女川站（日语：女川／おながわえき Onagawa eki）是位于日本宫城县牡鹿郡女川町的一座铁路车站，由东日本旅客铁道（JR东日本）运营，是石卷线的终点站。该站在2011年东日本大震灾中受到严重破坏，铁路服务曾暂停，改用代替巴士行走。后来，决定将车站搬迁至内陆200米处重置，经过四年的施工，新站舍于2015年3月21日重新开通。女川站现属JR东日本仙台支社管辖范围，为业务委托站。2002年，旧站舍因位于女川的玄关口而被选为东北车站百选。
车站结构
现时使用的站舍是3·11日本地震后重建的第2代站舍，是一座3层高由水泥及钢铁所建成，结合多功能用途的建筑物。地下中央为开放式车站出入口，可直通至月台，右侧设有自动售票机及自动补票机各1部，并张贴有发车时间表。地下左侧、2楼全层及部分3楼则全辟作为町营温泉及浴场“女川温泉ゆぽっぽ”，是把原旧设于站舍旁边，在地震中同样被毁的原有浴场并设在站舍内。3楼其余部分则用作展望台，一般公众人士可在穿过车站出入口后，沿左侧的有独立楼梯可前往，向山方向可观望列车离开月台的景色，向海方向亦同样观望女川湾。
设有可容纳4辆车厢的侧式月台1个，因是终点站，采用了头端式设计，月台与站舍间以斜道连接，并设有候车室。而连接闸口、斜道及2节车厢长度的月台均装设了月台上盖。虽然是单式月台，但月台上的标示牌却有标示为“1号月台”，由于现址地为重建地，布局上可容许变为岛式月台及增加轨道，使其回复至旧车站时代的配置，不过按现时的班次和规划，短期内并没有打算增建月台。
第1代车站（已被拆除）为木制单层建筑，拥有特高的楼底，并配以高身的玻璃窗户，内设有售票窗口、自动售票机、及偌大的候车大堂。设有岛式月台1座，共提供1面2线的配置，另外1号月台旁边设有侧线，是过往货物线存在时供货物列车使用。
历史沿革
1926年7月15日，金华山轨道女川站开业。1939年10月7日，铁道省石卷线女川站开业，10月29日金华山轨道全线休止，1940年5月3日全线废线。公司曾认为国铁集团开业令他们的经运减少而要求政府作出补偿。1958年8月11日，本站至女川港站间货物支线开业，1980年8月1日货物支线废线。1987年4月1日，国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
2011年3月11日，发生3·11日本地震，引发的海啸将整个站舍及基台均冲毁，同时也将车站内停泊中的列车、及旁边由町营温泉所保存的旧款车厢等也冲毁。4月21日，路线改以替代巴士行走，往来本站至石卷市间。5月19日，总站改设于“女川运动公园”，与原车站相距甚远。2012年3月17日，石卷至渡波复驶，替代巴士缩短至只往渡波站。2013年3月16日，渡波至浦宿复驶，替代巴士缩短至只往浦宿站。2015年3月21日，车站于旧站向内陆方向150米移设后复业，铁道重新营运，同日起替代巴士取消。