现代胜达(现代汽车公司旗下的车型)

现代胜达是现代汽车（中国）投资有限公司旗下的中型SUV车型，该车型于2001年在美国上市。

2001年，现代汽车正式上市它的第一款SUV，即Santa Fe，并于2004年将第一代Santa Fe引入中国，随后第一代胜达在2006年时以“圣达菲经典”之名上市销售，同时，第二代胜达也正式上市。2012年，第三代胜达在纽约亮相，而第三代胜达的生产方为北京现代，由北京现代生产的第三代胜达被名为“全新胜达”。2013年1月，第三代进口全新胜达正式登陆北京市场。2019年，北京现代第四代胜达正式上市。售价为20.28万元至26.98万元。该车获得了2019中国汽车年度中型SUV，并于2022年12月27日，获得了金轱辘人气大奖年度大六座旗舰SUV。2024年8月30日，2024成都国际车展期间，北京现代第五代胜达正式上市，提供5款不同配置、6/7座布局可选，售价区间为19.58万-26.88万元。

产品沿革

在2001年，现代汽车正式上市它的第一款SUV——Santa Fe，这款车以美国新墨西哥州的州府来命名，这个名字来自于西班牙语，是神圣的信仰的意思。第一代Santa Fe是上世纪90年代该公司重组计划的一个里程碑。在2003年，为了迎合北美用户对大排量的喜爱，第一代Santa Fe新增了搭载3.5L V6发动机的车款，最大输出功率200马力，最大扭矩297N·m。2004年中国以纯进口的形式将第一代Santa Fe引入国内，称作“圣达菲经典”。2005年第一代Santa Fe迎来中期改款。

在2006年，初代胜达在华泰现代进行国产化并以“圣达菲经典”之名上市销售，但与此同时的是，第二代胜达也正式上市，为了差异化竞争，第二代胜达以进口的形式进行销售。于是在一段时间内，一二代胜达在国内同堂销售的。为了更好的区分，当时候第一代国产的胜达名为“圣达菲”，而进口的第二代胜达则名为“新胜达”。第二代胜达的外观造型相比第一代而言，第二代胜达最明显的地方在于直线元素的减少，继而引入了更多的圆弧元素，从而带来更圆润的一面。

第三代胜达最早在2012纽约车展上亮相，并在随后的年底正式上市销售，中国市场更是同步上市，但是，现代汽车在2010年便已终止了它与华泰汽车在“Santa Fe”上的合作，转而和北京现代合作，把第三代胜达的生产交给了北京现代。至此，由北京现代生产的第三代胜达被名为“全新胜达”。2013年1月14日，第三代进口全新胜达正式登陆北京市场。除了有2.4L自然吸气发动机之外，全新胜达还新增了2.0T发动机，跨入了涡轮增压的时代，这款2.0T发动机最大功率180kW/6000rpm，最大扭矩350N ·m/1750-4000rpm。更重要的是变速箱的升级，前两代的胜达都是4AT变速箱，而第三代胜达则升级为6AT变速箱。最开始的时候，全新胜达除了最低配的车型为6速手动变速箱之外，其余车款都是6速手自一体变速箱，所以动力总成基本就是2.4L+6AT以及2.0T+6AT的搭配。

2019年，北京现代第四代胜达正式上市，定位于中型SUV，全系均搭载2.0T发动机。此外，新车共推出8款车型供选择，且均采用6座布局。并且此次胜达上市带来了多项“黑科技”，如：贯穿式尾灯、10.25英寸的中控屏幕、新的座椅布局等。2022年，第四代胜达旅行家正式上市，共发布6款配置车型，售价为20.28万元至26.98万元。第四代胜达旅行家定位于“多功能大六座旗舰SUV”，是在2019年上市的第四代胜达车型基础上，针对中国家庭消费者实际用车需求进行了深入优化与升级而来在外观方面，第四代胜达旅行家增大了双格栅的尺寸、将网状格纹调整为箭羽式造型、倒梯形下格栅调整为正梯形并加以银色装饰外框，尾灯灯罩调整为新能源风格透明灯罩材质。在内饰方面，第四代胜达旅行家将传统中控台布局调整为上下双层中控台设计，与海外版车型同步，同时搭载了新一代车机智能互联系统。

2024年4月，北京车展开幕当日，北京现代全新国产胜达正式亮相。新车定位为中型SUV，采用更加硬朗的设计风格，提供6座、7座两种座椅布局。

2024年8月30日，2024成都国际车展期间，北京现代第五代胜达正式上市，该车是胜达系列的换代车型，提供 5 款不同配置、6/7 座布局可选，售价区间为19.58万-26.88万元。

产品性能

座舱设计

从第二代胜达，车系定位也慢慢发生了变化，在刚引进的时候，仅提供7座车型，直到后来的中期改款又新增了5座车型。内饰造型也更倾向质感的提升，布局风格采用当时流行的对称式设计，主打成熟与居家。

第三代胜达内饰造型依然是浓郁的实用主义气息，“飞翼式”的布局为中控台感，大量物理按键的存在让相关人员在使用上更为趁手。同时，还有着无钥匙启动、多功能方向盘、自动空调等功能。

第四代胜达旅行家的中控屏尺寸升级至12.3英寸，内饰有着新一代车机互联系统，手机无线充电以及前排座椅通风和第一二排座椅加热等功能。并且第四代胜达旅行家将传统中控台布局调整为上下双层中控台设计，其中，上层区域为功能控制区与水杯架，并且采用大面积物理按键，令操作更为便捷；下层为中空的大尺寸储物空间，可进一步提升前排储物能力。

乘坐方面，第四代胜达旅行家车身尺寸为4945x1910x1720mm，并且配备了6人独立座椅，采用了2+2+2式座椅布局，拥有3排便利空间和超大后备箱，其中一/二/三排头部空间为1016/1008/918mm，第二排座椅腿部空间为1082mm。并且在行李厢储物空间达到591L，还有着第二排座椅一键收起、调节副驾驶座椅侧面、后备箱控制二三排座椅调节的功能。

动力总成

第一代胜达有多款发动机规格，包括有2.4L L4、2.7LV6以及3.5L V6，变速箱则有5速手动和4速自动两种，并提供两驱和四驱给消费者选择。最初引进中国的第一代代胜达只有2.7LV6、4AT的版本，之后华泰现代对该车进行国产，并逐步新增2.0T柴油发动机、1.8T汽油发动机、2.0L自然吸气发动机，可谓相当丰富。

第二代胜达在发动机方面，全系搭载了2.4L L4发动机，最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩225N·m/3750rpm，此外，该车依然还有两驱和四驱系统给消费者们选择。而且海外版有更大排量的版本，如美国的3.5L V6。

第三代胜达除了有2.4L自然吸气发动机之外，还新增了2.0T发动机，跨入了涡轮增压的时代，这款2.0T发动机最大功率180kW/6000rpm，最大扭矩350N·m/1750-4000rpm。而更重要的是变速箱的升级，前两代的胜达都是4AT变速箱，而第三代胜达则升级为6AT变速箱。最开始的时候，全新胜达除了最低配的车型为6速手动变速箱之外，其余车款都是6速手自一体变速箱，所以动力总成基本是2.4L+6AT以及2.0T+6AT的搭配。

第四代胜达旅行家沿用了2.0T+8AT的高效低耗动力总成，搭载380T GDi发动机，可输出169kW最大功率和353N·m扭矩，0-100km/h的加速时间为8.7秒，百公里综合工况油耗低至8.2L。按键式电子换挡+换挡拨片，配合8速自动变速箱与具有50:50锁止功能的HTRAC智能四驱系统。

典型配置

以上信息来源于参考资料，统计于2024年4月25日

分类与参数

截至2024年4月25日，现代胜达共有六款车型在售，分别为：2023款旅行家 380T GDi GS 2WD进取版、2023款旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版、2023款旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版、2023款旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版、2023款旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版、2023款旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版。

以上信息来源于参考资料，统计于2024年4月25日

评测相关

2021年6月9日，中保研汽车技术研究院有限公司（简称：中保研）发布中国保险汽车安全指数（简称：C-IASI）该批测试共计9款车型。其中，北京现代第4代胜达凭借7个“优秀”、1个“一般”，成为同批次成绩最好的车型之一。具体来看，北京现代胜达在25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等测试项目中，全部获得优秀。其中，在25%偏置碰撞测试中，车辆刚性壁障给车身很大的侧向力，乘员舱侵入量维持在较小水平；侧面碰撞中，在1500千克台车的撞击下，B柱与座椅中线距离145毫米，侧气帘与侧气囊有效降低车内乘员损伤情况。车顶强度测试中，车辆可承受4.6倍自身车重以上的压力。主动安全方面，胜达同样获得多项“优秀”。如：该车的前碰撞预警制动系统在FCW 3工况（前方碰撞预警）和AEB 2工况（车对车）的测试中，均满足测评要求，以满分的成绩获得“优秀”评价。