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兰博基尼

兰博基尼

兰博基尼汽车有限公司是一家隶属奥迪集团的单一股东公司，兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立的意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商以及欧洲奢侈品标志之一，其总部位于Sant’Agata Bolognese，先后创造了包括350GT、Miura、Espada和Murciélago等系列，以及Reventón、Sesto Elemento和Centenario等限量系列。其标志是一头正向对方攻击的斗牛。

兰博基尼最早以农业拖拉机起家，后在1963年制造了兰博基尼的第一款车型350GT。但由于兰博基尼早期经营不善，于1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，归属大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。2023年1月2日，据潇湘晨报消息，兰博基尼与华为签署了技术专利协议，在其生产的车型中搭载来自华为的技术。

2021年，兰博基尼超级跑车获得多个国际奖项，其中，Urus和Huracán STO获得最多赞誉。2023年1月10日，兰博基尼正式公布了2022年销量数据，全球交付量为9，233台，与2021年相比，亚太区域增长14%，美洲区域为10%，欧洲、中东及非洲区域达7%。2024年1月，从兰博基尼官方获悉，2023年兰博基尼全球交付量首次超过1万辆，为10112辆，同比增长10%，创历史纪录。

发展历程

20世纪

费鲁吉欧·兰博基尼出生于1916年，金牛座，在战后第一个时期创办了他的拖拉机工厂。1963年5月，他以斗牛犬名字命名汽车，创立了“Automobili Ferruccio Lamborghini”公司。

关于费鲁吉欧·兰博基尼创建兰博基尼比较靠谱（部分证实）的说法是以为驾驶法拉利250GT的费鲁吉欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不太理采，还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶Ferrari250GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决Ferrari250GT问题，于是在1962年底，开始启动制造跑车这个项目，到了1963年5月，创建了“Automobili Ferruccio Lamborghini”公司，他在距离博洛尼亚约25公里的Sant’Agata Bolognese购买一块土地，用于建设一座非常现代化的大型工厂。1964年，费鲁吉欧·兰博基尼的首款跑车350 GT正式投产。350 GT的车身特点是铝板、独立悬架和四个盘式制动器。兰博基尼在1966年的日内瓦国际车展上推出了另一款车型“Miura”，新款兰博基尼具有更为强大的性能；制造商宣称最高速度可达300公里/小时。Miura为跑车领域树立了新标准。1969年至1970年，兰博基尼完成了在世界市场上的肯定。

1966年，400 GT诞生，与之前的车型相比，400 GT经过了重新设计变得更加宽敞，从而诞生了第一款真正的2+2四座兰博基尼车型。是一款Gran Turismo豪华版，设计舒适并配备了12缸4升发动机。1968年，Espada诞生，Espada拥有宽敞的客舱、舒适的行李箱和强大的V12发动机，是意大利版Gran Turismo的再现，是一款适合长途旅行的豪华汽车。这是第一款采用单壳体车架构造的兰博基尼汽车。在10年的生产中，它在发动机和内饰方面经历了多次变化，但车身始终保持不变，成为1968年至1978年的畅销车型。同年，Islero诞生，作为400 GT的继承者，这款四座跑车彰显了兰博基尼在发动机功率、车架和整体性能方面的实力。这款拥有豪华内饰的2+2轿跑车共生产了225辆。1970年，Urraco诞生，这是一款由Marcello Gandini设计基础线条的四座轿车，非常注重舒适性和驾驶乐趣，同时也注重性能；Urraco配备了新一代的2.5升V8发动机，1974年提高到3升，从1976年开始配置2.0推进器。同年，Jarama诞生，Jarama是Islero的进化版，Jarama为绅士车手和那些寻求优雅与动力完美结合的人打造。得益于发动机动力与豪华舒适性的结合，这款跑车很快就成为了费鲁吉欧·兰博基尼本人的最爱。

1971年，一款名为Countach的创新车型诞生，与此同时，Ferruccio与Bertone以及他的技术办公室主任Giampaolo Stanzani合作开展了一个比Miura更具革命性的项目。当“LP500”于1971年3月亮相时，立即被命名为“Countach”，人们立即明白目标再次达成。首字母“LP”代表“纵向后部”，表示发动机的位置和方向；在这种情况下，经过验证的12缸被增加到4971立方厘米的排量，功率为440马力，并且被放置在驾驶舱后面。变速器与差速器一起位于发动机后面，就像在赛车中一样，命令传动杆穿过曲轴内部。线条非常壮观，轮廓由一条连续曲线绘制而成，将鼻子连接到尾板，形状采用当时Bertone汽车典型的六边形设计。非常低，第一台LP500是在Nuccio Bertone和Ferruccio Lamborghini的注视下，由Marcello Gandini的铅笔和Giampaolo Stanzani的计算诞生的又一杰作。Countach的成功让人联想到Miura。1971年，Miura凭借中置V12发动机、革命性的设计和显著的“睫毛”外观，重新定义了跑车的概念。Miura首次亮相时，是当时世界上跑得最快的超级跑车，最高时速可达280公里/小时，从0到100公里/小时的加速时间仅为6.7秒。同年，第一代Countach诞生，被称为LP 400。其纵向安装的4升V12发动机可产生375马力，最高时速可达309公里/小时。Countach凭借其清晰的设计理念，书写了兰博基尼的一代传奇。

1972年，由于社会形势和工会动乱给所有工厂造成了不便，尤其是在意大利北部的金属加工企业。对于一向习惯了直接控制始终以家长方式管理公司的兰博基尼来说，这种局面是无法忍受的。1972年，他将大部分股份卖给了瑞士人Georges-Henri Rossetti，次年又将余下的股份卖给了朋友René Leimer。公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼离开公司。1976年，Silhouette诞生，它是Urraco的进化版，仅生产了54辆，采用典型的berlinetta设计和中置V8发动机，功率为250马力，最高时速可达260公里/小时。Silhouette是当时最舒适的超级跑车之一，也是第一款配备Targa车顶的兰博基尼。1981年，Jalpa诞生，它是超级跑车历史上的一个标志，是最后一款配备V8发动机的兰博基尼，排量增加到3.5升，使其更加实用，从而提供更好的操控性和更高的驾驶舒适性。虽然被认为是Silhouette的进化版，但它也具有新的设计。1986年，LM002诞生，尽管有相当大的重量和体积，但它是Lamborghini第一款真正的越野车，具有超级跑车的性能。凭借强大的V12发动机和四轮驱动，LM002能够达到210公里/小时的最高时速。配备了一个坚固的铝和玻璃钢车身，以及倍耐力开发的轮胎。

1990年，Diablo凭借至少320公里/小时的最高时速和4.5秒内从0到100公里/小时的加速，在超级跑车细分市场中占据了领先地位。宽、低、充满未来感，这款未来的超级跑车很快就成为了全世界汽车爱好者的最爱之一，就像Miura和Countach一样。1998年，兰博基尼向高端汽车制造商请求技术合作，其中包括奥迪。奥迪技术人员在公司状况、良好管理以及汽车开发严肃性方面向德国总部进行了非常乐观的汇报。奥迪与兰博基尼的第一封意向书于1998年6月12日签署，同年7月27日，将最后一名印度尼西亚股东的所有股份全部转让给德国奥迪公司。

21世纪

2001年，Murciélago诞生，这是一款两座两门轿跑车，采用典型的兰博基尼设计，并且受到航空领域的影响。它的特点是中央后置V12发动机、带有位于发动机前部的变速器的传动系统、“集成”在动力系统中的后差速器以及可实现最佳重量分配的永久全轮驱动。2003年，Gallardo诞生，这是一款具有纯粹、清晰、动感设计适于日常驾驶的跑车。兰博基尼基于意大利设计-乔治亚罗的风格提案开发出这款车型，以包含极端设计理念的可取之处。2004年，Murciélago Roadster诞生，它延续了始于350 玛莎拉蒂GTS的12缸两座敞篷跑车的传统。驾驶性能、舒适性和驾驶安全性使这款车型脱颖而出，其设计注重每一个细节，是对意大利敞蓬跑车传统的致敬。2006年，Murciélago LP 640 Coupé诞生，性能和创新使Murciélago LP 640 Coupé与众不同，其名称源于发动机的位置（纵向后方）和640马力的动力。车身设计和机械方面的创新相当前卫，使这款车型成为同类车型中最极致、速度最快的超级跑车。2007年，REVENTÓN诞生，是一件受到最现代航空学启发的艺术品。这款意大利制造的工程杰作采用了一个12缸发动机，是世界上最强大的自然吸气式发动机之一。2008年，Gallardo LP 560-4诞生，在Gallardo LP 560-4中，运动和挑衅的使命与轮廓的优雅和简单融为一体。

2008年，Gallardo LP 560-4 Spyder诞生，与之前的Gallardo相比，这款车型的性能更上一层楼，动感更强，成为了敞篷超级跑车的新标杆。这款车在技术和设计方面与Gallardo LP 560-4一致。2009年，Murciélago LP 650-4 Roadster诞生，这款敞篷版的Murcilago是一款限量版，搭载升级版的6.5升V12发动机，输出650马力，永久四轮驱动。它的独特之处在于对颜色组合的创新使用，车身外部的GrigioTelesto与前扰流板和门槛的Arancio LP 650-4形成鲜明对比。2009年，Gallardo LP 550-2诞生，这是一款运动型高性能车型，其极其强大的发动机结合了后轮驱动和专为两轮驱动开发的ESP系统。同年，Murcilago LP670-4 Superveloce诞生，凭借这款车型，兰博基尼证明了其在轻量化结构领域的专业知识，以及碳纤维等高科技材料的使用。更强大，更轻，更快，Murcilago LP670-4 Superveloce采用了6.5升V12发动机且重量减少100公斤。

2010年，Gallardo LP 570-4 Spyder Performante诞生，一款将性能与驾驶氛围合为一体的跑车。以敏捷为特征的设计方式意味着，无论顶篷关闭还是打开，Gallardo Spyder Performante都适合高速行驶。同年，Sesto Elemento诞生，仅1.75千克/马力的重量/动力比使这款限量的特别版具有更好的性能，兰博基尼通过它展示了其在碳纤维技术所有领域的丰富经验。Sesto Elemento将兰博基尼的设计基因提升到一个新的水平，并与功能性和技术性相结合。同年11月5日，最后一辆兰博基尼Murcielago LP670-4 SV驶下生产线，这标志着Murcielago的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年，Aventador Coupé诞生，这是一款预见未来的汽车，将兰博基尼品牌的传统与创新相结合。配备V12发动机。同年，Gallardo LP 550-2 Spyder诞生，Gallardo RWD Spyder将设计与户外驾驶乐趣完美结合，是一款具有卓越敏捷性和操控性的超级跑车，非常适合喜欢动感活泼驾驶风格的人士。其结构的设计保证了最大的稳定性。同年，Gallardo LP 550-2 Triolore诞生是为了庆祝意大利统一150周年，车带有意大利国旗颜色的特色纵向条纹加以增强。较好抓地力和较好调节的辅助驾驶系统使Gallardo Tricolore成为一款极其安全的汽车。2013年，Veneno Roadster诞生，将赛车的空气动力学效率带上了日常道路。这款兰博基尼体现了源自航空领域的前卫设计，其特点是极端的比例，以及在快速过弯时的性能和稳定性。同年，Veneno获得了公路行驶批准，它具有前所未有的空气动力学性能和转弯稳定性。碳纤维车架的轻量化设计和12缸的强度保证了Veneno的性能。同年，Aventador Roadster诞生，它运用独有的技术方案，采用碳纤维单壳体。这是一款将自然吸气式6.5升V12发动机的运动性和动力性与两座敞篷车型的优雅和奢华相结合的敞篷跑车。

2014年，Huracán 轿跑车诞生，专为实现最佳性能和舒适性而打造，拥有自然吸气式V10发动机的所有动力和加速度，同时保证了控制性和驾驶乐趣。得益于ANIMA技术（自适应网络智能管理），此车型可以满足所有驾驶需求。同年，Aventador Pirelli诞生，提供轿跑和敞篷两个版本，配备由兰博基尼风格中心专门设计的独家装备，增强了Aventador的独特性，包括碳纤维单壳体和12缸发动机。2015年，Aventador SV Roadster诞生，提供敞篷赛车快感的独特体验。这款车型带有强烈的运动印记，最大程度地关注性能、任何条件下的完全控制、更加运动的V12发动机和由意大利制造材料打造而成的独特内饰。同年，Aventador SV 轿跑车凭借进一步改进的自然吸气式V12发动机、以极致轻量化为导向的工程解决方案和创新科技的融合，被认为是最具运动基因的兰博基尼，根据“设计 to Weight”理念开发而生，尽可能小的重量和最大的性能。

2016年，Centenario限量版发布，它是世界上最独特的汽车之一，并提供独特的敞篷体验。同年，Centenario发布，这是向费鲁吉欧·兰博基尼百年诞辰致敬，也是创新设计和工程技术的一个完美典范。这是一款专注于性能的车型，以碳纤维单壳体和车身为基础，并采用全新的兰博基尼后转向系统。其V12发动机可提供770马力的动力，并且能够在2.9秒内从0加速到100公里/小时。2016年，Huracán RWD Spyder发布，风格与性能的结合，转化为独特的外观设计和V10发动机，将其所有动力释放到后轮上，容纳于一款车型之中，能够将驾驶的每个时刻都转化为飙升的肾上腺素。轻质顶篷的开关需17秒。2016年，Huracán AVIO发布，Huracán动力强，如今又添新外观，灵感源自航天工程的著名历史。Huracán Avio是对空军勇气的致敬，确保高性能和最大舒适度，这也得益于让人感觉舒适的内部设计。2016年，Aventador Miura Homage发布，这是由Lamborghini Ad Personam打造的Aventador Coupé车型的特别版，通过融合历史和风格的设计向Miura 50周年致敬。这款独家车型的灵感源自著名的Lamborghini V12超级跑车先驱，具体到最小的细节。2016年，Aventador S发布，继Miura、Islero、Countach和Urraco之后，这是兰博基尼现有产品线中最具标志性的车型，延承品牌经典S型车系的强大基因，并进一步发展、进化成为全新的Aventador S。独特的兰博基尼设计语言结合740 马力的新型V12发动机，搭载兰博基尼动态控制系统在内的前沿科技。

2017年，Urus发布，是世界首款超级SUV。Urus具有极端的比例、更好的设计和驾驶动力和较强的性能，可以体验各种道路，从小道到沙地、冰道、砾石或岩石地，解锁任何道路。2017年，Huracán Performante发布，这是一款重新定义超级跑车概念并将性能提升至前所未有水平的车型。Huracán Performante的设计目标是最快，在重量、发动机动力、车架方面进行了全面改进，最重要的是，引入了创新的主动空气动力学系统：ALA。2018年，Aventador SVJ诞生。集前瞻科技与卓越设计为一身。2018年，Huracán Performante Spyder发布，Huracán Performante Spyder的设计凭借Forged Composites®、铝和碳纤维混合车架以及ALA（Lamborghini主动空气动力学）系统实现了高水平的美观和性能。这款车型还拥有所有敞篷Huracán的最佳重量/功率比。同年6月19日，OPPO与兰博基尼汽车达成全球战略合作伙伴关系。2019年，Aventador SVJ Roadster诞生，作为 Aventador 家族中最具代表性的车型，SVJ敞篷版仅在全球限量生产800台。兰博基尼空气动力学技术带来了前所未有的未来感。ALA 2.0系统和航空矢量控制可以确保在直线行驶中阻力达到最小，并在过弯过程中提供最佳空气动力负荷。配备迄今为止最为强劲的 V12 自然吸气式发动机。同年，Huracán EVO由兰博基尼最成功的V10车型进化而来。它是对于现有特性和性能进行改进和整合的成果，在性能和设计方面提供了新的解决方案。它的独特之处在于能够预测驾驶员意图并作出相应反馈。

2020年，Urus Graphite Capsule发布，全新运动系列Urus Graphite Capsule，包含独特的个性与风格，将精致的全新哑光色调与细节上具有鲜艳色彩的缎面效果结合在一起。同年3月16日，兰博基尼汽车宣布停止意大利生产作业线，预计3月25日后恢复生产。3月31日，兰博基尼宣布部分工厂开始生产口罩和防护面具。同年，Urus Pearl capsule发布，采用专属珍珠漆来呈现兰博基尼的传统经典亮色，在支持全新个性化定制的同时，保持了这款全球首款超级SUV的极致车身比例和绝佳性能。同年，Huracán EVO 发布，后驱敞篷版专为追求纯粹驾驶乐趣与激情的驾驶者设计。后Huracán EVO RWD发布，成为史上最成功的兰博基尼V10车型再次革新进化。同年，Aventador 780-4 Ultimae Roadster发布，仅生产250辆的Aventador 780-4 Ultimae Roadster，是一个传奇家族的最新款敞篷版。它的780CV V12发动机是兰博基尼有史以来最强大的发动机，也是最新的标准吸气式发动机，使得此车成为该系列中最具标志性的车型。同年，Aventador LP 780-4 Ultimae发布，最新款Aventador是有史以来最强大的升级。凭借兰博基尼有史以来性能最佳的吸气式V12发动机、先进技术解决方案的巧妙组合以及无与伦比的设计，这款仅生产350辆的车型成为了在过去十年间留下足迹的超级跑车家族最权威的表达。Aventador LP 780-4 Ultimae已经成为超跑家族标志性的经典。

2021年，Huracán 路虎揽胜极光 Fluo Capsule发布，它通过五种不同的内外部配置将哑光元素与超亮色调相结合，是对EVO设计的全新诠释。Shock绿、Livrea橙、Fedra天蓝、Dac橙和Clarus黄是可供选择的涂装项，与全黑内饰相结合，形成一个精致的撞色互动；4月19日，兰博基尼携三款首发车型亮相上海市车展，其中包括全球首发的Essenza SCV12、中国首发的超级跑车Huracán sto、亚太市场首发的Huracán EVO荧光特别版。2021年7月8日，兰博基尼最后一款V12纯燃油车发布，百公里加速2.8秒。2022年9月19日，兰博基尼Urus Performante在长沙市举行湖南省首秀。2022年11月，据大河汽车消息，博基尼新款超级跑车Huracan Sterrato（暂定名称），将于12月1日至3日在迈阿密巴塞尔艺术展上正式发布。2023年1月2日，据潇湘晨报消息，兰博基尼与华为签署了技术专利协议，在其生产的车型中搭载来自华为的技术。2023年，兰博基尼推出了首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插电式混合动力超级跑车Revuelto。7月13日，兰博基尼推出了一款全新的赛车，名为兰博基尼SC63，于2024年参加世界耐力锦标赛（WEC）和美国赛车锦标赛（IMSA），并挑战著名的勒芒24小时耐力赛。同年10月7日，继2023年上海市车展的新车亚太首秀后，兰博基尼于长沙市举行了全新Revuelto发布会。2024年4月，在 2024北京国际汽车展览会上，全新兰博基尼 Urus插混车型正式首发亮相，新车命名为 Urus SE。动力方面，搭载了 4.0T V8发动机加电动机组成的插电式混动系统，最大功率高达800马力，峰值扭矩950牛顿米。2024年7月18日，兰博基尼官方发文与红米手机跨界合作，定于19日19:00发布Redmi K70至尊冠军版。

组织架构

管理委员会

股权架构

企业文化

标志

兰博基尼标志上有一头浑身充满力气，正准备冲击的OX，寓意意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。兰博基尼车型，如Miura、Murcielago和Aventador，是以著名的斗牛命名的。

理念

兰博基尼保护每个人的自由和尊严，指导公司在全球业务的所有阶段捍卫人权的承诺。尊重基本自由，不分性别、国籍、出身、种族、肤色、宗教或任何其他特征。根据主要的国际公约，特别是联合国《世界人权宣言》和《欧洲保护人权和基本自由公约》，兰博基尼致力于捍卫这些不可剥夺的权利。捍卫人权是兰博基尼的道德准则以及大众集团业务伙伴行为准则的一个核心部分。

发展规划

兰博基尼在上海车展宣布2023年进入Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）电动化战略规划的第二阶段。第二阶段的目标是到2024年底，所有产品线实现混动化。第三阶段是大概在2030年前，兰博基尼会推出首款纯电动车型，比较理想的选择是更适合日常驾驶的车型。

社会责任

兰博基尼为公司运营所在地区创造价值，帮助实现可持续的经济和社会发展，持续关注生态。兰博基尼通过提供文化和专业培训，加强与本地社区的联系；与本地的机构、学校和意大利主要学府具有长期的合作伙伴关系。兰博基尼提供DESI （意大利双重教育系统）项目属于即在意大利开展灵感源自德国双重教育系统的创新教育路径，结合义务教育与公司的专业培训。兰博基尼珍视和支持意大利的重要文化传承，为众多地区文化活动提供支持，兰博基尼汽车有限公司已经与经济发展部、意大利引资和企业发展署和艾米利亚罗马涅大区签署了一份谅解备忘录，用以根据2014年12月9日颁布的法令-发展协议和2014年第14号大区法令-促进艾米利亚罗马涅的投资实现工业研究和实验开发项目，分别由经济发展部-2014-2020年发展及凝聚基金和艾米利亚罗马涅地区-2014-2020年艾米利亚罗马涅POR ERDF共同出资。作为第14/2014号地区法律措施的一部分，还提供培训援助以及对招聘和雇用弱势和残疾人员的援助。

所获荣誉

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，兰博基尼排名第248位。

2020年12月，位列世界品牌500强第220位。

2020年12月22日，荣获世界品牌实验室发布2020年“五星钻石奖”。

2021年，SUV Urus被德国著名杂志《Auto Motor und Sport》的读者评选为进口大型SUV类别中的“最佳车型”。

2021年，SUV Urus被德国《Sport Auto》杂志评为进口汽车类别中的“最佳SUV车型”。

2021年，Urus也获得了德国《Off Road》杂志的认可，在超豪华SUV车型类别中荣获“越野车奖”。

2021年，法国《Motorsport》杂志授予Huracán STO“年度跑车”和“最佳发动机”奖项。

2021年，兰博基尼的Huracán EVO 后驱版被美国著名杂志《Robb Report》授予“2021年度跑车”奖项，并在《Robb Report》新加坡版的“年度之选”竞争中被评为“2021年度最佳敞篷车”，同时也被印度《Car and Bike》杂志评为“年度跑车”。

2022年4月27日，兰博基尼汽车公司获得“2022绿色之星”奖项。

2022年5月16日，兰博基尼被授予2022任仕达雇主品牌奖项。

2023年，《2023意大利品牌价值100强》排行榜发布，兰博基尼排名第11位。

2023年10月10日，兰博基尼汽车公司荣“2023-2024可持续发展冠军”奖项。

2024年8月22日，入选2024年全球消费品牌500强榜单。

品牌事件

据极目新闻日前消息，综合BBC、美联社等多家外媒报道，当地时间3月2日，船上载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪等近4000辆大众集团旗下豪车的“Felicity Ace”号货轮在距离葡萄牙亚速尔群岛附近海域起火，在燃烧一周后，沉入大西洋海底3500米深处。

美国时间2017年2月14日，意大利顶级跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）宣布，由于该品牌部分超级跑车有起火风险，公司即日起将对5900辆跑车进行召回。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）发布的一则召回通知中解释道：“在特定的驾驶条件下，当车辆油箱满油时，汽油可能接触到排气系统……这可能会增加起火风险。”此次车辆召回的原因是，车辆的蒸发排放控制系统可能造成汽油蒸汽无法被合理处置，再结合“引擎怠速时过度转动”等“特定情况”，燃油蒸汽接触热的汽油后可能会引起车辆起火，车辆出厂后未经批准的排气系统组装尤其容易受这种起火风险影响。

截止2021年6月，兰博基尼累计在中国市场的召回总量为1180台。其中品牌唯一SUV车型Urus召回总量为1119台，占比高达94.8%。出现的问题既包含导致呼救失灵的软件瑕，也涵盖最终可致整车自燃的重大质量缺陷。

2022年10月29日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布消息称，兰博基尼在美国召回48辆2022年的Urus型号汽车。这些车辆的信息娱乐系统可能出现损坏，导致后视摄像头无法正常显示。