五日市线

五日市线是一条由东日本旅客铁道（JR东日本）运营的铁路线，连接东京昭岛市的拜岛站与东京都秋留野市的武藏五日市站。线路记号为JC。该线路部分列车可通过青梅线继续行驶至立川站，并在周末和假日的特定服务中（品牌为Holiday Rapid Akigawa）继续沿中央线行驶至东京站。该线路仅能容纳4车或6车长度的列车。

正文

五日市线是一条东日本旅客铁道（JR东日本）营运的铁路路线，连接东京都昭岛市的拜岛车站和东京都秋留野市的武藏五日市车站。

路线资料

管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）

路线距离（营业距离）：11.1km

轨距：1067mm

车站数目：7（连起点和终点车站）

路轨数目：全线单线

电气化路段：全线（1,500V直流电，高架电缆方式）

闭塞方式：单线自动闭塞式

总控制室：拜岛CTC中心

保安系统：ATS-P

最高速度：85km/h

全线由八王子支社管理。

运行形态

由东京站经青梅线及中央线的直通列车，平日早上有两班，周六及假日之青梅特快列车有一班。由八高线高丽川站至拜岛车站是4卡列车、在拜岛站连结成10卡列车。另一方面，下行电车于每日有两班、平日的两班会与八高线之列车合并、假日及星期六，一班住青梅线青梅站、一班是与八高线之列车合并。在周六假日在新宿站出发、以及在东京站到达的“ホリデ�快速あきがわ号”有三班来往。

使用车辆

所有车辆都是电力动车组。所有车辆是由丰田车辆中心的E233系由六卡组成（周六假日有一部是六卡组成）。与中央线的色带（■）相同。JR东日本E233系电力动车组是在2007年3月18日开始营运，平日早上由武藏五日市站出发的中央线直通往东京的女性�用车。

历史

本路线原本是私铁的五日市铁道。于1930年开通，路线为立川 - 拜岛 - 武藏五日市 - 武藏岩井间，立川 - 拜岛之间的青梅电气铁道（现在的青梅线）是完全并行的。1940年与南武铁道合并，改称五日市线，1944年国有化。

年表

1925年（大正14年）

4月21日五日市铁道 拜岛(旧) - 五日市之间（长：10.62km）开始营业。新设拜岛（旧）停车场、东秋留车站、西秋留车站、增户车站、五日市车站。

5月15日 路线延长至拜岛车站（延长0.48km），青梅电气铁道新设车站。拜岛（旧）停车场停用。

5月16日 增户车站改称武藏增户车站

6月1日 五日市车站改称武藏五日市车站

9月20日 路线延长至武藏岩井车站（延长2.74km）。新设大久野车站、武藏岩井车站。

1926年（大正15年）7月1日 新设（货）多摩川站。

1930年（昭和5年） 4月1日 营业距离改变至13.9km。

4月4日 新设病院前停留场。

7月13日 路线延长至立川车站(延长8.1km)。新设武藏上之原车站、�地车站、武藏福岛停留场、南中神车站、宫泽停留场、大神停留场、武藏田中停留场、南拜岛车站

1931年（昭和6年） 5月28日新设 熊川停留场

5月29日 武藏田中停留场升级为武藏田中车站。

10月30日 熊川停留场升级为熊川车站。

12月8日 货运支线：武藏田中 - 拜岛多摩川之间 (长：1.6km) 开始营业。新设（货）拜岛多摩川站。（货）多摩川车站改称（货）武藏多摩川车站。

1940年（昭和15年）10月3日 与南武铁道合并，改称五日市线。（货）武藏多摩川车站停用。

1944年（昭和19年） 4月1日 国有化五日市线。所有停留场升级至车站。病院前停留场改称武藏引田车站。武藏上之原车站、宫泽停留场、武藏田中车站停用。货运支线（武藏田中 - 拜岛多摩川间）之起点车站改为南拜岛车站 (延长1.4km)。武藏五日市 - 武藏岩井间改变距离 (减少0.1km)

10月11日 本线 立川 - 拜岛之间 (8.1km)、货运支线 南拜岛 - 须岛多摩川间 (3.0km) 停运。�地车站、武藏福岛车站、南中神车站、大神车站、南拜岛车站、（货）拜岛多摩川站停用。

1961年（昭和36年）2月17日 拜岛 - 武藏岩井之间电气化（直流1500V）

1971年（昭和46年）2月1日 本线 大久野 - 武藏岩井之间 (0.6km) 停运。武藏岩井车站停用。武藏五日市 - 大久野之间旅客营运停运，改为货运支线。全线引入CTC。

1982年（昭和57年）11月15日 货运支线 武藏五日市 - 大久野 (2.1km) 停用。（货）大久野车站停用。立川 - 武藏五日市之间货运服务停用。

1987年（昭和62年） 3月31日 西秋留车站改称秋川车站 4月1日 国铁分割民营化，东日本旅客铁道继承路线。

2007年（平成19年）3月18日中央线开始以日本国铁201系电力动车组电力动车组直通至本路线，JR东日本E233系电力动车组开始营运。

停用区间

括号内km数是由起点之�业距离。

本线（1982年全线废止）武藏五日市车站 (0.0km) - 三内信号所 - 大久野车站 (2.1km) - 武藏岩井车站 (2.7km)※三内信号所是在武藏五日市车站内。本线（1944年废止）立川车站 (0.0km) - 武藏上之原车站 (0.8km) - �地车站 (2.1km) - 武藏福岛车站 (2.8km) - 南中神车站 (3.5km) - 宫泽停留场 (4.5km) - 大神车站 (5.1km) - 武藏田中车站 (5.5km) - 南拜岛车站 (6.6km) - 拜岛车站 (8.1km)货运支线（1944年废止）武藏田中车站 (0.0km) - （货）拜岛多摩川车站 (1.6km)

参考资料

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