气动与液压

液压与气动技术在机床领域的应用主要包括主驱动器和进给驱动器的设计。主驱动器通常采用闭环控制系统，常使用同步或异步电机。进给驱动器则可以选择机电或液压系统。

主驱动器

主驱动器一般采用闭环控制方式，常见的电机类型包括同步电机和异步电机。在实际应用中，如车床、铣床、磨床和加工中心，常常使用配套电机或主电机。传统的带主电机的主轴驱动器普遍采用空气冷却，其成本相对于电机主轴系统较低。然而，齿轮箱的使用会导致额外的径向力、噪音和磨损。相比之下，配备有集成主轴的配套电机驱动器因其无需使用齿轮箱和离合器，能够平稳地进行绕心旋转运动，因此在高性能机加工中表现出色。尽管如此，更高的扭矩需求仍然需要较高的成本来支持，这可能涉及到在机轴中集成行星齿轮或选用更强大的电机。此外，监控传感器的集成以获取测量数据已成为常规做法，而油、空气或乙二醇的冷却也是不可或缺的。

进给驱动器

进给驱动器的技术选择主要是在机电系统和液压系统之间进行权衡。机电式进给驱动器通常由装配有滚珠丝杠的伺服电机组成，能够将旋转运动转化为线性运动。在这种情况下，同步电机是最优选的，因为它能够满足进给驱动器在定位、同步操作和动力学方面的要求。由于进给驱动器系统的高静态刚度，使其适用于各种应用场景，并被视为传统选择。然而，它的缺点是容易磨损。伺服电机可以通过直接或间接的方式（如通过同步传动带）连接到主轴。直线电机技术自19世纪以来就已存在，但在90年代初才开始应用于机床工具领域。这种驱动器具有耐磨性、高刚性和良好的动态性能，能够提供长期稳定的高品质操作。

参考资料

液压与气动系统组成及作用.人人文库.2024-10-27

主驱动器概念.金属加工网.2024-10-27

进给驱动器概念.道客巴巴.2024-10-27