长春公交54路运营于中国长春市绿园区、汽车经济技术开发区、朝阳区，为有轨电车线路，于1969年开通，隶属于长春公交集团电车公司管理。
据2021年5月长春公交官网显示，长春公交54路线路全长7.64千米，上下行均设15座车站，始于西安大路站，中途途经吉林大学和平校区、欧亚春城购物中心、吉林省肝胆病医院、长春市十一高中、锦江公园、一汽技术中心、长春工程学院西区、长春外国语学校、长影旧址博物馆、红旗街商圈等主要地点，止于长影站。
据2021年5月长春公交官网显示，长春公交54路西安大路站首末车时间为05:00-21:00，长影站首末车时间为05:05-21:30，实行单一票制，全程票价2元/次。
注：地铁施工期间，长春公交54路“工农大路站—长影站”区间设置免费接驳汽车，接驳车双向首末车时间为06:00-20:00 ，发车间隔为高峰4分/平峰5分。
历史沿革
1969年，长春有轨电车4线（时称长春公交54路）建成通车，自和平大街至工农大路。
1983年，长春有轨电车4线路线更名为长春公交54路。
截至1996年5月，长春市仅剩长春公交54路一条有轨电车线路。
2000年7月，长春公交54路开始维修路轨。
2002年10月，长春公交54路恢复通车。
2007年11月6日，长春公交54路开通通宵服务。
长春有轨电车线路图
2012年8月1日，因长春有轨电车系统路线综合改造，长春公交54路开始暂停运营。施工期间，改用汽车运行，票价不变，但因道路拥堵问题，使用汽车期间的运行时间被延长。同年12月20日，长春有轨电车系统路线综合改造结束，长春公交54路恢复服务，原有的汽车服务同时停止。
2013年4月13日，因宽平大路与开运街互通立交桥恢复施工，导致路轨被截断，长春公交54路暂停运营。同年4月14日，长春公交54路改为分段运营，恢复工农大路至宽平大路区间运营。同年4月18日，长春公交54路东风大街至和平大路区间恢复运营。同年10月23日，因长春公交55路路轨接入施工，长春公交54路东风大街至宽平大路区间暂停运营。同年10月27日，长春公交54路东风大街至宽平大路区间恢复运营。同年12月13日，长春公交54路全线恢复运营。
2014年8月20日，长春公交54路开始实行无人售票。
2021年1月1日，根据长春市发展和改革委员会发布的《关于长春市空调公共汽电车票价调整的通知》要求：一票制空调公共汽电车票价由每人每次1元调整为每人每次2元，因长春公交54路为空调车，即日起票价由1元上调至2元。同年5月14日，因长春轨道交通5号线施工需要，长春公交54路终点站工农大路站临时取消，长影站临时调整为长春公交54路起止站点，缩线路段（工农大路站—长影站）同时设置免费接驳车辆。
线路站点
线路走向
据2021年5月从长春公交官网显示，长春公交54路途经道路为：春城大街、宽平大路、红旗街。
沿线车站
运营情况
运营时刻
票务指南
据2021年5月长春公交官网显示，长春公交54路实行单一票制，全程票价2元，支持手机扫码乘车、支持手机NFC刷卡乘车、支持使用卡面带有公共交通一卡通互联互通标志的公交卡乘车。
客运流量
截至2012年8月，长春公交54路日均客流量为2万人次。
截至2013年4月，长春公交54路日均客流量为3万人次。
设施设备
车辆沿革
1969年，长春公交54路使用车型有90系电车、200系电车、300系电车、400系电车、411型电车。
1986年，长春公交54路停止使用300系电车和411型电车。
1995年，长春公交54路增添曾运行于长春公交52路和长春公交53路的700系电车，共10辆。同时停止使用90系电车。
1999年，长春公交54路停用400系电车。
2002年10月，长春公交54路增添800系电车10辆和SY-YG14-2型电车1辆。
2006年9月，长春公交54路增添曾用于大连有轨电车的DL8000型电车共18辆。
2012年8月1日，长春公交54路改用21辆汽车运营，车辆来自于长春公交62路、长春公交362路、长春公交363路的一汽CA6120URH2型后置气电混合动力公交车以及长春公交88路的一汽CA6125SH9型后置燃气公交车。同年12月29日，长春公交54路增添20辆SY-YG600-2型电车。
2013年12月12日，长春公交54路全线重新开通运营，配车18台。
2014年8月20日，长春公交54路停用800系电车和DL8000型电车，并增加SY-YG600-2型电车至26辆。
2015年，长春公交54路投入3台仿古电车，其中一台是仿照1958年由长春电车人自行制造的老“长春号”，另外两台是仿照20世纪50年代的“200型”有轨电车。
2017年8月17日，长春公交54路、55路3辆仿古有轨电车正式上线，其中2台仿制日伪时期的200型电车为长春公交54路用车。
车辆介绍
仿制日伪时期的200型电车车身长为16米，车内均采用纯实木材料，包括车框和车内的座椅均为老木匠纯手工打造，车内采用古老的吊环扶手，驾驶室内采用了古老的站立式全铜摇式操纵杆，还原了伪满时期的200型电车。
文化特色
2005年，长春公交54路被评为长春市二级文物保护单位。
2011年12月6日，长春市早期有轨电车线路（长春公交54路）被评为长春市市级文物保护单位（第八批次），为20世纪50年代文物，位于长春市红旗街（现站名：工农大路）至和平大路（现站名：西安大路）。
价值意义
长春公交54路是很多民众出行的第一交通选择，低噪音、零排放是这条线路的特点。
参考资料
长春市交通运输局关于54路、55路有轨电车终点站临时调整的公示.长春市交通运输局.2023-12-26
长春有轨电车54路、55路终点站已调整 接驳车辆已上线运营!.凤凰吉林.2023-12-26