古田北站
古田北站（GutianbeiRailwayStation）位于中国福建省宁德市，是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的铁路车站，是合福高速铁路中间站。
2009年12月31日，合福高速铁路福建段开工建设，在宁德市规划建设古田北站；2013年，古田北站开工建设；2015年6月28日，合福高速铁路通车，古田北站投入运营。
截至2015年4月，古田北站站场规模为2台4线；总建筑面积3997.3平方米，设计最高聚集旅客数600人。
车站概况
古田北站位于黄田镇洋上村，距离城区约14公里。车站站房于2013年第四季度开工建设，总体工程2015年6月建成。古田北站设计十分简约、现代，白色的飞檐十分大气，站房与周围的山水相交融，建筑面积3997平方米。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计8100平方米。最高聚集人数600人，发送人数800人/小时。站区南北长约2公里，东西宽约0.4-1.2公里，规划范围用地116.5公顷，是今后古田县城区拓展和古田新的经济增长点。车站站房位于正线北端，设计为小型站，采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，站中心轨顶高程112.865米。主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架结构。站场规模为2台4线，基本站台1座、侧式站台1座。
合福高速铁路运营采用高速动车组列车，最高行车速度可以达到350公里/小时（初期运营速度300公里/小时）。古田北站每天开行图订列车37趟。其中，古田北站至福州站间固定开行一站直达列车12.5对（25趟），运营时间25分钟；站站停（经停闽清北站）列车5对（10趟），运营时间32分钟，二等座票价均为36.5元（D字
头动车组24.5元），一等座票价为61元，特等座票价为69元，商务座票价114.5元。铁路部门根据运行情况，将适时增开高速动车组列车。
合福高速铁路过境古田县，让古田县步入了高铁时代，拉近了古田作为远郊长期以来与福州市的时空距离，这种“飞速之旅”让群众广受其益。古田北站及站前广场便捷的交通、良好的治安、优美的环境获得了南来北往游客的广泛好评。一年来，古田北站共计接送旅客120多万人次，日平均接送量达3500人次。这些旅客有一大部分都是平时在福州和南平市地区上班，节假日回古田。高铁开通后，古田真正成为了福州的“后花园”。同时解决了古田人民的出行难题，不仅缓解了古田的交通颈瓶，也给古田的旅游业、食用菌业等带来了极大的发展机遇。借力合福高速铁路，推动古田县发展。
站区规划
合福高速铁路古田北站站房气势恢宏，站房上方的“古田北站”四个红色大字显得格外醒目。站房外，青翠欲滴的绿植随处可见，浓浓绿意将站房点缀得生机勃勃。站前广场绿化景观工程总共1.1万平方米，形成了一个多方位、立体化的绿色景观带和一道道靓丽的风景。站前广场建设项目是合福高速铁路古田北站的地方配套工程。该项目估算投资约2.5亿元，建设站前广场11400平方米，站前道路615米，通站道路587米，均采用双向六车道沥青路面；社会停车场3420平方米（社会车辆停车场占地面积约35亩，包括小车停车位177个，大巴车停车位30个）、客运站及公交站15900平方米。
目前，在省、市、县各级领导的大力支持下，县铁路建设指挥部积极协调交通、住建、林业等部门，多方筹措资金，全力以赴，积极完善提升合福高速铁路（古田段）相关配套工程的建设：
1、占地260亩的站前广场已全部建成。其中，外广场180亩全部用于绿化，通过搭配种植乔木、灌木、地被一级观叶观花、常绿落叶等植物，打造四级不同的生态景观；内广场已安装37个治安视频监控；站前路共安装12门电子警察抓拍系统，确保站前广场及周边社会公共秩序稳定有序。
2、全长15.155公里、路基宽度17.5米、双向四车道的合福高速铁路古田城关连接线按照二级公路标准、沥青混凝土路面设计建设，设计行车速度60公里/小时。该工程于2015年6月28日与合福高速铁路同步建成通车后，于2015年11月20日正式交工。
3、集绿化、智能化于一体的拥有175个小车停车位的社会停车场、30个大巴停车位的客运停车场、占地1万平方米的站前广场及长340米、宽36米的站前路和场内通道也均已建成投用，切实完善提升了古田北站的集散功能，受到各级领导和广大群众的高度关注。
4、古田北站综合大楼已于今年4月28日动工建设；站前广场的违章违法摆摊行为也得到了彻底清理整顿。
这些“硬件”设施的完善，为广大旅客安全便捷出行提供了强有力的保障。
历史沿革
2009年12月31日，合福高速铁路福建段正式开工建设，途经宁德市古田县设古田北站。
2013年10月，古田北站开工建设。
2015年6月1日起，古田北站进入调试阶段； 同年6月28日，合福高速铁路通车，古田北站投入运营。
2016年6月，古田北站站前广场综合楼开工建设。
2019年12月30日，古田北站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。
建筑规模
设计理念
古田北站设计十分简约、现代，白色的飞檐十分大气，站房与周围的山水相交融，站房上方的“古田北站”四个红色大字显得格外醒目。古田北站站房图
设计参数
古田北站站前广场
截至2015年6月，古田北站设计为小型站，采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，建筑面积3997平方米，建筑高度为14.5米，长93.2米，站中心轨顶高程112.865米；古田北站站前广场1.14万平方米，站前综合楼地上三层，檐高11,1米，建筑面积5000多平方米，站前道路615米，通站道路587米，社会停车场3420平方米、客运站及公交站15900平方米。
整体布局
截至2016年6月，古田北站主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架结构，车站内设有候车大厅、售票厅、行包厅、软席候车厅、军人母婴候车厅等，内设有空调，开水供应处，吸烟室、候车椅、自动取（售）票机、卫生间、食品店等设施；古田北站站前广场包括综合楼，社会停车场、客运站及公交站等；站前内广场安装37个治安视频监控；站前路共安装12门电子警察抓拍系统。
运营情况
自助购票
截至2015年7月，古田北站设有自动售票机，分布在车站售票厅。
便民设施
截至2015年7月，古田北站在售票厅内设有临时制证窗口。
客运流量
2016年6月，古田北站一年来共计接送旅客120多万人次，日平均接送量达3500人次。
地理位置
交通换乘
1、K1路（行政服务中心—高铁北站），全程票价3元。
行政服务中心—食用菌市场—县法院(博士华府)—城东汽车站—人寿保险—中天大酒店—新丰站—中国财险—吉祥(塔山)公园—古田汽车站—宁运古田分公司—金田佳园—万泰广场—万星广场—古田六中—康斯丹郡—武警中队—华福新村—下洋村—四保村—三保村—高铁北站。
2、k2路（新秀—高铁北站），全程票价3元。新秀—新翠公园—文化宫—电影院—大世界—古田汽车站—宁运古田分公司—金田佳园—万泰广场—万星广场—古田六中—康斯丹郡—武警中队—华福新村—下洋村—四保村—三保村—高铁北站。
3、的士：一般不打表，票价10元/位
4、黄田班车：旅客托运，票价6元（乘车地点：古田汽车西站，铁路车站口下车）
其他事项:
1、K1、K2路发车时刻由高铁时刻决定，暨有高铁既有公交。其他均与常规公交相同。
2、古田汽车西站至古田北站车程约20分钟。
3、黄田班车（贴有高铁站、火车站字样），途经华福新村、枣坪村、下洋村、三保村、洋上村并停靠载客。
列车时刻表
目前，古田北站共有37趟图订高速动车组列车停靠（不含临时加开的列车），通达度一步一步提升。从这里前往省外可到达北京市、上海市、深圳、天津市、济南市、南京市、杭州市、合肥市、南昌市、长沙市、贵阳市、重庆市、西安市等城市，省内可到达福州市、厦门市、泉州市、漳州市、莆田市、南平市、宁德市（福鼎市）等地级市，同时还可直达武夷山市、黄山、婺源等著名旅游城市，交通十分方便。以下列车信息自2016年7月1日起有效。具体停站、详细时刻、票价信息可以前往铁路客户服务中心12306网站查询。
旅游推介
古田县拥有全省最大的人工淡水湖翠屏湖、世界陈靖姑文化信俗中心临水宫、佛教界领袖圆瑛大师故居、著名人类学家和民族学家林耀华故居、华东地区最大的天然高山草场白溪草场、中国历史文化名镇名村杉洋。随着合福高速铁路的开通，这些旅游资源相继走出“深闺”，争先恐后地呈现在世人面前。
随着合福高速铁路的开通，古田临水宫祖庙接待海内外游客人数大涨，预计全年可接待游客400多万人。游客数量相较于往年有大幅度提升。
吉巷乡坂中村，位于风景秀丽的翠屏湖畔，坐拥“福建省第一湖”的山水自然之美。随着合福高速铁路的开通，这里成为远近闻名的“乡村旅游”示范村。
抢抓高铁开通带来的新机遇，全县积极探索“高铁+乡村旅游”发展模式，切实带动更多百姓发展旅游致富。在培育翠屏湖、临水宫为核心的旅游景区的同时，一年来，全县大力发展以美丽乡村为主体的特色乡村旅游，采取“一月一活动”形式，打造出白溪万亩草场、前洋明清古民居、际面桃花园等12个特色旅游项目。2016年，年旅游人数预计可达200万人次，年旅游业总收入预计可达15亿元，旅游业有望成为全县国民经济发展的重要战略支柱产业。
售票站点
价值意义
古田县北站是合福高速铁路在宁德市境内唯一的区间站，古田北站正式运行让古田进入了高铁时代。
参考资料
车站概况.search.huochepiao.com.2020-01-07
站区规划.www.gutian.gov.cn.2020-01-07
旅游推介.www.hxnews.com.2020-01-07