88式主战坦克

88式主战坦克（英文：Type 88 Main Battle Tank ；简称：ZTZ88），是中国继59式、69式、79式坦克之后研制的第二代主战坦克。

88式主战坦克于1978年开始研制，1987年设计定型，1988年正式装备部队，其正式命名为88式主战坦克。其改型有88A、88B，以及外贸型85-2AP、90、90-2式等。从1988年装备中国陆军。88式系列坦克在1995年停产，约有400至500辆88式系列坦克曾在解放军中服役。

88式坦克战斗全重38吨，底盘是全新设计的。采用了12150系列涡轮增压柴油发动机，额定功率730hp，单位功率达19．2马力/吨，接近第三代主战坦克的水平。88式坦克还有制式的潜渡装备，可横渡5米深的河流。半球形铸造炮塔正面装甲的厚度大约280mm。该坦克采用了光点投射式火控系统，观察瞄准装置采用第二代微光夜视镜。主要武器是一门105mm线膛炮，在火炮身管的中部装有抽气装置，炮管外部装有热护套。可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹。弹药基数为为48发。

历史沿革

研发背景

20世纪50年代末期，中苏关系开始破裂，中国再不能像从前那样 从苏联获得新的坦克技术，只能依靠自己发展。由于当时技术储备和研制经验等都比较缺乏，因此20世纪60-70年代这段时间里，中国坦克发展缓慢，仅研制出69式中型坦克（1974年3月才正式定型），而且其技战术性能与59式坦克相比提高不大，并未形成代差，因此69式坦克的生产数量不多。鉴于这种情况，再加上部队装备的59式坦克数量巨大，因此，在后来很长时间内，中国投入了大量精力和时间用于改进59式，在其基础上发展出了一系列改型。

而在中国坦克发展步伐缓慢的同时，世界军事强国却纷纷开始发展第二代坦克，这些坦克集中型坦克和重型坦克优点于一身（后来被称之为主战坦克），其技战术性能比第一代坦克有了很大提高。中国军队装甲兵的装备技术水平开始落后。20世纪70年代后期，西方发达国家和苏联开始发展第三代坦克，其综合作战性能又有了很大提高，这就对中国99G式主战坦克的发展有了严峻挑战。

为了赶上世界坦克的发展，中国从20世纪70年代中期开始着手研制新型坦克，即后来的80式主战坦克。80式坦克的研制工作以中国兵器工业集团下属的617厂为主，447厂、616厂、201所等单位予以协助，总设计师为方慰先。

研制历程

ZTZ80式主战坦克的研制过程中，为进一步提升该坦克的战术技术性能，特别是火力打击能力，1986年5月，中国政府决定同步发展改进型坦克，并将该车定为1989年中华人民共和国国庆节40周年阅兵受阅新装备，并暂命名为80一I式主战坦克。研制单位仅用1年多的时间。1988年2月，该型坦克被正式批准设计定型，命名为ZTZ88式主战坦克。尔后，88式主战坦克正式装备装甲机械化部队，成为我国陆军第一款正式装备部队的第二代主战坦克。1999年10月1日，中国人民解放军北京军区某装甲部队的官兵驾驶着88系列主战坦克组成战车第一方队，以威武的阵势、整齐的阵容率先通过天安门广场，向世人展示了中国99G式主战坦克研发的新成果和威武之师的风采。

列装入役

1988年2月，由国务院、中央军委常规产品定型委员会正式批复，80坦克和80-1坦克同时设计定型，并分别命名为ZTZ80式主战坦克（简称：80式坦克）和ZTZ88式主战坦克（简称：88式坦克），至此中国国产第二代坦克的设计研制工作完成。据报道，88式系列坦克在1995年停产，解放军约有400至500辆88式系列坦克服役。

基本设计

总体结构

88式主战坦克车体呈流线型，外形低矮，整车显得干净利落，线条流畅。该车采用了新型的测瞄合一瞄准镜，激光测距主机与瞄准镜合为一体。88主战坦克安装的是国产新型电台，该电台用的是较粗的2.85米中馈天线，由于该车采用了不少新技术和新部件，使该车不仅在火力、三防能力、通信等方面的性能有了较大幅度的提高，通信系统采用集成电路和运用频率合成技术的国产新型电台(CwT—167B型)。

动力系统

发动机

88式主战坦克的动力装置采用一台12150ZL型V型12缸4冲 程水冷废气涡轮增压柴油机，干重1050公斤，额定功率730马力，标定转速2000转/分，单位功率19.45马力/吨。坦克的最高时速为57公里，最大行程500公里。

柴油箱，重新设计了中组弹架，并将弹架左移。为保证战斗室“三防”超压值达到要求，所有通过发动机隔板的拉杆、导线和管道均采用了密封结构。

88式主战坦克的车内还装有功率为10千瓦的三相交流硅整流式发电机和4块6-TKA-180低温起动型蓄电池，在炮塔尾部有供坦克用的全套潜渡装置，车体尾部另有2个200升附加油桶。

传动系统

88式主战坦克的传动箱为直齿轮式；变速器为机械固定轴式，有5个前进档和1个倒档。转向机构为二级行星式，主离合器与转向操纵为机械液压助力式，这种机械可保证一旦液压机构失灵，能立即转换为机械操纵。悬挂装置采用不等刚性扭杆加无油自润滑摩擦减震器的复合式悬挂。

行走机构

88式主战坦克车体每侧有6个直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3个挂胶托带轮，在第1个、2个、6个负重轮处装有摩擦减震器，诱导轮在前，在左诱导轮内装有里程、速度传感器，主动轮后置。履带采用单销式高强度金属履带板，也可换装双销挂胶式履带。

武器系统

主炮

88式坦克的主炮为一门83式105毫米线膛坦克炮，该炮全重1950公斤，身管采用自紧工艺，身管上装有轻合金刚热护套，采用了可由防盾口向前抽出的结构；在身管中部有抽烟装置。该炮性能与西方的L7式坦克炮相同，除了可以发射国产105毫米坦克弹药外，还可以发射北大西洋公约组织标准的105毫米坦克弹药。83式坦克炮的射击俯仰角为-5至+18度，战斗射速为7发/分

副武器

辅助武器有炮塔顶部右侧装填手门上的一挺59式12.7毫米高平两用机枪，初速825米/秒，射速70发/分，有效射程1600米，表尺射程3300米；在主炮右侧同轴安装1挺59式7.62毫米并列机枪，初速865米/秒，射速350发/分，有效射程1000米

弹药情况

88式的主炮还可发射新型大长径比的105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，可在2000米距离上击穿豹II、M1和T-72M的前装甲。全车共配置有尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹、碎甲弹共计44发（后期拓展为48发），12.7毫米高平两用机枪，弹药基数500发；7.62毫米并列机枪，弹药基数2250发(分9箱配置)。

火控系统

火控

88式主战坦克“三七”火控系统(扰动式简易火控系统)替换原80坦克使用的光点注入式火控系统。后期在88B型上则换装了ISFCS-212下反稳像式火控系统，ISFCS 212火控系统的工作方式有稳像式和自动装定分划式两种。其中稳像式工作方式是炮长控制工作台以便驱动瞄准线。瞄准镜的位置信号输入给火炮双向稳定器，火炮的位置信号反馈回来与瞄准镜的位置信号比较形成一个闭环，于是火炮跟随瞄准线运动。当目标被瞄准并已进行测距后，由弹道计算机计算武器的射击诸元，然后将计算好的射击诸元与火炮位置信号进行综合。综合后的信号再输入到火炮双向稳定器，通过控制火炮来自动控制火炮的射角和方位提前量。当火炮到达预定位置时，控制设备产生允许火炮射击信号并将其传送到火炮射击电路。此时，如果炮长按下发射按钮，则火炮就可立即射击。

稳定器

88式主战坦克安装了双向复合稳定器，弹道计算机软件和硬件均做了相应调整，瞄准镜与火炮轴线的同步方式也改为电同步，提高了瞄准镜与火炮同步的精度。该火控系统具有较完善的自检能力，能及时显示系统出现的故障。双向稳定器的高低向和水平向均采用复合控制，有手动或机动两种操作方式，水平稳定精度±2.5密位，高低稳定精度±1密位。高低瞄准速度0.05-4.5度/秒，水平瞄准速度0.07-20度/秒，车长超越调炮速度为0.09-20度/秒。

瞄准系统

观瞄设备包括昼、夜、测距三合一的稳定视场的瞄准镜，包括1具车长指挥瞄准镜、1具炮长固定式潜望镜、1具装填手潜望镜、4具固定式车长周视观察镜、激光发射腔、激光电源和计数器、一具潜望镜和炮长夜间一代微光瞄准镜(后来换为简易热像仪)。

防护系统

装甲情况

88主战坦克的车体首上装甲披挂了复合装甲，成为国产坦克中率先采用新型防护装甲的坦克。复合装甲的大致结构是这样的：外层为较厚的钢板，夹层由像瓦片一样搭接排列的陶瓷元件构成，陶瓷元件镶在铝合金和塑料壳内，内层为适当厚度的钢板。

其防护机理是：当破甲弹击中装甲时，高能金属射流可能穿透外层钢板，而陶瓷层可使金属射流偏转或分散，还可吸收震动波；另外，由于陶瓷的刚性大，不易变形，加之陶瓷层的合理排列，减少了中弹后过早破碎，因此大大减少了金属射流的威力。在等重量装甲条件下，复合装甲对破甲弹的抗弹能力较均质装甲提高2～3倍，但对动能弹尚不到2倍。

灭火装置

88主战坦的战斗室采用了85式自动灭火抑爆系统，能在10毫秒内自动探测到侵入车内的高能射流并输出信号，在60毫秒内实现抑爆，有效地防止高能射流引起的二次效应对车内乘员伤害和对设备的损坏，能实现二次抑爆，四次灭火。

三防系统

88式主战坦克用“三防”系统改为带核生化报警、门窗自动关闭、增压风机和滤毒装置一体化的超压集体“三防”系统，“三防”能力实现质的飞跃。

性能数据

衍生型号

88A式

88A式坦克从型别顺序上看，应该是在88B前面，而 实际上88A坦克却是在88B的基础上改进而成的一种新型别主战坦克。其主要改进是换装了加长炮管、改进性能的83A型105毫米线膛炮，进一步提高了火炮威力。安装了可拆却式新型FY系列双防爆炸反应装甲，防护性能有了大幅提高。FY系列双防反应装甲既可防动能穿甲弹的攻击，也可防化学能破甲弹的攻击，是中国自行研制的一种高性能反应装甲。

88B式

88B主式坦克是中国自行研制的国产第二代主战坦克的基本型。采用驾驶舱在前、战斗舱居中、动力舱后置的总体布置方式，并且在结构上继承了东方坦克重量轻、结构紧凑、外形低矮的特点。其炮塔仍采用半蛋形的铸造炮塔，炮塔左右两侧各装有4具85式76毫米烟幕弹发射器，两排配置，每排2具；炮塔顶部左侧有前后两具整合二代微光夜视仪/热像仪和激光测距仪组成的潜望式观瞄仪；同时88B还取消了88式坦克火炮防盾左侧的瞄准镜。88B主战坦克用先进的ISFCS-212下反稳像式火控系统代替了88式的37A简易火控系统。该系统与车长的昼/夜潜望镜有一个接口，使得车长能超越炮长进行控制或回转炮塔以对付不同的目标。

88C式

88C坦克更像是一种全新坦克。不管是外形，还是内部设备和火炮等，88C都与88B、88A有着显著不同。在88C主战坦克上采用了自动装弹机、大口径火炮、稳像式火控系统、模块复合装甲和外挂附加装甲等多种先进技术，是中国坦克发展的一次飞跃。88C的外型尺寸、火炮与中国另一种外贸坦克85-ⅡM基本相同，坦克全长10.65米，宽3.3米，高2.3米，战斗全重约41.5吨，乘员3人。

88C型坦克外形的最大变化是用焊接炮塔取代了中国坦克传统的铸造炮塔，炮塔显得很有棱角；炮塔两侧各有6具76毫米烟幕弹发射器，但配置方式与88B不同，为两排配置，内侧4具，外侧2具。

88C的动力装置与88B相同，是1000马力柴油发动机，已解决死火及黑烟等问题。坦克的最高时速为57公里，从0～32公里的加速时间为14秒。此外、在车体右侧后部有两个圆形孔是发动机的排气孔和热烟幕喷射孔，这样就使88C具备了2套烟幕伪装系统。88C的传动装置为液压换档的行星变速器，有5个前进档和1个倒档。转向操纵为液压助力的双杆式，悬挂装置采用不等刚性、高强度、高韧 性扭杆辅以无油润滑摩擦片式减震器。车体每侧有6个直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3个挂胶托带轮，在第1、2、6负重轮处装有摩擦减震器。诱导轮在前，主动轮后置。履带采用单销、高强度金属履带板，也可换装双销挂胶式履带。在炮塔尾部有供坦克用的全套潜渡装置和2个200升附加油桶。

总体评价

88式主战坦是国产坦克中第一款被正式称为“主战坦克”的第二代装甲装备。88式主战坦克正式装备装甲机械化部队，成为我国陆军第一款正式装备部队的第二代主战坦克。

自主研发复合装甲，到20世纪80年代中期已取得了突破性进展，因此，88主战坦克成为第一个“受益者”。可别小看了这块复合装甲，它对提高坦克防护性能起到了相当大的作用[有资料显示，车体前部的被弹概率达21%以上，仅次于炮塔(45%)]另外，它还标志着中国坦克的防护技术进入了复合装甲时代。（《坦克与装甲车辆》杂志评）

88主战坦克成为首批安装国产新型坦克潜渡装置的坦克，潜渡距离和乘员的生存能力大大提高。（《坦克与装甲车辆》杂志评）

参考资料

中文：中国豹的崛起：国产88B主战坦克揭秘(组图).新浪网.2018-03-28

中国88式坦克.中国军网.2024-06-16

中国二代主战坦克新锐：ZTZ88式揭秘(附图).新浪网.2024-06-17

中文：中国豹的崛起：国产88B主战坦克揭秘(组图2).新浪网.2018-03-28

中国豹的崛起：国产88B主战坦克揭秘.新浪网.2024-06-24