斯里兰卡南部铁路是斯里兰卡交通基础设施互联互通工程的重点项目，起点位于马塔拉，沿海岸线延伸至卡塔拉伽马，全长约127公里。
建设背景
在印度洋岛国斯里兰卡，铁路在经济建设和人民生活中具有非常重要的地位。然而自1928年最后一条铁路完工后的近90年里，斯里兰卡没有新修过任何铁路。
自19世纪60年代起，英国殖民者在斯里兰卡全国修建了多条铁路。但从1928年最后一条铁路完工到2013年南铁项目启动，其间斯里兰卡没有新修过任何铁路。目前，该国大部分铁路设备老化、年久失修，平均运行速度在每小时80公里以下。中方承建的这条铁路设计时速可达120公里，将是斯里兰卡时速最高的铁路。
2013年8月，斯里兰卡南部铁路项目正式开工，项目共分三期，这也是中国企业以总承包形式在斯里兰卡承揽的第一个铁路工程项目，由中机公司总承建，中铁电气化局集团有限公司和中铁五局集团有限公司施工，中国进出口银行提供贷款支持。
建设意义
斯里兰卡南部铁路不仅有利于推动斯里兰卡西伯利亚铁路升级，提升客货运量，还将带动沿线旅游等产业发展，帮助该国重振经济。南部铁路建成之后，从斯里兰卡首都科伦坡，经过马特拉、汗班托塔港和南部新建国际机场可以直达卡特拉伽马。在斯里兰卡南部形成空中、海上和陆地三位一体交叉运输格局，对于沿线经济社会发展、改变斯里兰卡南部经济落后局面、推动斯里兰卡战后经济复兴都将发挥重要作用。
建设进展
斯里兰卡南部铁路濒临印度洋海岸线，项目一期工程于2013年8月开工，由中国铁建中铁第五勘察设计院集团勘察设计，中方企业施工。
2019年1月6日，由中国企业承建的斯里兰卡南部铁路一期项目在斯南部城市贝利亚塔举行试通车仪式。一期主体工程建设里程全长26.75公里，连接斯南部城市贝利亚塔和马特勒，设计时速120公里。
2019年4月8日，由中国铁建中铁第五勘察设计院集团勘察设计的斯里兰卡南部铁路一期工程正式运营通车。
参考资料
中企为斯里兰卡修建该国近90年来首条铁路.新浪.2015-03-18
中国企业修建的斯里兰卡首条现代化铁路通车.中国政府网.2019-04-08
中企承建斯里兰卡南部铁路项目试通车.中国政府网.2019-01-08