内环外移是重庆市的一项道路改造计划，旨在解决内环高速公路的交通拥堵问题并促进城市发展。
背景
内环高速公路自2002年建成以来，极大地促进了重庆市的城市化进程。然而，随着车流量的不断增加，特别是年票车占比高达95%，内环高速公路的交通拥堵问题日益突出。此外，内环高速公路也成为城市发展的限制因素，阻碍了主城向更大规模特大城市的转型。
改革与发展
面对这些挑战，重庆市委、市政府成立了专门的工作小组，并提出了内环高速公路收费站外移的解决方案。这一改革包括撤销内环收费站，将其迁移至绕城高速公路，并扩大年票车的通行范围。为了实施这一改革，政府回购了内环高速公路，并在射线高速公路新建了多个收费站。尽管改革带来了巨大的资金需求，但考虑到社会承受能力等因素，政府并未提高通行费标准。
结果
2009年12月31日，新的收费站开始运营，标志着内环外移工作的完成。
影响
内环外移不仅解决了交通拥堵问题，还扩展了年票车的通行范围，降低了市民的出行成本。这项改革对于提升主城交通环境、促进经济发展以及实现城乡统筹具有重要意义。它也为重庆市主城进入“外环时代”奠定了基础。
参考资料
重庆市:“二环八射”高速公路网正式搭建完成.中国政府网.2024-10-28
重庆内环高速的建成及对重庆主城发展的意义.搜狐网.2024-10-28