东阳町站（日语：东阳町／とうよちょうえき Tōyochō eki，车站编号：T-14）是位于日本江东区东阳四丁目的东京地下铁东西线车站。车站设有两个侧式月台，快速列车在此站与西船桥站之间以快速运行。
历史
1967年（昭和42年）9月14日，东阳町站随着东西线的开业而启用，当时本站为线路的终点站。1969年（昭和44年）3月29日，东西线延伸至西船桥站，东阳町至西船桥间开始进行不停车的快速运行。1998年（平成10年）12月，车站开始进行月台拓宽和无障碍设施改善工程。2001年（平成13年）3月8日，车站更新了LED式月台目的地导览显示机。2004年（平成16年）4月1日，随着营团地下铁的民营化，东阳町站成为东京地下铁的车站。同年8月末，车站改良工程结束。2009年（平成21年）9月9日，清晨4点10分左右，留置于本站的电车与保线用机械发生正面追撞事故。2016年（平成28年）3月31日，西船桥方向增设了剪票口与出入口。
车站构造
东阳町站是设有中柱的对向式月台2面2线的地下车站。改良工程后，月台拓宽至3.5米，部分最大至7.25米，并设置了电扶梯与电梯。电扶梯连接各月台与大厅，南砂町侧出入口亦有设置。电梯连接各月台与木场侧大厅，木场侧剪票口与1号出入口亦有电梯。车站木场侧紧靠单线盾构隧道，因此A线（西船桥方向）与B线（中野方向）间隔较窄。南砂町侧（深川车辆基地侧）可停放1班列车。来自南砂町的B线列车除部分列车外会利用转辙器转向进站。为了搭配深川车辆基地列车出入库，有以本站起讫的班次存在。厕所位于西剪票口内与2号线月台南砂町侧。现在本站两端皆有2个出入口，由于使用人数不断增加，西船桥方向月台层规划新设剪票口，2016年3月底启用。
巴士路线
最近的巴士站是永代通及四目通的东阳町站前。以下路线由东京都交通局、东京空港交通（机场接驳巴士）运行：
- 木11甲系统：往木场站／新木场循环、往新木场站、往若洲露营场
- 木11乙系统：往潮见站
- 阳20系统：经江东高龄者医疗中心往东大岛站
- 门21系统：经龟高桥往东大岛站／经冬木往门前仲町
- 锦22系统：经千田往锦糸町站／往临海车库
- 东22系统：经千田往锦糸町站／往东京站丸之内北口
- 锦13甲折返系统：经丰洲站往昭和大学江东丰洲医院前
- 机场接驳巴士：往东京羽田国际机场