内厝澳码头(厦门市思明区的码头)

内澳码头是中国厦门鼓浪屿码头，位于鼓浪屿西北部，靠近鹭潮·鼓浪屿美院，与钢琴码头“东西呼应”，具体地址为厦门市思明区鼓浪屿西部康泰路159号，该码头设有内厝澳码头至东渡客运码头航线、内厝澳码头至嵩屿客运码头航线及内厝澳码头至第一码头航线。

2012年，内厝澳码头完工并投入使用，主要为旅游客运航线通道。2020年9月，内厝澳码头启动了扩建工程。该扩建工程由厦门港口开发建设有限公司代建、厦门港务疏浚工程有限公司施工。2022年11月，内厝澳码头扩建工程通过交工验收。扩建的客运泊位总长102米，布置趸船1座，可停靠两艘客船。扩建后泊位总通过能力为1590万人次/年。2023年3月3日，内厝澳码头扩建工程通过竣工验收。同年上半年，内厝澳码头经扩建升级后投入运营。7月，内厝澳码头再度升级，候船厅一改原先闽南红砖基调，将海洋文化、鼓浪屿特色贯穿始终。9月，嵩鼓码头-鼓浪屿内厝澳码头恢复运营。

内厝澳码头主体结构由浮码头、固定平台、客运大楼、候船平台等组成。内厝澳码头是服务厦鼓航线的“主力军”，内厝澳码头扩建工程通过交工验收投入使用后，承载能力与服务质量会得到提升，进一步提升厦门湾水上客运及休闲娱乐交通保障能力，有效提升厦门文明旅游城市的形象。

历史沿革

2012年，内厝澳码头完工并投入使用，主要为旅游客运航线通道。为进一步提升码头的承载能力与服务质量，2020年9月内厝澳码头启动了扩建工程。截至2022年9月，内厝澳码头扩建工程已完成近90%。该扩建工程由厦门港口开发建设有限公司代建、厦门港务疏浚工程有限公司施工。

2022年11月，厦门鼓浪屿内厝澳码头扩建工程通过交工验收。扩建的客运泊位总长102米，布置趸船1座，可停靠两艘客船。浮码头通过5座钢引桥和后方扩建的固定平台与现有客运大楼相连。本工程码头设计通过能力为830万人次/年；加上现有泊位通过能力760万人次/年，扩建后泊位总通过能力为1590万人次/年。码头投入使用后，进一步提升厦门湾水上客运及休闲娱乐交通保障能力。截至2022年12月6日，内厝澳码头候船平台上的花坛、路灯、路标等附属工程也施工完成。

2023年3月3日，厦门鼓浪屿内厝澳码头扩建工程通过竣工验收。同年上半年，内厝澳码头经扩建升级后顺利开门迎客。7月，内厝澳码头再度升级，候船厅一改原先闽南红砖基调，将海洋文化、鼓浪屿特色贯穿始终。此外，从方便乘客的角度出发，拆除原先的铁壳亭，优化了咨询台，拉近与乘客的距离，同时进一步优化各区域布局，动线更加流畅。经过一年多的提升改造，9月28日，嵩鼓码头---鼓浪屿内厝澳码头恢复运营。

地理位置

内厝澳码头地址为鼓浪屿西部康泰路159号，位于鼓浪屿西北部，靠近鹭潮·鼓浪屿美院，与钢琴码头“东西呼应”，出发前往鹭潮·鼓浪屿美院，步行约2分钟即可到达。

码头航线

内厝澳码头主要为旅游客运航线通道，现有航线为内厝澳码头至东渡客运码头航线、内厝澳码头至嵩屿客运码头航线及内厝澳码头至第一码头航线。

码头布局

内厝澳码头主体结构由浮码头、固定平台、客运大楼、候船平台等组成。

设施规模

内厝澳码头的扩建涉及候船平台扩容和趸船泊位提升，原先该码头只有一座长60米、宽14米的趸船，仅能停靠2艘30米级别的客船。扩建工程新建了一座长80米、宽14米的大趸船，可在原有基础上多停靠2艘40米级别的客船，扩建的客运泊位总长102米。浮码头通过5座钢引桥和后方扩建的固定平台与现有客运大楼相连。本工程码头设计通过能力为830万人次/年；加上现有泊位通过能力760万人次/年，扩建后泊位总通过能力为1590万人次/年。