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理想ONE

理想ONE

理想ONE是理想汽车在2018年10月推出的智能电动中大型suv，搭载领先的增程电动技术与智能科技，于2019年12月开始交付，后续迭代推出了2020款和2021款。

理想ONE的研发工作于2015年启动，2018年10月18日发布，2019年4月正式在上海国际车展展出，并在同年11月开始量产，12月交付首批用户，截至2021年2月18日理想ONE累计交付量突破40000辆。2021年5月25日，2021款理想ONE发布，该车型增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面的升级，并且NEDC综合续航里程达到了1080km。除了能耗和续航的进步，2021款理想ONE还新增了对外放电功能，可以支持一系列的露营电器设备。同年6月1日，2021款理想ONE开始交付用户。2022年8月1日，第二十万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。2023年6月，理想ONE停产停售。

2020年12月26日，理想ONE获得第二届中国年度智能汽车评选年度智能座舱奖。2021年，理想ONE以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价。

发展历程

理想ONE的研发工作始于2015年，并于2018年10月18日正式发布，随后于2019年4月16日在上海国际车展展出。首次亮相的理想ONE展示了多种外观、内饰及轮毂搭配，包括白、银、灰、蓝4种金属漆外观，白色、棕色、黑色3种内饰皮革颜色，以及20英寸运动型灰色、20英寸运动型黑色和20英寸豪华型双色3种轮毂。2019年5月1日，理想ONE首批零售中心在北京、上海、广州、深圳和天津等5个城市开业，同年11月20日，理想ONE在常州基地开始量产，并于2019年12月4日正式交付。

2020年6月16日，理想ONE完成了第一个10000辆的交付，同年“2020年新能源汽车推广补贴政策”开始实施，理想汽车为用户提供8500元购车补贴，保持全国统一零售价为32.8万元。2020年10月18日，理想ONE的交付量突破20000辆，同年12月18日，交付量更是达到了30000辆。这一年，理想ONE成为中国新能源SUV市场销量冠军，也成为了30万元以上国产车型销量冠军。

2021年2月28日，理想ONE累计交付量突破40000辆，展现了其强劲的市场表现。2021年5月25日，推出了2021款理想ONE，全国统一零售价格为33.8万元，并于6月1日开始交付用户。 2021年10月28日，第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线，这使得理想ONE成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。同年10月28日，理想汽车常州基地下线了第十万辆理想ONE，使其成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。2023年6月，理想ONE停产停售，结束了其在市场上的发展历程。

产品性能

理想ONE提供“增程模式”和“混动模式”两种驾驶模式，在提供180公里的电池里程和620公里的燃油发电里程的基础上（NEDC工况），通过不同的控制策略，来匹配不同的用户使用场景。增程模式下，理想ONE优先使用电池行驶150公里（NEDC工况），之后增程器启动并提供620公里（NEDC工况）的燃油发电里程。燃油耗完之后，仍然剩余30公里的安全电池续航，适合有家庭充电桩的用户；混动模式下，增程发电系统在纯电行驶50公里后开始工作，燃油耗完之后，剩余130公里电池续航。增程发电系统和电池组之间的协同工作，可避免电池组过充过放，保证电池组的安全和寿命。在NVH控制方面，理想ONE通过4个悬置机构有效控制增程器工作带来的振动，同时，前车窗和前风挡采用圣戈班双层隔音隔热玻璃，增程器、前机舱、顶棚、侧围、门板和后备箱等位置布置了高品质隔音材料。车身外观颜色方面，理想ONE对6种车漆和喷涂工艺进行多轮优化调整，外观质感进一步提升。座椅方面，理想ONE的乘坐舒适性进一步升级。座椅的皮革分缝处理进行了优化，更加符合人体工程学，并且进一步优化了座椅通风和加热的效果。

2021款车型将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱，并且NEDC综合续航里程达到了1080km。2021款理想ONE还新增了对外放电功能，可以支持一系列的露营电器设备。2021款理想ONE标配全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上，升级NOA导航辅助驾驶的能力。2021款理想ONE取消7座车型，全系变为6座车型，车身增加Deep Green、Tech 蓝色两款特别版颜色。同时为驾驶员提供了全新造型的方向盘并增加了功能，为二排新增了电动座椅腰靠功能，针对第三排进行了优化，第三排腿部空间增加了41mm，并且依旧保障后备厢够放下28寸的行李箱或大号的婴儿车。除此之外，2021款理想ONE还为一排、二排四个座位标配了腰部按摩功能，以及四个舒适软枕。