化龙站
化龙站是珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线的一个站点，位于番禺区化龙镇兴业东路与规划路交叉路口，沿规划路呈南北走向敷设。车站周边现状西侧为化龙河，东北地区侧为海印新都荟，东南侧规划工业园用地。化龙站为地面车站，可换乘广州地铁8号线东延段。这条城际铁路线是连接广州市、东莞市和深圳市三个城市的重要交通线路，旨在促进珠三角地区的交通一体化和区域经济发展。琶洲街道支线是穗深城际铁路的延伸，主要服务于广州市的琶洲地区。
最新进展
2016年9月29日，评价单位发布《珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线环境影响评价第二次公示》。根据公示报告，化龙站为地面车站。2018年3月16日，《广州市发展改革委2017年工作总结》指出，穗莞深城际琶洲支线化龙至莲花段由高架改为地下敷设、莲花站预留南延条件。2022年11月7日晚，广州地铁8号线东延段（万胜围-莲花）环评报告公布，线路途径化龙站，该段已纳入广州地铁“第三期建设规划调整”上报，计划最快2022年12月开工，工期5年。
站点位置
化龙站位于国际创新城、莲花湾片区。该站布设于化龙镇兴业东路与规划路交叉路口，沿规划路呈南北走向敷设。车站周边现状西侧为化龙河，东北地区侧为海印新都荟，东南侧规划工业园用地。站点周边可能配备了必要的交通设施和商业服务，如公交车站、出租车站、商店等。
背景延伸
珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线线路自广佛环线东环的琶洲站引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站，新建线路长约17.6km。全线设大学城东站、化龙站2个车站，其中大学城东站为地下站，化龙站为地面站。设计行车速度为160km/h。项目计划2017年开工，2021年交付运营，总工期4年。
建设意义
服务区域
作为城际轨道交通的一部分，化龙站可能服务于周边的居民和商业区，提供便捷的交通连接。站点可能与其他交通方式如公交、地铁等形成换乘，方便乘客的出行。
参考资料
番禺区交通运输局关于区十八届人大三次会议第18号代表建议的答复 广州市番禺区人民政府门户网站.广州市番禺区人民政府.2024-08-27
好消息！以后从东莞坐城轨到广州市中心！就从这几个站点出发！.今日头条.2024-08-27