《空难调查》是由加拿大Cineflix公司制作的灾难纪录片，是一部深入剖析空难事故、分析事故原因，得出经验教训的大型纪录片，在国家地理频道播出，已播出近200集（播放至S20 ）。
该纪录片主要介绍几十年来的重大空难，根据驾驶舱通话记录仪、事故报告以及目击者的描述对重大空难进行调查，查找问题所在并探讨出现问题的原因。
剧情简介
《空难调查》会以模拟演出的方式，分别以乘客、机组人员、调查人员等不同人的视角，从事故发生前几分钟到事故发生、后续善后及调查为止，重现事件的整个过程。
在片中会穿插对于乘客及机师的访谈（若有生还者愿意受访时）或播放飞行记录仪录音（若有相关资料，且相关单位允许公开时），另外也会访问空难调查人员、目击者等。取材以事故调查报告及相关新闻报导为主；若因调查单位不公开报告以致无法取得事故调查报告时，则会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。
同时，为了让观众了解相关事故的发生原因，片中会加入相关航空知识的简介。
《空难调查》会对于飞机外观、东航浙江公司涂装、相关人员制服、机场等做考究，但也并非100%做到与当时完全一样，偶有不相符之处，比如飞机驾驶舱混用，飞机外貌混用，飞机警报音混用，飞机涂装使用错误，机舱布局不正确等（有几次甚至发生了像S17E10中同一个航空公司出现了两种不同时期的标志，还有S04E10这种单通道飞机用的是宽体机客舱）。另外，早期的集数有较多重复使用的片段（如大雨中的跑道画面）。模拟演出时，会找与当事人相貌近似的演员来扮演该角色。
分集剧情
第1季（2003，共6集）
第2季（2004，共6集）
第3季（2005，共13集）
注：第9集，第10集，第11集为火车/轮船事故
第4季（2006，共10集）
第5季（2007，共10集）
第6季（特辑，2007，共3集）
注：此处的7K是闪光航空的IATA代码，并不指俄罗斯的科加雷姆航空。
第7季（2008，共8集）
第8季（特辑，2009，共2集）
第9季（2009，共8集）
第10季（2010，共6集）
第11季（2011，共13集）
第12季（2012，共13集）
第13季（2013，共10集+1集特辑）
第14季（2014，共10集+1集特辑）
第15季（2015，共10集）
注：曾有消息称该季存在一集特辑，列为第11集，主要内容为预测2030年飞机的发展情况，但至今无其他消息，也无法确认该消息真实性，故未列出。
第16季（2016，共10集）
第17季（2017，共10集）
第18季（2018，10集+10集特辑）
以下均为合集特辑节目
第19季（2019，共10集）
第20季（2020，共10集）
第21季（2021，共10集）
北海惊雷 North Sea Nightmare （洛根航空6780号班机）
连锁效应 Playing Catch Up（行政航空1526号班机）
起点·终站 Tragic Takeoffs（康姆航空5191号班机）
雏鹰折翅 Grounded：波音公司 MAX 8（10·29印尼客机坠海事故/3·10埃塞俄比亚航班坠毁事故）
命悬一线 Cabin Catastrophe（美国西南航空1380号班机）
失序边缘 Meltdown Over Kathmandu (孟加拉优速航空211号班机/3·12尼泊尔首都机场坠机事故)
美国空军KC-135E引擎脱落事件
新西兰安捷航空703号班机
推进航空420号班机
UPS航空1354号班机空难
播出信息
• 2014年4月21日—25日，中央电视台综合频道（CCTV-1）《魅力纪录》栏目（每天23:40）（1―5集）
• 2014年5月4日—8日，中央电视台纪录频道（CCTV-9）《寰宇视野》时段（每天21:00）（1―5集）
• 2014年5月10日，中央电视台纪录频道（CCTV-9）节假日编排时段（12:30―17:30）（1―5集）
• 2014年7月23日—27日，中央电视台纪录频道（CCTV-9）《万象》时段（每天19:00）（1―5集）
• 2014年8月2日，中央电视台纪录频道（CCTV-9）节假日编排时段（13:00―18:00）（1―5集）