泸州市、内江市和宜宾在省川南经济区发展协调小组暨川南经济区联席会第一次会议上签订了《川南经济区合作发展协议》，川南经济区的发展定位进一步明确，川南四市从此将融合抱团发展，将加快推动川南经济区率先实现次级突破，建设全省经济新兴增长极——川南城市群。此次会议还放出了或将统一电话区号车牌号的信号。
2021年9月，出台的《川南经济区“十四五”一体化发展规划》（以下简称《规划》），为未来5年川南经济区一体化发展擘画了蓝图、指明了方向。川南经济区一体化发展共提出两大“世界级”发展蓝图，都来自白酒这个特色优势产业，分别是“打造世界级优质白酒产业集群”和“建设世界级白酒产区”。
川南150米及以上超高层建筑
参考资料
5市签署合作协议 川南经济区迈出“同城化”关键一步.四川省人民政府.2024-02-05
四川.中国政府网.2024-02-05
自然地理特点.四川省人民政府.2024-02-05
一江碧水出川记.光明网.2024-02-05
彰显新时代建设中华民族现代文明的巴蜀文化力量.四川省人民政府.2024-02-05
文化地理特点.四川省人民政府.2024-02-05
川南景区群星璀璨——四川旅游 向南更美.四川省人民政府.2024-02-05
川南城际铁路预计12月动工 将衔接成渝客专和渝昆铁路.腾讯大成网.2017-10-22
川南经济区两大“世界级”蓝图，为何都集中在这一个产业？ -.川观新闻.2021-09-18