宝马M8(宝马旗下的大型跑车)

宝马M8，别名BMW M8，是宝马旗下的大型跑车，其售价为196.8万至256.8万元，采用M部门为其量身打造的4.4T V8双涡轮增压引擎，最大功率可达625马力，峰值扭矩750牛米，这台引擎可以让1.9吨的大家伙在3.2秒内完成0-100加速。

2019年9月，宝马M8正式发布。2020年4月27日，宝马M8四门轿跑车及雷霆版车型正式上市。同年，M8四门轿跑车极光版正式上市。2022年1月，2022款宝马M8上市，在中国市场推出双门版和四门轿跑版。次年2月，2023款宝马M8四门轿跑车雷霆版正式上市。此外，宝马M8双门轿跑车（258F）于2025年初停产，宝马不会推出2026款M8 Coupe。

宝马M8四门轿跑车及雷霆版车型长宽高分别为5104/1943/1420毫米，轴距为3027毫米。其M多功能座椅采用了多孔的3D绗缝工艺，还嵌入了发光的M Logo。宝马M8搭载了M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机。此外，第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理相结合，实现了包括自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验。

历史沿革

发展历程

2019年9月4日，宝马推出M8双门轿跑车及M8双门轿跑车雷霆版，官方指导价分别为196.8万和219.8万元。宝马M系8作为宝马M品牌的旗舰轿跑车型，在8系的基础上加入新的运动化风格的元素，具备专属的M方向盘、换挡杆、运动座椅等。

2020年4月27日，宝马M8四门轿跑车及雷霆版车型正式上市，搭载了M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机，可释放高达600马力（雷霆版为625马力）的动力与750牛顿米的峰值扭矩，并匹配带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，百公里加速3.3秒，而雷霆版则可达到3.2秒，厂商建议零售价分别为196.8万元和219.8万元。同年，M8四门Coupe极光版正式上市，该款车型是基于M8四门轿跑车雷霆版打造的，外观方面，相比标准的M8雷霆版，极光版有着专属的定制极光钻石绿车漆，该极光钻石绿的漆面可以在阳光下呈现不同的色彩。其售价256.8万元，全球限量400台，中国限量5台。

2022年1月，2022款宝马M8上市，在中国市场推出双门版和四门轿跑版，售价区间为196.8-219.8万元。作为中期改款车型，该车在配置上进行了升级。次年2月，2023款宝马M8四门轿跑车雷霆版正式上市。

2024年9月25日，宝马汽车发布了M8 Competition The Final Edition（直译为“最终版”）1of 8车型，该特别版车型是为纪念宝马M8在日本市场停产而推出，限量8辆，包括M8 Competition Coupé（2辆）、M8 Competition 敞蓬跑车（2辆）和M8 Competition Gran Coupé（4辆）。这些车型配备专属轮辋、限量版标识及碳纤维外装饰件，起售价为2718.8888万日元（当前约133.1万元人民币）。同年12月，宝马发给经销商的一份公告确认，M8轿跑车（258F）于2025年初停产。公告表示，宝马不会推出2026款M8 Coupe。

车型总览

产品性能

车身特点

宝马M8四门轿跑车及雷霆版车型采用全新设计语言，长宽高分别为5104/1943/1420毫米，配备了M空气动力学组件，包括前后包围、侧裙、后视镜、侧通风口、对比色后导流板、大尺寸进气口、BMW双肾进气格栅、宽大的前轮拱罩和双边四出排气，增强了车辆的动态外观。

M8四门轿跑车及雷霆版车型采用了智能材料组合，“双气泡”碳纤维增强复合材料车顶，这一经典赛车元素不仅优化了空气动力学性能，还减轻了车身重量。同时，车身和悬架刚性的优化为驾驶性能奠定了基础。

座舱设计

宝马M8拥有3027毫米的超长轴距，全新设计的M多功能座椅不仅采用了多孔的3D绗缝工艺，还嵌入了发光的M Logo。在乘坐体验上，座椅的侧垫及肩部区域设计突出，能够为用户提供支撑性。此外，专属的Merino真皮内饰还可以设计为双色调版本。

动力总成

宝马M8搭载了M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机，能够释放出高达600马力（雷霆版达到了625马力）的动力，以及750牛顿米的峰值扭矩。与之匹配的是带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，使得宝马M8四门轿跑车百公里加速仅需3.3秒，而雷霆版则可达到3.2秒。车辆还采用了间接进气冷却系统，并将燃油喷射压力从200bar提升至350bar。此外，集成式排气歧管的设计还有效地提升了发动机的热效率。

底盘方面

专为宝马M8四门轿跑车开发的底盘技术，针对赛道驾驶需求进行了设计和调校。底盘配备了专为M车型研发的集成式制动系统，该系统能够为驾驶者提供多种不同的制动踏板设置。同时，为动力单元配备了特别调校的冷却系统，确保车辆无论是在市区的日常通勤中，还是在赛道驾驶中，都能保持最佳的工作温度。

配置方面

宝马M8搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过了BMW M部门的全新设计。中央控制显示屏呈现出独具M风格的显示画面。第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理相结合，实现了包括自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验。

宝马M8四门轿跑车及雷霆版还配备了专业型驾驶辅助系统，其中自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，只要车速低于35公里/小时，该系统就能够存储车辆的行驶轨迹。随后，通过重现最后一次前进操作，车辆可以沿着原行驶轨迹自动倒车行驶50米。此外，车主还可以选择装备更多驾驶者辅助系统。

产品参数

参考资料

销量与价格

销量

2024年的前九个月里，宝马在美国市场售出了4058辆8系汽车，其中包括宝马M8系列，这一销量与上一年同期相比下降了7.4%。

价格

召回事件

2023年2月17日，宝马汽车北美公司正在召回3193辆2023年款8系轿跑车（840i、840i xDrive、M850i xDrive、M8），8系敞篷车（840i、840i xDrive、M850i xDrive、M8），8系四门轿跑（840i、840i xDrive、 M850i xDrive、M8、 Alpine B8 xDrive），2系双门轿跑（230i、230i xDrive、M240i xDrive、M2），以及2022-2023年款Z4 sDrive30i、Z4 M40i车辆。这是由于当数字钥匙从车辆上取下时，电子控制单元（ECU）软件仍可能允许电动窗和天窗关闭，不符合联邦机动车安全标准的要求。在没有钥匙的情况下，无意中关闭车窗或天窗会增加车内人员受伤的风险。经销商会为车主免费更新ECU软件。