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猎户座飞船

猎户座飞船

猎户座飞船（Orion Multi-Purpose Crew Vehicle 缩写：Orion MPCV）是美国航空航天局（NASA）主导、洛克希德-马丁公司研制、欧洲航天局负责服务舱研制的航天飞船，是NASA“星座”计划中的关键组成部分，是“阿尔忒弥斯”计划的关键。

2006年8月22日，美国新型载人飞船被命名为“猎户座”；2014年12月5日，猎户座飞船首次“探测飞行试验”取得成功；2022年11月16日，发射升空，执行“阿尔忒弥斯-1”任务；2022年12月11日，猎户座飞船在经历了绕月飞行后，重返地球。

猎户座（CM-002）飞船由乘员舱、服务舱、发射紧急中止系统构成。飞船可搭载4名航天员，起飞总质量35.4t，入轨质量26.5t，总加压容积19.56立方米，可居住容积8.95m³。

按规划，猎户座飞船将于2024年11月搭载4名宇航员进行绕月飞行，飞行预计持续10天左右；于2025年搭乘4名航天员进入绕月轨道，把2名航天员转移到登月舱上并踏上月球表面。

历史背景

大量航天实践表明，载人飞船比航天飞机可靠性高、成本低。美国在小布什当政期间提出了建造新型载人飞船的计划，使其不仅可靠性高、成本低，还具有用途广泛、运输能力强和可重复使用等新特点。奥巴马当选美国总统以后，计划将飞船主要用于载人深空探测，也可作为国际空间站天地往返运输系统的备份。

发展沿革

2004年，时任美国总统乔治·沃克·布什宣布了美国太空新计划，其中包含研发新一代太空飞船，能够成功地将宇航员送往月球，乃至登陆火星。2006年，美国航空航天局发布“重返月球”计划，其核心目标是在月球上建立永久基地，并以此为跳板，为登陆火星乃至探索更遥远的太空做准备。NASA将新型载人飞船命名为“猎户座”，并将该飞船的合同授予洛克希德·马丁公司，由其负责设计、开发及建造。2010年，美国总统奥巴马以“超预算、进度落后而且缺乏新意”为由宣布取消“星座计划”，但仍保留研制新一代载人飞船等规划。

猎户座飞船的设计、制造、测试等工作早在2009年就开始了，当年进行了飞船初步设计审查，完成了主降落伞测试；2010年，洛克希德-马丁公司为“猎户座”飞船安装了世界上最大的热防护结构。“猎户座”飞船成型后，先后成功进行了飞船发动机试验、“异常中断系统”试验，并成功验证了“猎户座”的新型传感器技术，这种技术将使飞行器与“国际空间站”的交会对接更加简单安全；2011年，对“猎户座”多用途乘员飞行器导航系统进行了测试，验证了视觉导航敏感器和对接相机的独特能力。2013年，“猎户座”先后进行了载人舱模拟回收测试、飞船加电试验、通电测试、整流罩分离测试；2014年，“猎户座”首个服务舱建成，并进行了降落伞系统测试、振动模拟测试、第二次返回舱回收测试、终止发动机点火装置测试。

2014年12月5日，“猎户座”发射升空，在绕地球飞行两圈后，降落在太平洋上，由美海军两艘军舰回收。这标志着人类第一艘以深空探索为目标的载人飞船首次试飞取得成功。回收后的飞船经海上和公路运输后，运回美国肯尼迪航天中心。

2016年，美国航空航天局宣布2018年将发射“探索任务”-1（EM-1），除了不载人“猎户座”飞船以外，还将搭载13枚立方体卫星进入太空。2018年，因预算超支以及波音公司对核心级开发持续延误，猎户座飞船的无人首飞任务计划被推迟。2019年，NASA局长吉姆·布里登斯廷宣布重启登月计划，计划2024年把一名女航天员送上月球，任务代号名为“阿耳忒弥斯”。并在当年成功测试了猎户座宇宙飞船的发射中止系统，标志着“阿尔忒弥斯”月球任务迈入了一个新的里程碑。2020年10月13日，美国航空航天局宣布与澳大利亚、加拿大、意大利、日本、卢森堡、阿拉伯联合酋长国和英国7国签署了《阿尔忒弥斯协议》，意味着这些国家将能参加新登月计划。2021年11月，NASA宣布由于预算不足等原因，美国宇航员重返月球可能最早于2025年登月。在宇航员登陆前，计划进行代号为“阿耳忒弥斯1号”的无人绕月飞行测试和代号为“阿耳忒弥斯2号”的载人绕月飞行测试。

“阿尔忒弥斯1号”的发射并不顺利，从2022年4月起，阿尔忒弥斯1号先后经历了燃料泄露、传感器故障、飓风影响、热控系统故障等问题而多次推迟发射。2022年11月16日，美国新一代重型运载火箭“太空发射系统”（SLS火箭）终于从肯尼迪航天中心成功发射，将猎户座载人飞船及10颗立方星送往月球轨道，正式开始执行“阿尔忒弥斯-1”任务。12月11日，猎户座飞船在经历了绕月飞行后，重返地球并溅落在加利福尼亚州附近海域。

2023年4月3日，美国航空航天局公布了“阿尔忒弥斯2号”首次载人绕月任务的4名宇航员名单，其中包括一名女性和一名非裔宇航员。将于2024年11月执行的“阿尔忒弥斯2号”任务只绕月飞行，飞行预计持续10天左右，不登陆月球。