江阴第三过江通道

江阴第三过江通道（泰锡常宜铁路长江大桥），又称盐泰锡常宜铁路过江通道，是集诸多功能的一座公铁两用复合型大桥，全长约7公里。大桥起自靖江市滨江学校东侧，沿站前路与新长铁路之间规划廊道布置，经公盛圩向南过长江后止于江阴市纺织市场，估算投资200亿元（含7公里盐泰锡常宜铁路、新长铁路及公铁合建段的公路部分）。大桥上层为高速公路，按双向8车道规模设计建设，下层为4线铁路，包括盐泰锡常宜铁路双线、新长铁路过江通道。

江阴第三过江通道作为盐宜高速铁路的关键节点和控制性工程，设计单位从集中解决利用土地、长江岸线等珍贵资源，完善区域公路网，同步提升铁路货运过江能力等方面综合考虑建设。根据《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，“十四五”期间，江苏仍将突出建设江阴第三过江通道等复合型过江通道。

简介

亮点：全长约7公里，拟采用公铁合建桥梁方案。

投资：估算投资200亿元（含7公里盐泰锡常宜铁路、新长铁路及公铁合建段的公路部分）。

进展：目前，项目正在进行工可研究，力争2020年内获得批复。

布局规划

2020年4月，中华人民共和国国家发展和改革委员会官网发布关于印发《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的通知，泰州市包括江阴第三过江通道在内的7条过江通道进入布局规划。

参考资料

新长铁路扩能改造工程前期工作正式启动.澎湃新闻.2024-03-12

长江春潮丨江苏:从隔江相望到拥江融合，过江通道又有新进展.现代快报网.2024-03-12

无锡江阴第三过江通道2019年开建 2025年建成.中国网·东海资讯.2024-03-12

国家发改委明确，泰州7条过江通道进入布局规划!.澎湃新闻.2023-12-18

盐泰锡常宜铁路过江桥梁方案近期实施难度较大.中国铁路网.2024-03-12