本路线在过去乡村人口充裕的年代，客量尚算良好，随着香港特别行政区经济转型令乡村人口下跌，客源不断流失，班次亦不断地缩减，而且受到其他路线及小巴的竞争，客量只是一般。虽然配合西铁线于2003年12月20日通车，本路线于2003年12月14日绕经锦上路西铁站，可肩负接驳港铁西铁线的任务，但根本性需求减少的缘故，对此帮助不大。
正文
九龙巴士54线是来往元朗区（西）及上村的巴士路线。
历史
1930年代：命名为15，往来元朗至锦田，由中华汽车有限公司营办
1933年6月11日：地区专利生效后由九巴接办
第二次世界大战期间：停驶
1949年：日军投降，重投服务，编号为19号线，当时以改装车行走
1952年9月16日：改派巴士行走
1954年6月2日：由八乡延长至横台山
1958年8月16日：由横台山延长至上村
1962年1月21日：延长至青山湾
1968年1月：更改编号为18A
1973年7月16日：九龙巴士重组路线编号时改称54
2001年2月18日：改为全空调服务
2003年12月14日：绕经锦上路铁路车站
收费
全程收费：$5
八达通转车优惠
54↔B1
由本路线于上车后2.5小时内转乘上述路线，或由上述路线转乘本路线，次程可获$3.7优惠。
途经街道
元朗区（西）开
击壤路，青山公路，朗日路，青山公路，博爱交汇处，S5路，博爱交汇处，青山公路，锦田公路，东汇路，锦上路铁路站巴士总站，东汇路及锦田公路
上村开
锦田公路，上村回旋处，锦田公路，东汇路，锦上路铁路站巴士总站，东汇路，锦田公路，青山公路，博爱交汇处，S5路，博爱交汇处，青山公路及击壤路。
用车
现时本线用车为五辆三菱MK117J型单层空调巴士。
基本资料
管理
营办者 九龙巴士
派车厂 屯门车厂
用车 三菱MK117J型单层空调巴士
路线
始发站 元朗区（西）
途经 十八乡
锦田
锦上路铁路车站
终点站 上村
全程
行车里数 12.2公里
服务
始发站
服务时间 0525-2325
终点站
服务时间 0600-0005
班次 16-25分钟一班
行车时间 37分钟
全程收费 $5（全线空调）
去程
分段收费 无
回程
分段收费 无
服务时段外
路线选择 无
主要
竞争对手 新界专线小巴601线
新界专线小巴602线
新界专线小巴608线
红色公共小巴
参考资料
香港巴士网 http://gb.kmb.HK/gb/www.kmb.hk/chinese.php?page=search\u0026prog=route_no.php\u0026route_no=54