通济桥位于盐城市伍佑镇板桥北面，通济桥是石拱桥，通济，“必通而后有济也”。通济桥初建于明朝末年，清乾隆重建。石桥南桥洞桥联“司马壮怀题柱去，石高高谊授书来”，是对人杰地灵伍佑的良好寄予。通济桥西桥头正对场署街，桥东连接着北大街，附近则是王艮祠、水龙局。
时间长廊
据史料记载，在通济桥未建成前，婺江上“原比舟为桥”。1342年终于建成了“二台十一墩，计十二孔，架木为梁；长七十八丈，宽二丈四尺，高四丈一尺；上覆以屋，六十四楹，建有三殿二亭”的泰顺廊桥。从明代洪武三十一年（1398）到1942年，通济桥因自然和人为毁坏就达27次，通济桥为此经历了改搭浮桥、重建廊桥、恢复渡船、建石拱桥、修石拱桥的曲折历程。康熙帝十四年（1675），清军平定耿精忠叛乱，廊桥被乱军烧毁。乾隆十五年（1750），金华市知府郑远、知县张玉衡组织工匠“叠石架木，覆以屋，始复旧观”。乾隆四十五年（1780）五月十四，廊桥上不幸发生火灾，这座重建才30年的廊桥，又被大火烧毁。后只好“复造渡以济”，达30多年之久。嘉庆二十年（1815）十一月桥梁建成，共“用银四万余两”。新建的石拱桥，“两岸各一垛，中十三墩，墩形西正方，东侧小椭而剡，以杀水怒。南岸当水冲处，石其堤以遏水势，上侧转瓮辅石，旁侧瓮栏叠石。桥长九十八丈，广（宽）二丈六尺，高四丈八尺。坚较前十倍”。1922年夏，金华市地区遭受了百年未遇的洪灾，上游洪水猛泄，金华江水连涨5次，洪水挟树木、携家什，滚滚而来，通济桥墩垛又被全部冲毁。为使桥梁更加坚固永久，修复时，特在“桥墩四周面石接缝处钉键以固之”，“拱圈上用石灰七成，黄泥三成，再以河中沙石调合成饼，铺厚尺许，以天雨不漏为度，再以石板铺平”，同时，还加砌“桥西两边石栏高四尺”。然而，1940年9月13，通济桥南端的一至五孔被日本军机炸毁。1942年，中国国民党部队为阻止日寇继续南侵，被迫将北端主桥的五、六、七孔炸毁。1949年，刚成立的人民新政权组织力量，对通济桥进行临时性修复，恢复了交通。