日本江岛大桥

日本江岛大桥（Eshima Ohashi Bridge），是日本第一大、世界第三大的混凝土钢构桥。大桥横跨中海湖，连接岛根县松江市和鸟取县境港市，位于岛根县松江市八町江岛。

1997年，日本江岛大桥开始建设，并于2004年竣工。2014年2月，因广告效应成为新的旅游热点。江岛大桥全长约1446米，高约44米，桥下可供5000吨级的轮船通过。松江市一侧的斜率为6.1%，每前进100米升高约6米。曾被称为世界上 “最疯狂 ”或 “最可怕 ”的桥。

建设历程

原本往来于境港市与松江市的车辆须经由中浦水门上的道路，但在船只通过水门时需暂时封闭道路约8分钟，对于交通量达每日1.4万辆的该路段造成严重影响，且水门上的道路无法供14吨以上的大型车通过，所以修建日本江岛大桥。

1997年，日本江岛大桥开始建设，并于2004年竣工。2014年2月，因广告效应成为新的旅游热点。

地理位置

日本江岛大桥位于岛根县松江市八町江岛。可以乘坐火车、步行或骑自行车到达。大桥距离境港站约2公里，步行30分钟。

设计参数

江岛大桥的设计主题是“风”。虽然是一座巨型拱桥，但它追求轻盈美丽的形象。桥梁结构为桥墩与梁为一体的刚架结构。日本江岛大桥横跨中海湖，连接岛根县松江市和鸟取县境港市，总造价228亿日元。江岛大桥桥下可供5000吨级的轮船通过。松江市一侧的斜率为6.1%，每前进100米升高约6米。

相关事件

2014年2月19日，日本共同社发布消息称，江岛大桥于近日成为一个旅游新热点。是由于在日本大发工业公司微型汽车的电视广告中介绍称其坡度陡峭。电视广告意在宣传汽车在陡坡上也能轻松行驶。现实情况是如果踩油门过大则可能超速，大发工业公司负责人同时表示希望慢慢行驶，以便欣赏沿途风景。

参考资料

Eshima Ohashi (Eshima Grand Bridge).kankou-shimane.2024-05-25

Rollercoaster Bridge (Eshima Ohashi).atlasobscura.2024-05-25

Eshima Ohashi Bridge.日本国家旅游局.2024-05-25

过桥还是过山车？日本江岛大桥玩的就是刺激(图).中国新闻网.2024-05-25

江岛大桥基本数据.sakai-port.2024-05-25

日本江岛大桥因坡度过于陡峭成旅游新热点(图).央广网.2024-05-25

日本江岛大桥因坡度过于陡峭成旅游新热点(组图).央广网旅游.2024-05-25

江岛大桥.kankou-daikonshima.2024-05-25

日本江岛大桥因坡度过于陡峭成旅游新热点(图).央广网.2024-05-25