后溪长途汽车站建有地下通道连通厦门北站主站房，建成后将接驳北站铁路客流，“这将实现交通零换乘。”厦门公交集团有限公司党办负责人说。车站投入使用后，不仅服务集美区、后溪镇和杏林组团的居民，还能方便周边城市的旅客——据业内人士分析，由于后溪车站所处的特殊位置，其将来很可能成为岛外运营规模最大的长途车站。
车站概述
后溪长途汽车站是省市重点工程，于2010年5月开工，设计为一级长途汽车站。总投资2.6亿元，总建筑面积61551.8平方米，除了售票大厅和候车室，发车平台建筑面积达10015.3平方米，可同时停靠107部长途大巴。两层地下室设计为停车库，共有666个车位。
后溪客运站是服务岛外集美区、同安区大部分地区的一级客运站，集美客运站和杏林客运站是二级站，规模和功能方面都较小，一般起揽客、配载点的作用。
厦门北站片区配套的后溪长途汽车站（暂定名）建设进入尾声，即将交付厦门公交集团有限公司。该汽车站有望在下半年投用，主要服务动车转长途汽车前往周边地区的中转旅客，使厦门北站成为集公路、铁路、市内交通运输为一体的综合交通枢纽。
规模大
地处厦门市岛外交通“心脏”地带，有望成为岛外运营规模最大、日客流量破万的长途汽车站
零换乘
建有地下通道连通厦门北站主站房，建成后将接驳北站铁路客流，服务动车转长途汽车前往周边地区的中转旅客
北站片区介绍
厦门北站片区位于厦门市集美区后溪镇，总用地规模551.36公顷。是汇集了地铁、动车、BRT、公交、高速五大交通体系的重要枢纽中心。依托这五大交通体系的发展，这里将成为集商业、贸易、交通、居住等功能为一体的新城区。
交通配套方面。这里不仅汇集了福厦、厦深、龙厦、鹰厦四条铁路，以及沈阳—海口高速公路、厦安高速、福州—昆明公路、海翔大道等多条重要公路，还是厦门北站以及BRT快1线的接驳站，还有位于厦门北站西南侧，即将投用的岛外最大车站后溪长途汽车站，无论是出岛出省还是进岛，公交还是动车，切换自如，做到真正的无缝接驳。
产业配套方面。该片区拥有50万平的北站商贸城、15万平的南中旭日广场、近100万的平南广场商贸综合体、30万平的圣果院商业中心、港务北站国际写字楼等。其中，圣果院商业中心主体工程已大致完成。最值得关注的新城际广场和万科广场两大城市综合体项目自带的商业中心也初具规模，其中定位中高端的万科广场商业体商铺将于近期开盘。
教育配套方面。厦门北站附近不仅有窗内小学，后溪中心小学、后溪中心中学等中小学校，还云集了厦门理工学院、工艺美术学院、工商旅游学校、厦门软件学院、华厦职业技术学院等高等院校。
住宅配套方面。该片区云集了万科广场、新城际广场、中骏四季阳光、高铁阳光花园、后溪花园等商业住宅，相信随着入住率的提高，该片区人流量的注入，居住氛围的提升，以及商业配套的日趋成熟，该片区的人气将赶超岛内成熟商圈。
片区房价方面。据统计，目前集美区区域新房均价在17000元/平左右，而北站片区的房价在14500元/平，如刚开盘的新城际二期均价14000元/平，万科广场均价15000元/平，目前仍属于集美的价格洼地，在未来片区的配套完善后将更加凸显区域的居住价值，升值潜力无限。