延顺高速公路

福建省延顺高速公路起于国高网长春至深圳高速公路下马石枢纽互通，经延平区西芹镇、来舟镇、王台镇、峡阳镇，顺昌县县洋口镇，终于顺昌县井垄村，与建设中的顺昌至邵武高速公路相接。全长47.36公里，双向四车道，路基宽24.5米。设计时速80公里，七座及以下限速100公里/小时。主线桥梁总长度为5704.9m/23座，隧道总长14385m/12座，桥隧比为42.42%。全线设1处枢纽互通（西芹枢纽）、3处一般互通立交（来舟、峡阳、顺昌）、3处收费站（来舟、峡阳、顺昌）和1处服务区（安服务区）、1处养护基地（来舟养护基地）。

延顺高速是宁光高速（闽高速编号S10）重要的一段，是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，也是南平市第一条省市合作建设的海西网高速公路，项目总投资41.33亿元，由福建省高速公路有限责任公司占股40%、南平市高速公路有限责任公司占股60%，共同出资建设。

2015年12月26日，福建省延顺高速正式通车运营。

前期通过

2011年7月14日，延顺高速公路定测在南平市顺利通过由省发改委、省高指组织的专家验收。在14日举行的验收会上，有关专家结合3天来的现场踏勘，就延顺项目的定测成果进行认真讨论和审查。专家组认为，设计单位对本项目的定测工作较为认真细致，资料记录基本规范，资料内容较为翔实，较好地执行了初步设计审查意见并做了相关的补充工作，调整和优化了部分推荐线位。基本符合部颁公路勘测规程，定测工作成果满足要求，咨询单位对定测成果进行了较为认真的设计咨询，同意定测验收。专家建议，设计单位应认真消化吸收专家组和咨询单位的意见，补充、完善外业勘察、调查资料及局部方案优化工作，以利于下阶段开展施工图设计工作。

延顺高速有限公司副总经理表示，该项目各项前期工作已基本告竣。据其介绍，延顺高速线路全长47.36公里，起于延平区西芹镇下马石村，经延平区来舟、王台、峡阳，顺昌县洋口、双溪等乡镇，终于顺昌井垄村。这一项目的建设，不仅将终结顺昌无高速公路的现状，更将有助于推动延平、顺昌两地的县域经济发展，增强南平市中心城市的辐射带动作用。作为海西高速公路网中的顺昌联络线，该项目连接国高网长深高速公路、福州－银川高速公路、北京－台北高速公路，并与顺邵高速公路、邵光高速公路、南平联络线组成我省中北部地区通往内陆的又一出省快速通道。

开始修建

2013年8月14日，福建省延顺高速公路正式开工。

延顺高速是顺昌县境内第一条高速公路，全长47.36公里，总投资41.33亿元。与南平联络线、顺（昌）邵（武）高速、邵（武）光（泽）高速共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道），将成为福建连接内陆省份最便捷的快速通道，也是福银高速福建境内的重要辅助通道。

延顺高速公路建设永久征地面积5178亩。

修建过程

2013年9月14日，延顺高速公路A2标岩仔头隧道右洞顺利进洞，岩仔头隧道采用分离式双洞布置，左洞长4699米，右洞长4700。隧道进口紧依闽江，位于G205国道上方。洞口净距 小于20m,最小覆盖厚度2.38m，均为V级围岩。隧道最大埋深约620m，地下水水量较大，突水涌泥风险较高，岩体破碎、施工难度较大。

2013年11月19日，在延顺高速公路A5项目白沙1号大桥施工现场，工人在加紧安装冲孔桩设备，为桥梁桩基施工做准备。白沙1号大桥位于顺昌县洋口镇，横跨富屯溪上游的顺昌县富金湖。左线桥长708米，右线桥长713米，设计洪水位为百年一遇。自8月12日进场开工以来，项目已完成钢栈桥架设，11月正进入主墩水中桩基施工阶段，预计年底完成水中桩工程。

2014年4月24日，全长465米的延顺高速公路A5合同段顺昌2#隧道 左线顺利贯通，成为延顺高速公路全线首个贯通的隧道。据悉，延顺高速公路A5合同段，路线起点位于洋口镇将军村北侧，向西北侧延伸，经白沙、潘坊、沙阴垄等村，止于双溪街道井垄村，全长8.88公里。工程累计完成投资1.98亿元，占净合同价4.03亿元的49.1%。

2014年6月10日，延顺高速公路A5标段顺昌3#隧道左洞顺利贯通，这是该标段继顺昌2#隧道左线后又一条贯通的隧道。顺昌3#隧道左洞全长336m，明洞及洞门15m，Ⅳ级围岩段44m，Ⅴ级围岩段292m，隧道穿越一狭长梳状山脉，地形起伏较大，围岩级别低，地质条件复杂，施工难度大。

2014年7月26日，延顺高速公路A1标段 开平隧道全线贯通，开平隧道左线全长1004米、右线全长857米，属中隧道，采用分离式双洞布置，是延顺高速公路的咽喉工程，地质结构复杂，岩层变化频繁，施工专业性强。

2015年4月16日半夜一点多，延顺高速公路——傍溪大桥右幅主跨顺利合龙。这是延顺高速首个合龙的跨江大桥。延顺高速全线共有四座跨江大桥，傍溪大桥就是其中的一座。

2015年12月4日，延顺高速通过交工验收，具备通车运营条件。

2015年12月26日，延顺高速正式通车。

收费

按照福建省人民政府的批复，车型收费基本费率按小型车0.60元/车公里计算，计重收费基本费率按0.090元/吨公里计算。收费车型分类、收费系数和行驶我省高速公路载货类汽车的计费原则按我省现行标准执行。国际标准集装箱车辆、ETC用户（包括非现金支付方式用户）车辆的优惠标准、跨路段行驶及计价进整办法等按照相关规定执行。

主要标段安排

Z1标段组（A1、A4标段）

A1标段：K0-141.5～YK7+000；长度7.206 km；施工工期21个月 主要工程内容：下马石枢纽互通、开屏大桥（454m）、伏虎大桥（232m）、开屏隧道（930.5m）、大窠山1#隧道（878m）、大窠山2#隧道（2061m）、挖方 125.9万m，填方71.2万m等。

A4标段：K25+000～K38+170；长度13.156km；施工工期21个月 主要工程内容：皂树隧道(430m)、大源隧道(679m)、洋口隧道(770m)，岭根大桥(247m)、九大桥(502m)，峡阳互通、挖方459.9万m，填方595.6万m等

Z2标段组（A3、A5标段）

A3标段：K13+950～K25+000；长度11.171km；施工工期21个月 主要工程内容：北山隧道（491m）鸡公山隧道（1287m）北山大桥(427m)、傍溪大桥(562m)、王台1#大桥(172m)、王台2#大桥(142m)、山腰大桥(277m)、吴坍大桥(217m)，来舟互通，挖方348.2万m，填方529.3万m等。

A5标段：K38+170～K47+000；长度8.878km；施工工期21个月 主要工程内容：白沙1#大桥(710.5m)、白沙2#大桥(187m)、白沙3#大桥(157m)，顺昌1#隧道(418m)、顺昌2#隧道(464m)、顺昌3#隧道(345m)，顺昌互通、挖方291.7万m3，填方255.9万m 等。

Z3标段组（A2标段）

A2标段：K7+000～K13+950；长度8.878km；施工工期24个月 主要工程内容：大窠山2#隧道（931.5m）岩仔头隧道（4698m）、坑尾大桥（552m）。挖方11.0万m3，填方35.0万m 等。

参考资料

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