南通轨道交通(中国江苏省南通市的城市轨道交通系统)

南通轨道交通（Nantong Rail Transit，NTRT）是服务于中国江苏省南通市的城市轨道交通。其首条线路（1号线）于2022年11月10日正式运营，使南通成为江苏省第六个开通轨道交通的城市。

截至2023年12月，南通轨道交通线路共有2条，分别是南通轨道交通1号线和2号线，运营总里程超过60公里。其中一号线长39.18公里，于2017年12月18日动工；2号线全长20.85公里，于2018年10月26日动工，2021年10月29日1号线、2号线1期工程全线主体结构封顶。2022年11月10日，南通轨道交通1号线开通运营，2023年12月27日，南通地铁2号线开通运营。

南通市城市轨道交通的规划建设，对于提升南通城市地位和竞争力、支撑南通市“一枢纽五城市”定位、引导南通组团式空间结构的形成、缓解城市交通紧张现状、促进城市交通一体化目标的实现、拉动城市经济增长，以及在“双碳”背景下实现南通市可持续发展等方面都具有积极意义。

历史沿革

规划启动阶段

2011年10月，南通市政府作《关于城市快速轨道交通建设规划》的报告，启动了“南通城市轨道交通规划工作”；12月27日，南通市人民政府成立了“南通市城市轨道交通前期工作领导小组”。2012年5月3日，《南通市城市轨道交通线网规划》获得南通市人民政府批复。

前期工作推进阶段

2014年7月23日，时任国务院总理李克强审签批准《南通市城市轨道交通建设规划（2014～2020年）》。8月11日，《南通市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）》获得国家发展和改革委员会批准。

建设实施阶段

2016年6月25日，高铁南通西站市政配合工程——轨道交通1号线一期工程南通西站站开工。同年12月19日，南通市城市轨道交通有限公司正式成立，标志着南通轨道交通进入实体化运作阶段。2017年6月26日，《南通市城市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》全本公示。8月15日，南通城市轨道交通建设指挥部和南通城市轨道交通有限公司挂牌；8月21日，江苏省发改委批复同意《南通轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。12月18日，南通轨道交通1号线一期工程在永兴大道站举行开工仪式，正式破土动工。2018年1月10日，南通地铁2号线一期工程启动招标。10月26日，南通市城市轨道交通2号线一期工程开工仪式在园林路站举行。2020年1月19日，《南通市轨道交通控制保护区管理暂行办法》获南通市政府批复。2020年6月1日，南通轨道交通标志正式对外发布。2020年8月14日，南通轨道交通1、2号线一期工程沿线站点命名方案最终确定。2021年10月29日，南通轨道交通1、2号线换乘站——和平桥站顺利封顶，轨道交通1、2号线一期工程实现全线主体结构封顶。2021年12月2日,《南通市轨道交通条例》获省人大常委会表决通过，于2022年2月1日起施行。2022年11月10日，南通轨道交通1号线开通运营，使南通成为中国大陆第43座、江苏省第6座开通地铁的城市。2023年12月27日，南通地铁2号线开通运营，这条线全长20.85公里。由此，南通市地铁迈入“双线换乘时代”， 1号线、2号线构建起“十”字形骨干线路，全长60.03公里，紧密串联南通西站、汽车东站等重要枢纽节点。

路网概况

运营与服务

运营情况

运营时间

换乘站点

以上来源

客运流量

2023年12月31日，南通轨道交通单日客运量近24万人次，再创历史新高。假期三天双线累计开行列车2000列次，累计运营里程达33.09万车公里，输送乘客54.68万人次。

2024年2月10日（农历大年初一），南通轨道交通客流量突破30万人次，再创历史新高。

管理规章

南通轨道交通的管理规章为《南通市轨道交通条例》，于2022年2月1日起施行。分为总则、轨道交通规划和建设、保护区管理、运营服务、安全和应急管理、法律责任、附则，共七章61条。

乘客服务

导引标识

南通轨道交通导向标识系统采用简单明了的图形符号和编号系统，所有车站的标识包括导向标识、位置标识、综合信息标识、安全标识、无障碍标识等，每个标识种类均采用统一的图形符号、文字、数字形状、颜色等，并结合乘客的心理及视觉要求、车站空间的布局进行科学设计，满足了乘客乘坐地铁的主要功能需求。

南通轨道交通导向标识系统从各个车站出入口500米（部分区域扩展到1000米）范围的主要街道路口设置了醒目的站外行人指示牌（PDS），给乘客指明了离最近地铁车站的方向；在每个出入口均设置了南通地铁标志标识及车站站名牌；进入车站后在通道及站厅内对于引导乘车、问讯、购票、进站、乘车方向、地铁线路图等均明确设置；站台上设有PIS屏和LED显示列车到站时间；上车后车厢两端有IDU屏，配合车辆广播一起发布到站信息；到达车站站台后每个楼扶梯口均设有出站导向牌；站厅每个出入口处还设置了车站街道图及公交换乘信息。

票务指南

计价标准

1、2号线按路程实行阶梯计费，起步价2元6公里，超过6公里至16公里，每5公里加收1元（不足5公里按5公里计价），16公里至30公里，每7公里加收1元（不足7公里按7公里计价），30公里至45公里，每15公里加收1元（不足15公里按15公里计价）。1号线7元封顶，2号线5元封顶，换乘路线7元封顶。

票价优惠政策

1、身高1.3米及以下儿童免费乘车；

2、60周岁至64周岁老人刷卡实行5折优惠，65周岁及以上老人刷卡免费；

3、南通市市区中小学生刷卡实行5折优惠；

4、成人持第三代社保卡、市民卡实行9.5折优惠；

5、持“通通优”卡、优待证的优抚对象免费乘车；

6、轨道交通与公交之间换乘首次刷卡计时后60分钟（含）之内，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠；

7、其他法律、法规及相关政策规定的免费或优惠乘车人员凭本人有效身份证明或其他相关有效证明免费或优惠乘车。

以上信息来源

票卡种类

单程票

南通轨道1、2号线全线采用采用的是一种特殊的票——抗菌单程票。面值与购买价格相对应，单次乘坐进闸机生效，到达目的地站后出闸机后回收。

优惠票卡

南通轨道交通目前推出的优惠票卡有计次卡、纪念票。计次卡根据乘客不同出行需求分为月卡（50次）、季卡（150次）、计次年卡（550次）和不限次年卡；纪念票为票卡礼盒，内含6张纪念票卡（具体乘车次数以售卖为准）。计次卡在1号线各站客服中心均有售卖，纪念票可在“南通地铁”APP内购买。

便民服务

南通轨道交通提出了“用心呵护，爱在通途”的服务理念，制定了“用心、贴心、诚心、爱心、暖心”的五心服务目标，聚焦老人、孕产妇、儿童等特殊群体关切问题方面，提出了五项服务举措。

无障碍服务

全线车站均配备无障碍电梯等设施，实现从地面到站台的垂直运输，并在楼梯扶手处有盲文标识;全线车站均配备无障碍便携式轮椅坡道板。如有需要，工作人员将提前将无道板铺设在站台与列车之间，方便重点乘客上下列车;全线车站均设置有宽通道闸机与第三卫生间。

1对1爱心服务

为行动不便、盲人等重点乘客建爱心服务卡，对特殊人群提供无缝对接服务，车站将提供出入口迎候、协助进站、快速安检、宽通道闸机进站等爱心服务举措。

母婴室

全线设置10间母婴室，室内布置了婴儿护理专用台、洗漱池、哺乳沙发基础服务设施设备，并专门为孕妇配备孕妈妈徽章。

医疗救助

全线车站均配置半自动体外除颤器、急救箱，提供紧急救助服务。

其他

服务中心均设置便民百宝箱，箱内配备针线包、老花镜、手机充电线等便民用品，并提供伞袋机及雨伞借用服务。

设备设施

车辆

运行系统

刷卡闸机

门式扇形收缩开合闸机进站单程票或者是金陵通卡照感应区打开扇形闸板进站，出站投入单程票或者用金陵通卡照感应区打开扇形闸板出站。移动支付过闸在中部为橙黄色的闸机上通过，在传统刷卡区刷卡；使用支付宝（中国）网络技术有限公司的乘客在闸机橙黄色区域扫码通过。

文化特色

地铁标志

南通轨道交通标志整体采用红色作为主色调。红色不但是“轨道交通行业色”，也是“中国传统文化色”，更是体现南通市快速发展的“发展色”。LOGO有机融合了中国印、中国色、海浪和南通城市名称等设计符号，既是南通轨交服务城市发展和人民群众的承诺，又架构了一座联通过去与未来、文化与科技的桥梁，暗喻南通开拓进取的精神。

吉祥物

2022年8月21日，南通轨道交通形象IP（吉祥物）正式发布。女孩名为“好好”，男孩名为“通通”，连起来就是“好通”，蕴含着习近平总书记考察江苏时对南通发展的寄语和期盼，寓意南通城市轨道交通，让南通好通，畅心畅行。

主题专线

南通轨道交通2号线列车以“江豚戏水”为主题，将南通非物质文化遗产蓝印花布元素融入其中，幷采用轻量化、人性化、智能化、节能环保等多项最新技术。站点装修设计则聚焦“南通市文脉”，力求打造一条沉浸式体验江海文化的靓丽风景线，展现南通政治经济、历史人文、自然生态、科技教育等。

规划与发展

南通轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市区线总长170.8km，市域线总长153.2km。具体线路包括拆分后的1号线、2号线、3号线、4号线以及S1号线和S2号线等。

价值意义

建设长三角北翼经济中心的目标定位，南通在城市功能上必须加速由自我服务型向区域服务型转变，在城市形态上必须加速由带状分布的中等城市向“T”型布局的特大城市转变。南通轨道交通建设是引导和实现这些转变的重要基础条件，将有利于促进长三角北翼经济中心和Ⅱ型大城市建设，有利于建成全国性综合交通枢纽型城市。

南通轨道交通的建设，能够满足沪通铁路西站对外交通枢纽客流的需要，能加强高铁、机场、车站等各类交通方式的有机衔接，以交通转型升级提升综合交通枢纽影响力，实现同城化目标。为使南通市更好地与上海市、苏南等地区实现经济交流、产业互通、融合发展提供支撑。借助未来的轨道交通系统和正在完善的快速路网络，从南通市区的广大区域出发，大约20分钟可到南通西站；在南通西站换乘后，30分钟可以抵达上海虹桥站综合交通枢纽。

南通轨道交通1号线将串起通州区、崇川区和南通开发区三个城市核心区域，拓展城市发展空间，增强市域组团联动。至此，三区一体，联手迈向地铁新时代。