机动三轮车
机动脚踏人力三轮车是一种依靠发动机驱动的三轮车辆，区别于人力三轮车。其动力源可以是内燃机，如汽油或柴油发动机，也可以是电力发动机或太阳能。机动三轮车最初源自日本1930年代的三轮轻货车，并在多个国家和地区作为公共交通工具广泛使用，尤其是在南亚、东南亚洲和中南美洲，大部分作为出租车使用。
简介
机动三轮车的主要配置为三个轮子、发动机，多作为交通工具和运输工具使用，在农村比较常见且多用于运输农产品。它和黄包车相比，有了更大的动力。在农村中特别盛行，几乎每家每户都会见到，所以它是农村的主要交通工具之一。
历史
机动三轮车的历史可以追溯到日本1930年代的三轮轻货车，这种车辆在60年代逐渐停止在日本使用。1947年，伟士牌的发明者Corradino D'Ascanio提出了商用脚踏人力三轮车的构想，并利用Vespa造出了Piaggio Ape。Piaggio Ape在1959年至1974年在印度生产，并在合同结束后以bajaj品牌继续生产。
东南亚的自动黄包车始于1959年引入的大发Midget的散装料生产。这是人力车的机动化形式，伦敦唐人街的街上也可以看到少量的自动人力车，主要为外地游客而非本地人服务。在中国，特别是岭南和中国西南地区，1980年代至1990年代初，类似嘟嘟车的三轮交通工具尤其流行，但大多是非法司机将摩托车和人力车自行合成的。
地区差异
机动三轮车在世界各地有形式各异的变种。在粤语中称之为“三脚鸡”，华北地区称之为“三蹦子”，天津市称之为“狗骑兔子”，南京市称之为“马自达”，武汉市称之为“麻木”。在泰国、老挝、柬埔寨称为TUKtuk（嘟嘟车），在英国布赖顿称为tuctucs。嘟嘟车司机有的穿浅黄色马甲，上面有出租车标记。
构造
嘟嘟车通常由乘客拖车和摩托车部分组成。摩托车的座位中后方加装一个金属架子，与摩托车相连的地方通过一个能够加锁的轴承相连。当不营运时，可以将锁打开，司机就能方便驾车。最常见的摩托车品牌是本田技研工业。乘客拖车通常能够坐4个人，向前的座位有靠背，反向的座位则通常是一个简易的座椅，更窄也没有靠背。拖车顶上有能打开的遮雨棚，下雨时，将棚子放下即可挡雨。通常嘟嘟车还有建议的四个扶手在车顶，以帮助乘客在行驶时保持平衡。