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凯迪拉克

凯迪拉克

凯迪拉克（Cadillac、香港特别行政区译作“佳得利”），是通用汽车汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年由亨利·利兰创立于美国底特律，前身是凯迪拉克公司旗下品牌，1909年正式加入美国通用汽车，旗下产品包括CT系列（CT4、CT5、CT6）、XT系列（XT4、XT5、XT6）、GT4、IQ傲歌、IQ锐歌。

1908年，凯迪拉克有了“世界标准”的美誉；2010年，凯迪拉克在华销量达1.74万辆，同比增长139%；2013年，凯迪拉克在华销量突破5万辆；2014年，凯迪拉克在全球市场销售26.37万辆汽车，较2013年销量（25万辆）增长5.2%，2014年凯迪拉克在华销量创下了7.35万辆的新高，较2013年的5万辆大幅增长47%，美国本土（同比下跌6.5%至17万辆）和欧洲却遭遇滑坡；2015年，凯迪拉克在华销量达到8万辆；2016年，凯迪拉克在华销量达到11万辆；2018年，凯迪拉克在华销量达到22万辆；2021年，凯迪拉克在华销量达到23万辆之上；2023年3月，旗下产品CT5市占率7.4%，环比提升2.3%。

1908年，获英国Dewar奖；1912年，再次获得英国Dewar奖；2018年，在中国质检报刊社、中国质量新闻网发起，卓思数据提供调查支持的 “2018主流车市服务质量调查”中，凯迪拉克荣获“最佳透明度管理奖”；2020年12月30日，凯迪拉克获得“益轩奖——中国汽车企业社会责任绿色环保公益实践奖”；2021年1月，凯迪拉克位居2021年全球最具价值500大品牌榜单中第465位。

历史沿革

创立之初

凯迪拉克创始人亨利·利兰(Henry M. Leland）1843年2月出生在美国佛蒙特州丹维尔的一个普通家庭，家里共有8个兄弟姐妹，由于家庭贫困，亨利·利兰在11岁就已经开始背井离乡，于是在19世纪80年代创办了一家生产蒸汽电机和汽油发动机的机械设备的公司，因1901年美国传奇汽车公司奥兹莫比尔因为扩大生产线，急需更多的发动机而找到亨利·利兰开始合作，后因兰索姆·奥兹因各种原因单方面拒绝订货，使得亨利·福特公司开始制造汽车，1902年8月22日，原来的亨利·福特公司正式更名为凯迪拉克公司，最终在1909年接受了通用汽车的收购请求。

早期发展

1902年10月17日，Henry M. Leland在美国底特律破产底特律制造了品牌旗下第一辆凯迪拉克，造型模仿福特A型车，该款车拥有10马力，采用单缸发动机，售价750美元；1903年，参加纽约汽车展时销售一空。

1905年，凯迪拉克推出世界第一辆多汽缸发动机车型和第一辆全包式车型。1907年，通用公司购买了凯迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克。1908年，凯迪拉克首创标准汽车零件批量生产汽车，由于成功实现标准化生产，赢得英国著名Dewar奖，并有了“世界标准”的美誉。1909年，凯迪拉克加入通用汽车，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。

产品迭代

20世纪10年代

1912年，凯迪拉克发明电子起动、照明和点火装置，并且因为第一个采用精细Delco电子启动点火系统第二次赢得Dewar奖。1914年，凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。1915年，第一家推出倾斜光束前车灯。1917年，凯迪拉克获选为美国将官级领导指定标准座车。1918年，凯迪拉克制造了Victoria Coupe，该型号包括DELCO 电子系统，世界上第一个批量生产的V8发动机，70马力。

20世纪20至30年代

1929-1930年，凯迪拉克发明作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃，同是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。1930年，凯迪拉克发明的v16发动机第一次用于客车。1931年，V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸发动机首次大规模的应用于客车。

20世纪40年代

1941年，Sixty Special车型的设计引入了全自动传送装置。1948年，Sixty Special车型首次使用了由Harley Earl设计的尾鳍，当年凯迪拉克和其他通用汽车引入工业弯曲挡风玻璃。1949年底，凯迪拉克生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机，在50年代，卡迪拉克汽车尾部的设计达到了相对成就。

20世纪50年代

1953年，出品概念车——梦之车，它比一般的标准可折起车篷的车要低4英寸，轻400磅，2座的El Camino包括一个玻璃纤维车体以及手拉绒铝制车顶。1957款Eldorado则体现了真正的凯迪拉克风格,该款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计，标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶。1959年，凯迪拉克发明低压氟利昂减震器。

20世纪60至70年代

1960年，发明自动调节刹车。1965年，采用第一套车用冷暖空调系统。1966年，凯迪拉克的电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。1967年，Eldorado车型首次采用了前轮驱动。

60一70年代，流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克生产豪华车车型，当时的凯迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8．2升汽缸。1975年5月，凯迪拉克推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的车型，它有注入式5•7公升8缸发动机和其它系列特点，这使得它成为世界上装备最好的轿车之一。

1977年，凯迪拉克朝小型方向发展，新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8～12英寸，平均轻950磅，代表了凯迪拉克第一代缩小产品，最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville轿车，当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台，并得到了广泛欢迎，现在的Seville轿车经过重新设计于1990年推出，用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争，从那时起，Seville就一直占据销量排行榜前五名。

1979年，爱尔多拉多也改小了，1979年推出的车型要比1978年短20英寸，轻1150磅，凯迪拉克在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因，一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后，下马了，这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸，但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀。

20世纪80年代

1981年，卡迪拉克推出有史以来最小的车型——西马龙，西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以"J"级车为基础，它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。1985年，凯迪拉克维乐车进行了彻底重新设计，维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动（共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.M.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景）。

1986年，为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，凯迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车：图铃轿车，图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能；同年，凯迪拉克缩小了爱尔多拉多和塞维（塞维在1979年到1980年又扩大了车型）的国际标准型，这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘。

1987年，凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一阿兰特两人座敞篷车，该款车型建立在缩短了的爱尔多拉多、塞维型的底盘基础上，车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配，阿兰特承担了凯迪拉克系列旗舰车型的责任，以57183美元的最低价和6000辆的限量，是凯迪拉克中最贵且产量最少的车型，它改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局，因此，凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。1988年，西马龙由于销售欠佳而停步，使得凯迪拉克的这一精神主题间断，1988年的维乐只有3437磅重、196．5英寸长、采用8缸发动机，比它所替代的1976年款的发动机小45％。

20世纪90年代

1997年，凯迪拉克推出的欧洲款豪华汽车Catera是针对那些喜欢欧洲款式，较年轻的客户的，Catera是在德国欧宝Omega MV6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车，针对德国的高速公路设计的采用强劲的V6发动机，RWD，为保持凯迪拉克豪华车的特性，Catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性，凯迪拉克努力使超过百分之六十的Catera买主选择非通用产品。

21世纪00年代

2004年，正式进入中国市场。2005年，凯迪拉克就开始了中国化的尝试，推出了凯迪拉克CTS和SRX两款车型，由于是在中国组装生产的，当时达不到中国规定的生产标准，因此凯迪拉克CTS和SRX还是在按照进口整车缴纳关税，使得凯迪拉克中国产进程一度处于停滞状态。2007年，完全在中国国内生产的SLS赛威上市，才让凯迪拉克的中国国产化道路重新步入正轨，但是2007年在华销量仅有7000多辆。

21世纪10年代

2010年，凯迪拉克在华完成销量达1.74万辆，同比增长139%，8月21，凯迪拉克准备于2011年3月在中国市场正式推出凯迪拉克CTS 轿跑车车型。2013年，销量突破5万辆大关；2013年2月，凯迪拉克制定“双十计划”，即2015年该品牌在华的销量将突破20万辆，2020年该品牌在中国豪华车市场的占有率将达到20%；2014年，凯迪拉克在全球市场销售26.37万辆汽车，较2013年销量（25万辆）增长5.2%，其中的增长动力主要来自中国市场，主要得益于ATS和XTS两款车型的销量提升，2014年凯迪拉克在华销量创下了7.35万辆的新高，较2013年的5万辆大幅增长47%，美国本土（同比下跌6.5%至17万辆）和欧洲却遭遇滑坡。

2014年8月15日，凯迪拉克风尚运动豪华轿车凯迪拉克ATS长轴版在上海黄浦江畔上市发布。2015年，凯迪拉克在华销量达到8万辆；2015年1月15日，在北美（底特律）国际车展上，凯迪拉克品牌总裁约翰•德•尼琛（Johan de Nysschen）表示，未来通用汽车将为凯迪拉克投资120亿美元（约合人民币720亿元）打造10款新车型，丰富自身产品线的短板，将陆续加入中国市场；2016年，凯迪拉克在华销量冲上11万辆；2017年10月30日，在2007年度北美改装车展，凯迪拉克推出CTS运动概念车；2018年，一举突破22万辆。

2018年8月29日，凯迪拉克推出全新车型——XT4。2019年，凯迪拉克宣布将在2030年全面电动化；3月28日，凯迪拉克品牌空间CADILLAC HOUSE正式投入运营，这意味着上汽通用汽车凯迪拉克品牌深化“新美式豪华”多元创新体验又添一个风范地标；4月16日，凯迪拉克旗下新美式大型SUV——凯迪拉克XT6亮相第十八届上海国际汽车工业展览会；6月17日，中期改款的凯迪拉克XT5正式上市；7月18日，凯迪拉克品牌宣布，新美式大型SUV——凯迪拉克XT6尊崇上市；9月30日，凯迪拉克XT6的7座车型正式上市。

21世纪20年代

2020年6月27日，由于疫情影响，原定4月2日洛杉矶车展首发的凯迪拉克LYRIQ已经确定将于8月6日晚上7点（北京时间8月7日早上7点）通过在线直播的方式全球首发；7月24日，凯迪拉克携旗下全系豪车参加“智汇蓉城乐驾V来”第二十三届成都国际车展。2021年，凯迪拉克宣布将于2025年-2026年逐渐停产燃油车型；同年2月2日，凯迪拉克正式向全球发布了凯迪拉克CT4V和CT5-V Blackwing两款性能车型，这是凯迪拉克家族内表现最为强悍的两台轿车，与普通款凯迪拉克CT4和CT5完全不在一个层级；4月22日，随着2023款LYRIQ智能纯电豪华SUV正式亮相，凯迪拉克迎来又一个里程碑，LYRIQ量产版的发布标志着凯迪拉克一个世纪以来创新的巅峰，再次开启一个伟大的新时代，随着量产版LYRIQ的道路测试提前开展，品牌宣布北美地区用户可以从2021年9月开始预订，新车定于2022年上半年开始交付；11月8日，凯迪拉克官方宣布：由Ultium智能纯电平台打造的原生豪华纯电中大型SUV凯迪拉克LYRIQ，将于11月17日上市并开启预售。

2022年2月25日，凯迪拉克品牌与上海音乐厅联合召开新闻发布会，宣布凯迪拉克品牌将继续冠名上海音乐厅，并签署第二轮战略合作协议，展开为期三年的合作；5月7日，凯迪拉克LYRIQ首台预生产车正式下线；6月，通用汽车宣布，在通用汽车全球技术中心利用“先进的制造技术和工具”生产凯迪拉克电动旗舰轿车Celestiq；6月25日，凯迪拉克品牌宣布，作为品牌创立120周年的献礼，新美式旗舰轿车CT6推出120周年限量版车型；9月，凯迪拉克XT6 120周年纪念版车型正式上市；10月19日，凯迪拉克全球发布纯电超豪华旗舰车型CELESTIQ；11月7日，在第五届中国国际进口博览会上，凯迪拉克Celestiq概念版迎来中国区首发；11月28日，凯迪拉克品牌宣布，新美式运动轿车凯迪拉克CT4推出两款1.5T排量全新车型——25T豪华型和25T风尚型；12月21日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，凯迪拉克锐歌四驱高性能版正式上市，售价47.97万元。

2023年5月28日，旗下全新CT6、全新XT4、全新GT4三款新车正式上市；4月18日，凯迪拉克品牌携11款展车组成全明星阵容亮相本届上海车展；11月10日，凯迪拉克宣布召回2020年4月9日至2023年6月15日期间生产的部分2021至2023年款凯迪拉克XT4、XT5、XT6，以及部分2023年款GT4汽车。

经营状况

销量情况

2010年，凯迪拉克在华销量达1.74万辆，同比增长139%。2013年，凯迪拉克在华销量突破5万辆。2014年，凯迪拉克在全球市场销售26.37万辆汽车，较2013年销量（25万辆）增长5.2%，其中的增长动力主要来自中国市场，主要得益于ATS和XTS两款车型的销量提升，2014年凯迪拉克在华销量创下了7.35万辆的新高，较2013年的5万辆大幅增长47%，美国本土（同比下跌6.5%至17万辆）和欧洲却遭遇滑坡。2015年，凯迪拉克在华销量达到8万辆。2016年，凯迪拉克在华销量达到11万辆。2017年，凯迪拉克在华销量累计159,407辆。2018年，凯迪拉克在华销量达到22万辆。2021年，凯迪拉克在华销量达到23万辆之上。2023年上半年，凯迪拉克在华销量为8.8万辆。2024年，凯迪拉克半年销量激增56%。其中明星产品全新XT5 12月销量6161辆，同比大涨114%，创销量新高。

市场占有率

2011年10月，广州市市场凯迪拉克的市场占有率达到3%以上。

2014年7月，与母公司通用公司旗下汽车品牌雪佛兰和别克共同在中国豪华车市场占有率达到了10%。

2017年11月，11月的月市场份额为0.69%，截至11月的年市场占有率为6.4%，全年市场占有率为6.5%。

2023年3月，旗下产品CT5市场占有率达7.4%，环比提升2.3%。

市场计划

2013年2月，据上汽通用汽车总经理叶永明透露，凯迪拉克制定“双十计划”，即2015年该品牌在华的销量将突破20万辆，2020年该品牌在中国豪华车市场的占有率将达到20%。

技术创新

20世纪

1905年，凯迪拉克推出世界第一辆多汽缸发动机车型和第一辆全包式车型。1912年，发明电子起动、照明和点火装置。1914年，凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。1915年，第一家推出倾斜光束前车灯。1929-1930年，凯迪拉克发明作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃，同是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。1949年底，凯迪拉研制出了高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。1959年，凯迪拉克发明低压氟利昂减震器；1960年，发明自动调节刹车；1965年，采用第一套车用冷暖空调系统。1966年，凯迪拉克的电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。1967年，Eldorado车型首次采用了前轮驱动。

21世纪

IQ奥特能豪华后驱平台、豪华游艇智舱、AKG录音棚级高保真音响系统、MRC磁浮悬挂、蜂鸟底盘、PURE SPACE纯净驾舱、凯迪拉克Super Cruise 超级辅助驾驶系统、先锋智能动力系统。

品牌责任

环保出行

凯迪拉克CT5采用车规TPO表皮，具备耐热抗老化特性，VOC（挥发性有机物）风险极低，常年日照也不会释放有害气体，凯迪拉克还推出Converj、XTS两款概念车践行“绿色低碳”。

社会公益

2018年10月，由XT5、XT4与凯迪拉克凯雷德组成的凯迪拉克全系SUV车型开启了守护G7公益试驾活动，车队从新疆克拉玛依出发，途经安集海大峡谷、穿越古老胡杨林、驰骋黑戈壁、巡航古丝路雅丹矩阵，公益车队在奇台县种下了沙枣、白榆等树木，通过亲手栽种树苗防治荒漠化，“筑”力植树驭沙、把来自各界的爱心汇聚成守护G7公路的绿色力量。

2020年，为了助力上海市乃至全国在传染病基础和临床研究方面的创新能力提升，凯迪拉克品牌携手经销商合作伙伴，一起向包括复旦大学P3实验室（卫健委医学分子病毒学重点实验室）在内的三大国家级医疗实验室发起捐助。

2023年9月，凯迪拉克品牌助力复旦大学上海医学院医学分子病毒学重点实验室（病原生物科学馆），该项目不仅包括了“高致病性病原生物样本资源库”的建设，也通过提升研究平台影响力，科普技术知识，倡导传播科学家精神，还协助建成了集历史传承和科普教育于一身的病原生物科学馆。

品牌代言

品牌代言人

以上参考资料：

创意短片

品牌主要车型

轿车

SUV

纯电动车

跑车

概念车

品牌荣誉

趣闻轶事

“埃尔维斯·皮礼士利”埃尔维斯·普莱斯利、性感女神玛丽莲·梦露等影视明星也是凯迪拉克的忠实拥护者，其中埃尔维斯·普莱斯利一生至少买过100辆凯迪拉克，有的给自己，有的则送给亲朋好友。

凯迪拉克被网友戏称“洗浴王”“浴皇大帝”，源于高德地图那份主要城市报告，其中整理各大豪华品牌汽车常去的地点场所，其中有一份数据最引人注目，旁边的奔驰、宝马都去什么别墅、学校，而凯迪拉克车主只有一个爱去的地点，那就是"洗浴推拿场所"，自那以后，凯迪拉克车主获得称号"洗浴推拿小王子"。

品牌文化

品牌理念

凯迪拉克致力于为每一位用户打造专属的尊崇与智享服务体验，秉持ART&SCIENCE科技美学理念，以及低碳环保的理念。

车标故事

选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分为4个等分。第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。此标志亦比喻着凯迪拉克汽车的高贵、豪华、气派和潇洒。