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张博

张博

张博，1983出生于湖北枝江，现任滴滴出行联合创始人、滴滴自动驾驶CEO，滴滴产学研合作委员会荣誉主席、清华大学滴滴未来出行联合研究中心管委会副主任。

张博2012年加入滴滴，从零开始搭建滴滴的产品、技术及大数据体系，主导了滴滴从出租车出行服务到涵盖出租车、专车、快车、顺风车、公交、代驾、企业级、租车等业务的全工具出行平台的产品演进。同时，持续带领团队运用人工智能技术推进L4级自动驾驶的研发和产品应用。

加入滴滴前，张博曾在百度集团主持多项重大技术课题，并开发了近10个用户突破一亿级别的应用软件。张博于2005年获得武汉大学软件学院学士，于2008年获得中国科学院软件研究所硕士学位；从事人机交互，自动驾驶，人工智能等方向研究。

2024年 11月，滴滴出行内部宣布，公司同意张博卸任集团CTO（CTO）的申请，张博未来将专注到自动驾驶业务。

人物经历

2005年获得武汉大学软件学院学士学位，2008年获得中国科学院软件研究所硕士学位。

2008年中国科学院软件研究所人机交互实验室硕士研究生毕业后，在百度集团工作负责过九条移动业务的研发，且均为上亿用户量级。

2012年，张博坚信，智能手机和移动互联网网络的重大发展，一定会带来上层应用的繁荣，这也让他下定决心离开百度转而寻求合伙人一起创业。正是因为滴滴出行希望通过科技抹平信息不对称，让乘客打车不再难，让司机运营效率更高，让出行更美好，才最终吸引张博做出了“加入滴滴”这个“关键决定”。

2014年，正值滴滴和快的红包大战的关键时期，在巨大的用户流量面前，服务器数量和服务端架构承压严重。张博率领团队，和腾讯控股的工程师奋战七天七夜，将系统稳定下来，赢得了局面。

2016年4月，机器学习研究院升级为滴滴研究院。同时张博推动与Udacity合作启动全球算法大赛，推动移动出行领域技术突破与人才开发。

2017年1月，滴滴出行与密歇根大学达成战略合作，张博与密歇根大学副校长胡仕新代表合作双方出席了签约仪式。

2018年1月25日，张博正式发布滴滴交通大脑，滴滴交通大脑将通过机器自我学习的方式，搭建出能够支撑类脑推理的核心算法模型，可以帮助实现更准确的预测能力、智能的调配能力，实现最优的交通组织。

2018年1月26日，滴滴AI Labs（人工智能实验室）成立，张博表示，未来十年全球交通产业会发生剧烈的变革，滴滴也将坚定地在技术和人才方面持续加大投入。AI labs将持续在智能交通前沿做出更多探索，吸纳全球顶尖人才和研究机构融入、合作，用技术让出行更美好。

2018年2月10日，张博宣布滴滴出行科技有限公司战略AI ForTransportation。

2019年5月9日，张博受邀出席2019全球中国国际智能产业博览会，发布滴滴出行智能出行开放平台，宣布将滴滴积累的AI 技术、服务、算力以及多元化的解决方案进行全方位的开放。

2019年8月5日，滴滴宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO。

2019年8月30日，滴滴自动驾驶车队在世界人工智能大会亮相。张博在演讲中指出，称人工智能技术有助于提升驾驶安全，滴滴将加快在上海推动自动驾驶载人体验。

2019年10月15日，滴滴出行与清华大学成立未来出行联合研究中心，张博任联合研究中心管理委员会副主任。

2020年6月27日，滴滴出行在上海首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博表示，“滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆混合派单的方式，弥补自动驾驶车辆仅能在特定区域使用的局限，让现阶段自动驾驶不仅仅停留一种新奇的体验，更能成为人们日常出行的切实补充。”央视新闻第一次对自动驾驶网约车在开放道路体验的全流程进行2小时的直播。直播过程刚好遇上上海市大雨天气，滴滴出行自动驾驶网约车依然平稳运行，正常接单。

2022年1月10日，北京滴滴支付技术有限公司发生工商变更，张博卸任该公司董事长职位。

2023年3月27日，滴滴自动驾驶宣布获得首批广州市智能网联示范运营资质，正式开启商业化运营。滴滴自动驾驶已经在广州、上海、北京、苏州市等城市共拥有超200辆自动驾驶车，团队规模超900人。滴滴自动驾驶CEO张博表示，滴滴将始终坚持“让出行更美好”的初心，持续在自动驾驶领域加大投入力度，推动技术和商业模式创新，推动中国智能网联汽车产业高质量发展。

2023年4月13日，滴滴出行自动驾驶举办开放日活动。张博在开放日活动上表示，混合派单的共享出行网络，是自动驾驶技术走进人们生活的最佳路径。

2023年5月，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。张博表示，“滴滴出行致力于推动未来交通变革，始终将自动驾驶作为面向未来重点发展的板块。”

2023年10月16日，在第29届智能交通世界大会上，张博分享了滴滴出行在出行领域上的布局和对未来交通的思考。在他看来，以L4自动驾驶技术为代表的智能化变革是未来交通行业的关键趋势，滴滴在启动自动驾驶业务时，就已经做好了长期投入的准备。

2024年1月27日，中国计算机学会（中国计算机学会夏培肃奖）授予滴滴2023年“CCF杰出贡献奖”，张博代表滴滴上台领奖。

2024年 11月22日，滴滴内部宣布，公司同意张博卸任集团CTO（CTO）的申请，张博未来将专注到自动驾驶业务中。张博将继续担任集团班委和自动驾驶公司CEO（首席执行官）。

2024年10月22日，滴滴自动驾驶宣布完成C轮2.98亿美元融资，融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi量产车落地。张博表示，自动驾驶的安全稳健发展，需要在AI、量产制造和运营网络三个层面实现关键突破和深度融合。广汽集团和滴滴出行的战略加持，进一步夯实了滴滴自动驾驶在这三大核心能力上的战略布局。

2024年11月，滴滴自动驾驶和中国汽研签署战略合作协议。滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶首席执行官张博，中国汽研党委委员、副总经理王红钢，代表双方签署战略合作协议。双方将在高级别自动驾驶的标准化、技术研究、测试体系等方面展开深度合作探索。

主要成就

2012年加入滴滴，主导了滴滴从出租车出行服务到涵盖出租车、快车、专车、豪华车、顺风车、公交、小巴、代驾、企业级、共享单车、外卖等业务的全工具出行平台的产品演进，率领技术团队在智慧交通、机器学习、数据挖掘和大数据等领域，取得了多项业界领先的技术成果。带头组建了滴滴出行自动驾驶研发团队。随后滴滴自动驾驶部门升级为滴滴旗下的独立公司，专注于L4级别自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。”

曾主持中华人民共和国国家发展和改革委员会重大工程项目“基于滴滴大脑的城市智慧交通协同管理与共享出行示范项目”，参与了发改委“大数据分析与应用技术国家工程实验室”项目，以及北京市发改委“基于机器学习的智慧城市交通管理技术与服务北京市工程实验室”项目。

曾就职百度集团，资深技术专家与管理者，曾负责百度九条移动产品研发管理工作，领导开发了近10个用户突破一亿级别的应用软件。