洛塘河双层高架特大桥是中国首座高速公路双层高架特大桥，位于甘肃武都至罐子沟高速公路，于2013年10月完成了主体工程建设，自同年12月26日零时正式通车试运营。
工程简介
洛塘河双层高架特大桥是甘肃武都至罐子沟高速公路的关键性和控制性工程之一。该高速公路是中国高速公路中兰州市至海口高速公路在甘肃省南部山区的重要通道，同时也是甘肃省“四纵四横、四个重要路段”公路网主骨架中的第二纵。大桥采用了左右幅叠加的设计方案，形成了独特的双层高架结构。整个项目由高速公路和省道206线两部分组成，其中：高速公路全长130.32公里，起点位于陇南市武都县两水镇，止于文县将军石，全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽24.5米，于2009年6月开工建设。山东206省道全长115.48公里，起点位于大岸庙，止于将军石，按三级公路技术标准建设，路基宽7.5米，于2008年1月开工建设。项目全线共有桥梁122座（其中特大桥12座），隧道46座（其中特长隧道3座），互通立交7处。其中，上层桥全长1,526米，下层桥全长1,281米，两层并行段长达960米。这种设计不仅有效地避开了地质灾害的影响，还减少了桥梁的横向宽度，最大限度地利用了河道空间，同时改善了公路线路形状，降低了桥墩对水流的阻碍。
设计特点
洛塘河双层高架特大桥的设计者们考虑到当地复杂的地理环境，选择了一种创新性的设计方案。通过将上下两层桥面并排设置，实现了在同一位置上的多车道通行，从而提高了道路的通行效率。此外，这种设计还有助于降低施工难度和成本，以及缩短工期。
社会影响
结束了陇南市地区不通高速公路的历史，畅通了甘肃省的“南大门”，将陇南真正纳入了关中地区——天水市经济圈和成渝经济区，实现了陇南到成都市、重庆市等地区的全程高速化，为西北与中国西南地区、华南地区的经济大交流提供了便捷的通道，加快了兰州－海口高速公路甘肃境内的高速化进程，促进了秦巴山区扶贫战略规划的实施。
参考资料
我国首座高速公路双层高架特大桥建设完成.中国政府网.2024-09-02
我国建成首座高速双层高架特大桥.人民网.2024-09-02
武都至罐子沟高速公路建成通车.甘肃省交通运输厅.2024-09-02