比亚迪F3(比亚迪旗下的紧凑型车)

比亚迪L3F3（BYD F3）是比亚迪汽车生产的一款紧凑型轿车，也是比亚迪自主设计的第一款上市车型。在设计上，借鉴了日系车的一些先进理念。

2005年4月16日，第一辆比亚迪F3在西安市下线，同年9月22日在山东济南上市。2009年10月，比亚迪F3成为中国汽车史上首款月销突破3万辆的单一轿车车型，并获得2009年度，中国单一车型销量冠军。在2014年、2016年进行两次改款，截止2020年，比亚迪F3累计销量超180万辆。

2022年，比亚迪F3全线停产。

发展历程

第一代 2005年-2013年

第一代比亚迪F3于2005年量产下线，排量为1.6L，采用DA4G18发动机，同年9月22日在山东济南上市，同时有四款车型在售，售价从7.38万到9.98万元不等，以其低价策略冲击同等级合资品牌的细分市场。

2007年，比亚迪L3在F3上推出两款1.8L的自动变速器车型，首次搭载比亚迪自主研发的比亚迪483QA发动机，与之前1.6L车型上配备的三菱4G18发动机相比，这款发动机最大功率由原来的73kW提升到90kW，扭矩也大幅提升到160N·m。

2010年，比亚迪在2010款F3上首次全系搭载了1.5L的BYD473QB全铝发动机，全面取代了之前的合资发动机。BYD473QB发动机具备低速高扭特性和铝合金轻量化低油耗特性，搭载了这款发动机的比亚迪F3在起步和加速，以及燃油经济性方面有了更好的表现。

第一代比亚迪F3在2009年、2010年，连续两年蝉联中国年度单一车型销量冠军。

第二代 2014年-2015年

2014年，比亚迪L3推出第二代F3。在轴距不变的情况下，车身长度增加72mm，在外观和内饰上做了比较明显的改动，换上了与速锐相似的中网设计，大灯、尾灯都有不同程度的修改，显得更精致一些。

动力上，除沿用1.5L发动机外，还增加1.2T（比亚迪471ZQA）和1.5T（BYD476ZQA）两款动力供选择，在传动方面，第二代比亚迪F3也有三种选择，分别为5速手动变速器、6自动变速器和DCT双离合变速器。

第三代 2016年-2022年

2016年10月26日，比亚迪L3第三代F3上市。

第三代比亚迪F3在设计上进行了较大调整，与上一代车型相比，轴距增加15mm，长和宽分别增加了12mm及11mm，车高减少了10mm；造型方面，比亚迪新款F3采用了全新前脸设计，前格栅采用了飞翼式镀铬装饰，同时前格栅与两侧大灯相连接，且大灯的设计更加修长，全系新增了 LED 日间行车灯；内饰采用了交叉形空调出风口，中控区加入了液晶显示屏，按键相较上一代车型有所精简；全系标配无钥匙进入和一键启动系统，配置进一步提升。

2022年，包括比亚迪F3在内的比亚迪旗下所有燃油车全部停产，全系累计销量超180万辆。

车辆性能

动力性能

比亚迪第三代F3采用自主研发的1.5L四缸发动机和五档手动变速器，具备可变气门升程技术，最大功率80kw，最大马力109Ps，该动力装置符合国家第六阶段机动车污染物排放标准（国六标准）。

悬挂系统

比亚迪第三代F3采用前麦弗逊式独立悬挂系统和后扭力梁非独立悬挂系统的组合，这种设计能够有效地减震并提供稳定的行驶感受，在通过不同路况时，高速的平稳性和弯道行驶的稳定性，F3都有不错的表现。

安全设计

F3装备了四轮ABS防抱死系统，胎压预警，以及制动力分配（EBD），被动安全方面则装备了前排双安全气囊和前预紧式、后普通式安全带。

荣誉与停产

荣誉

2005年，比亚迪自主设计的第一款车型F3诞生，以“性价比之王”的身份搅局中级车市场，上市价位7.38万元起。比亚迪F3上市一年时间销量突破5万辆。至2009年10月份F3销售30008辆，成为中国汽车史上首款月销突破3万辆的单一轿车车型，且总销量突破50万。2019年10月份统计比亚迪L3F3累计销量突破了160万辆，是中国汽车历史上累计销量第二高的车型。

停产

比亚迪F3几乎见证了近二十年中国汽车的发展，在很长一段时间里，F3都是比亚迪的销量支柱车型之一。面对新能源汽车高速发展的趋势，比亚迪计划用DM-i混动车型取代传统纯燃油车。2021年9月，在比亚迪投资人交流会议上，比亚迪方面针对“燃油车是否停产”的问题称，10月份F3将停产。 2022年，比亚迪官方宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，这也意味着比亚迪F3的完全停产。