思澜高速公路起于思茅区G8511昆(明)磨(憨)高速曼歇坝处，设曼歇坝枢纽立交与思(茅)小(养)高速公路相连，跨越澜沧江，止于澜沧拉祜族自治县富本村，主线全长124.686公里，澜沧连接线6.822公里，按双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时。
2016年5月29日，思澜高速公路建设开工。
2021年1月20日，思澜高速公路成通车，结束了澜沧县不通高速公路的历史。这不仅是首条通往中国唯一拉族自治县的高速公路，而且项目建成通车后，普洱市至澜沧的车程由原来的3.5小时缩短至1.5小时。实现昆曼大通道与澜沧江－湄公河“国际黄金水道”及澜沧景迈机场的快速连接，有助于加强与周边国家互联互通。
项目路线
途经思茅区南屏镇、六顺镇、龙潭乡、思茅港镇，跨越澜沧江，过澜沧拉祜族自治县糯扎渡镇、勐朗镇，止于澜沧县富本村。
主线全长124.686公里，澜沧连接线6.822公里。
全线共设置曼歇坝、南邦河、南本、思茅港、河边寨、糯扎渡、麻栗、澜沧县富本共8座互通式立交出口。设收费站7处、服务区2处、停车区1处、隧道管理所4处，监控通讯分中心1处、养护工区1处。
全线有桥梁单幅284座，隧道单幅56座，桥隧比63.3%。
按双向四车道标准建设，路基宽25.5米，设计行车时速80公里/小时。
项目投资
估算投资171.81亿元，计划建设工期4年。
概算总投资185.725亿元。
建设背景
近日，普洱市委、市政府在思茅区南屏镇曼歇坝村大海子举行思茅至澜沧高速公路建设工程启动仪式，拉开了普洱市“十三五”时期综合交通建设的帷幕。云南省政府副省长丁绍祥出席启动仪式，普洱市委书记卫星讲话，普洱市委副书记、市长杨照辉主持启动仪式。
卫星说，交通落后一直是制约普洱发展的最大瓶颈。近年来，市委、市政府大干快上交通基础设施，交通落后的状况有了明显改观。到2015年底，全市公路通车里程达2万多公里，乡镇通畅率达99%，建制村通达率100%。特别是在省委、省政府的关心支持下，普洱市列入省“五网”建设5年大会战的综合交通项目总投资和高速公路建设里程均居各州（市）之首。
卫星强调，“十三五”时期，我市将新开工建设7条高速公路，实现“县县通高”。思澜高速公路是一条开放路、脱贫路、民生路、发展路，项目起于思茅区曼歇坝，止于澜沧拉祜族自治县富本村，全长141.61公里，估算投资171.81亿元，建设工期4年。
建设意义
边三县”发展再提速
思茅至澜沧高速公路连接我市思茅区和“边三县”(澜沧县、孟连傣族拉祜族佤族自治县和西盟佤族自治县)，“边三县”是我市打赢脱贫攻坚战中最难啃的硬骨头，项目建成通车后，思茅至澜沧行程将缩短至1.5小时，宁洱哈尼族彝族自治县中心城区到“边三县”通行条件将实现质的提升，不仅可以改善沿线城乡居民的通行条件，实现昆曼大通道与澜沧江—澜沧江－湄公河“国际黄金水道”“澜沧景迈机场”的快速连接，辐射我市“直过民族”聚居最多的“边三县”，惠及农村贫困人口18.1万人，而且对普洱市主动服务和融入国家“一带一路”倡议，加强与周边国家互联互通，加快云南省建成面向南亚东南亚辐射中心具有重要意义。
建设进度
2016年11月14日
受普洱市长杨照辉委托安排，市政府副市长张若雷在思澜高速公路二合同段项目部主持召开思澜高速公路建设现场推进会，分析研究思澜高速公路项目建设中存在的问题和困难，对下一阶段工作进行安排部署，并开展现场办公。
会上，思澜高速公路建设指挥部汇报了项目进展情况，思茅区、澜沧拉祜族自治县分别作相关情况汇报，各参会市直单位作发言。
张若雷在讲话中肯定了思澜高速公路建设工作启动以来所取得的成绩，同时也指出，思澜高速公路建设在手续办理、项目推进上还存在认识不到位，介入不及时，主动服务和大局意识不强，协作不到位等问题。在下一步工作中，各级各部门要进一步统一思想，加强组织领导，切实加快推进思澜高速公路建设。要进一步加强部门协作，强化部门联席制度、健全项目建设分析通报制度，确保思澜高速公路建设快速高效推进。要进一步抓好征拆工作，保障项目建设顺利推进。要锁定目标，倒排工期表，科学组织施工，同时，要做好质量安全管理，坚决杜绝重大安全质量事故。要抓好党风廉政建设，强化作风建设、守住廉政底线，为实现全市交通运输事业跨越发展作贡献。
会上，市林业局现场开展办公，及时审批办理了市交投集团和思茅区上报的8宗林业用地报件。
2017年8月30日
昨日（8月30日）上午9时59分，随着一声炮响，思澜高速公路马盐山1号隧道右洞顺利贯通，成为该条高速公路全线首个贯通的隧道。
马盐山1号隧道位于思茅区龙潭乡境内，全长355米。隧道地质复杂，施工难度较大。自今年2月28日启动施工以来，参建人员严控质量、安全、进度，在地质复杂的困难情势下保持着日均进尺2米的掘进速度，历时182天的艰苦奋战，提前顺利实现贯通。首个隧道的顺利贯通，也预示着思澜高速公路将在雨季后全面铺开施工。
2018年1月26日
1月26日上午10时30分，随着一声炮响，由思澜高速公路2-1合同段三工区承建的三道河隧道双线顺利贯通，成为思澜高速公路全线首个贯通的长隧道。
三道河隧道位于思澜高速公路桩号：K72+442～K73+720处，左幅全长1294米，右幅全长1278米，为分离式长隧道。全段采用双向四车道，设计车速为80公里/小时，最大埋深约150米，洞门形式为端墙式。该隧道于2017年3月8日开始进洞，采用进出口及左右幅双向交替掘进，经过全体参建人员兢兢业业、攻坚克难，过程中克服了先期条件不足、地质情况复杂等困难，历时291天，顺利实现双线贯通。
2018年11月2日
11月2日，由云南交投集团公路建设第三工程公司思澜高速1合同段三工区承建的那澜隧道左幅安全顺利贯通。那澜隧道位于普洱市思茅区那澜村，左幅于2017年4月开始双向进洞施工，全长1762米，最大埋深160米，围岩划分为Ⅴ～Ⅲ级，进出口均为偏压，洞门采用端墙式。
正式通车
经过4年多建设，由云南省普洱市思茅区通往中缅边境澜沧拉祜族自治县的思澜高速公路2021年1月20日正式通车。这不仅是首条通往中国唯一拉祜族自治县的高速公路，且实现昆曼大通道与澜沧江－湄公河“国际黄金水道”及澜沧景迈机场的快速连接。
控制工程
澜沧江特大桥全长917米，主跨为162.8米，分主桥与引桥组成，为双幅双拱上承式钢管混凝土箱型拱桥，引桥采用30米跨径T型梁桥。
澜沧江特长隧道
澜沧江特长隧道右幅全长3894米，隧道围岩以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级为主，地质情况较为复杂。
其它控制性工程
其它控制性工程有曼歇坝隧道、龙潭隧道、澜沧隧道、谦迈河大桥。
参考资料
普洱市召开思澜高速公路建设现场推进会.人民网云南频道.2016-12-29
思澜高速公路那澜隧道左幅安全顺利贯通！1.5小时到达澜沧，距离我们还有多久?.搜狐.2019-01-21
首条通往中国唯一拉祜族自治县高速公路通车.中国新闻网.2021-01-21