园梦号，又被称为“通甬园梦号”，是由中铁十四局集团有限公司和中国铁建重工集团股份有限公司联合研制的超大直径泥水平衡盾构机。
2023年12月16日，园梦号在湖南省长沙市铁建重工长沙第二产业园下线。2024年4月18日，园梦号在阳澄湖畔苏州东隧道施工现场正式启动开挖，负责从京沪高速铁路北侧出发，掘进至东沙湖，盾构掘进长度为5434米。
园梦号开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达10000千瓦。配备了伸缩主驱动、刀盘刀具监测系统、同步双液注浆设备等核心技术，并成功应用了自主研发的“超大直径盾构推拼同步”新技术。
历史沿革
2023年12月16日，由中铁十四局集团有限公司和中国铁建重工集团股份有限公司联合研制的超大直径盾构机园梦号在湖南省长沙市铁建重工长沙第二产业园下线。
2024年4月18日，园梦号在阳澄湖畔苏州东隧道施工现场正式启动开挖，标志着南通至宁波高速铁路苏州东隧道正式开始盾构掘进。苏州东隧道采用14.81米超大直径的三台泥水平衡盾构机分段施工，园梦号为其中之一，负责从京沪高速铁路北侧出发，掘进至东沙湖，盾构掘进长度为5434米。
命名由来
盾构机取名“园梦号”，寓意着“园林之城”依托大盾构技术打通地下高铁路网，将大大减少对核心城区地面发展的干扰。
外观设计
园梦号刀盘上涂装了双钳挥舞的“蓝领”大闸蟹，寓意着盾构机能快速适应水系发达的地质环境，实现高效掘进。
关键技术
园梦号配备了伸缩主驱动、刀盘刀具监测系统、同步双液注浆设备、高承压盾尾、整体式全预制箱涵同步拼装以及箱涵精调等多项国内领先的核心技术，并成功应用了自主研发的超大直径盾构推拼同步新技术，实现盾构推进与管片拼装同时进行，效率提升30%至40%。园梦号搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在中国国内超大直径盾构设备中属首次应用，全面提升了盾构施工安全和成型隧道质量，提高了施工效率。
主要参数
园梦号泥水平衡盾构机，开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达10000千瓦。
参考资料
通甬高铁超大直径盾构机顺利下线.百家号.2024-04-19
Sina Visitor System.新浪微博.2024-04-19
超大直径盾构机“园梦号”顺利下线.国际在线.2024-04-19
“园梦号”长沙下线 14米级超大直径盾构机将应用于“中国城市高铁第一隧”.长沙市人民政府.2024-04-19
双钳挥舞！#阳澄湖畔大闸蟹盾构机开挖#.新浪微博.2024-04-19
“大闸蟹”开挖!这条时速350公里高铁隧道下穿湖泊.澎湃新闻.2024-04-19