大学站
大学站（英文：University Station），原名马料水站，位于中国香港新界沙田区，是港铁东铁线的轨道交通车站。该站于1956年10月24日开通，2001年扩建成现时规模。大学站的上行车站为大埔墟站，下行车站为火炭站和马场站（仅限赛马日）。车站毗邻香港中文大学，1号月台设有一个出口通往香港中文大学，并设有闸机方便出入。大学站是港铁中最阔的空隙黑点提示车站之一，两个月台均在急弯之上，空隙可达34厘米，列车的限速为每小时55公里。
基本介绍
大学站系位於香港沙田区嘅港铁东铁线车站，之前叫 马料水站，1966年改名做大学站，以车站旁边嘅香港中文大学而得名。
车站介绍
原名马料水站，站址在香港特别行政区沙田区泽祥街，中文大学旁。建成于1956年。离北京西站2393公里，深圳站21公里，九龙站14公里，隶属管辖，没等级车站。客运：办理旅客乘降；不办理货运营业。
车站概况
大学站前称为马料水站，于1956年9月24日正式启用。车站启用初期每日只有南北行各三班列车停靠。随着香港中文大学落成，于1966年12月11日宣布改名为大学站。大学站是一个高架车站，但主要大堂是位于2号月台侧的下一层。大学站设有两个侧式月台。月台只有中央部份设有上盖，两端均为露天。
本站为三个设有“空隙黑点”提示的车站之一（另外两个是九龙塘站及旺角东站），两个月台均在急弯之上（大学站内列车的限速为每小时55公里），空隙为港铁中最阔的，可达34厘米。
虽然大学站看似与香港中文大学有一段距离，但是1号月台设有另一个出口通往香港中文大学，并设有闸机方便出入。2个大堂及月台由两条路轨下的通道连接（一条属收费区内，一条则在非收费区）。
车站楼层
车站结构
大学站系一个地面车站，但主要大堂系位於2号月台侧边嘅下一层，同时有另一个较细嘅大堂喺1号月台侧边。2个大堂同埋月台由两条路轨下嘅通道连接（一条喺收费区内，一条就喺非收费区）。收费区嘅通道喺香港中文大学嘅一边设有闸机。虽然大学站望落好似同香港中文大学有一段距离，但系1号月台设有另一个西面大堂通往香港中文大学，并设有闸机方便出入。
大学站设有两个侧式月台，月台只有中央部份设有上盖，两端都系露天。本站系三个设有「空隙黑点」提示嘅车站之一（另外两个系九龙塘站同旺角东站），两个月台都喺急弯之上（列车限速系每小时55公里），空隙系港铁中最阔嘅，可达34厘米，因此乘客较易发生坠轨意外。
车站楼层
月台
大学站独有的斜路设计
西面大堂 A、C出口、客务中心、香港中文大学接驳校巴总站 侧式月台，左边车门将会开启
2号月台 东铁线列车往尖东方向
侧式月台，左边车门将会开启
大堂
(地面) 东面大堂 B出口、公共运输交汇处、客务中心、洗手间
车站商店、自动售卖机、自动柜员机
行人通道 行人通道通往各月台及出口
车站大堂
车站商店及自助服务
车站商店
7-Eleven
车站出口
车站大堂
A - 香港中文大学
香港中文大学、大埔公路
B - 泽祥街
泽祥街、巴士总站、水警北分区总部、香港科学园
一号月台
C - 香港中文大学
香港中文大学、大埔公路
车站周边
大学站隔离就系香港中文大学，远少少有香港科学园同马料水码头。车站隔离有个巴士总站，有巴士同小巴去马鞍山市同科学园。
利用情况
空隙黑点
大堂外的大学站公共交通交汇处设有巴士和小巴驶经连接9号干线吐露港公路马料水段及2号干线大老山公路到正对面的马鞍山路，横跨沙田海的架空天桥前往马鞍山住宅区，以前大学站乃马鞍山居民出入市区的重要车站，即使现时马鞍山线通车，马鞍山往罗湖/落马洲方向的乘客还是在此站转车比较方便，因此本站仍能维持有一定的人流。
另外，每逢马场站开放，大学站会为一个临时转线站，往尖东方向列车的乘客若要前往马场站，必须于大学站等候途经马场站的列车。而前往火炭站的乘客若乘坐途经马场站的列车，亦须于大学站等候途经火炭站的列车。而在2008年2022年北京冬季奥运会及残奥会期间，前往沙田主赛场观看马术比赛盛装舞步赛事和场地障碍赛的观众，均须在本站外面换乘大会的穿梭巴士HK1，为本站带来人流。
邻接车站
红 - 旺角东 - 九龙塘 - 大围 - 沙田 \u003c 火炭 \u003e 大学 - 大埔墟 - 太和 - 粉岭 - 上水 \u003c 落马洲
马场 罗湖区
接驳交通
大学站响马料水，因为附近有马料水码头去新界东北，所以曾经系交通枢纽。後尾马鞍山西面近沙田海一带发展做新市镇，起好多路，水上交通无咁重要，变成去东北平洲、塔门同黄石嘅码头。相反大学站就变成火车转去马鞍山市一带交通枢纽仔，有巴士同小巴站。家下有车去到马鞍山东面十四乡。自从有埋马鞍山铁路，呢处嘅角色就唔系咁重要。不过北区或者由大陆坐火车落，搭港铁东铁线南行去马鞍山嘅乘客，喺呢度转车方便好多。
接驳交通列表
巴士
九龙巴士：
87K - 大学铁路车站 ↺ 锦英苑（循环线）
87S - 锦英苑 ↺ 大学铁路站（循环线）（只在平日繁忙时间提供服务）
272K - 大学铁路站 ↔ 香港科学园（循环线）
289K - 大学铁路站 ↺ 富安花园（循环线）
香港小巴
新界专线小巴：
807A - 大学站 ↔ 海柏花园
807B - 大学站 ↔ 黄竹湾（循环线）
807K - 大学站 ↔ 十四乡井头村
香港中文大学校巴：
大学站 ↔ 逸夫书院
大学站 ↔ 新亚书院
香港教育大学校巴：
大学站 ↔ 香港教育学院
渡轮
翠华船务：
马料水 ↔ 塔门（经深涌及荔枝庄）
马料水 ↔ 东平洲
车站历史
大学站列车出轨事故
1988年6月4号下昼两点，一列广九铁路（英段）南行货运列车喺大学站以北嘅白石角出轨，直到第二日朝早10点40分恢复服务。期间九铁服务中断咗成日。九铁方面派出接驳巴士疏导乘客，但场面混乱。例如喺沙田站，夜晚大批乘客争先恐後上接驳巴士，有人甚至爬窗上车。出事段铁路本来系个急弯，後来喺1995年拉直。而家系香港教育大学运动场。
车站命名
大学站之前叫 马料水站，喺1956年9月24号正式启用。车站启用初期每日只有南北行各三班列车停站。随住香港中文大学落成，喺1966年12月11号宣布改名做大学站。
2007年12月2号两铁合并，港铁东铁线现有大学站，同起紧嘅港铁西港岛线香港大学站，站名重复。当其时港铁未就此事有所定案。有类似情况嘅旺角站，九广东铁旺角站就改名做东铁线旺角东站。有舆论认为依传统地名，东铁线原有嘅大学站应恢复原名 马料水站，新起嘅大学站就命名石塘咀站，但港铁发言人指西港岛线大学站重未正式命名，并重申名称将会反映该区嘅地区特色。2009年，西港岛线动工起之後，港铁将西港岛线大学站正式改做 香港大学站；不过由於重喺兴建阶段，因此正式名称仍然有变数；而家嘅大学站亦有可能喺西港岛线通车後顺便改名做 香港中文大学站。