乌鲁木齐市至若羌高速公路，简称“乌若高速”，是中国高速公路中的一条联络线，编号为G0711。全长676.660公里，起点位于新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐市，终点在若羌县。该高速公路是G7北京—乌鲁木齐高速公路的一部分，全线穿越天山，途经库尔勒市和尉犁县。乌鲁木齐至尉犁段全长318.500公里，预计于2026年贯通；尉犁至若羌段全长358.160公里，已于2021年10月贯通。全线预计于2026年3月贯通。
简介
是国家高速京新高速公路（G7）的一条联络线，是2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中的一条新增中国高速公路，沿线主要控制点为：乌鲁木齐市、库尔勒、若羌县。
线路
乌鲁木齐至若羌高速公路，简称乌若高速，全部位于新疆维吾尔自治区境内，呈南北走向。
乌鲁木齐市
库尔勒市
若羌县
规划沿革
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括乌鲁木齐—若羌高速公路（简称“乌若高速公路”），编号为“国家高速G0711” 。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），乌若高速公路编号不变。
建设历程
2021年12月17日，G0711乌若高速若羌——尉犁段通过交工验收。
12月30日，G0711乌若高速若羌至尉犁段通车运营。
2023年9月30日，库尔勒至尉犁段通车。
建设意义
该项目的建成对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进新疆经济发展和区域优势资源开发，维护新疆社会稳定和长治久安均有重要意义。
控制性工程
2021年7月30日，G0711乌若高速控制性工程铁门关隧道开工建设，预计于2023年建成。
铁门关隧道是乌若高速第二长隧道，穿越铁门关岭山脊，为左右分离式隧道。设计速度为120公里/小时，左洞长度2880米，右洞长度为2900米。隧道建成通车后，从相思湖枢纽到尉犁县40公里路程仅需20分钟。
相关报道
据介绍，新疆境内新增国道为：G331（丹东—阿勒泰）、G335（承德—塔城）、G575（老爷庙—哈密）、G576（北屯—石河子）、G577（精河—昭苏）、G578（新源—尼勒克）、G579（拜城连接线）、G580（阿克苏—康西瓦）、G581（喀什—伊尔克斯坦）。新增5条高速为：G0612西宁—和田（展望线）、G0711乌鲁木齐—若羌（展望线）、G3018精河—阿拉山口、G3019博乐—阿拉山口、G4218雅安—叶城（展望线）。
参考资料
国家发展改革委 交通运输部关于印发《国家公路网规划》的通知.中华人民共和国中央人民政府.2024-09-27
国家高速公路网规划出台.搜狐新闻.2024-09-27
标准号：GB/T 917-2017.国家标准全文公开系统.2024-09-27
南疆两条高速公路建成通车.今日头条.2021-12-30
乌尉高速首个路段通车 库尔勒到尉犁车程缩短40多分钟.兵团在线.2024-09-27