空军航空兵第四师(空军某部队)

1956年3月30日，空军为统一全军编制序列，决定将空军航空兵第4师番号改为空军航空兵第1师。此后不久于4月16日空军在辽阳市重新组建空4师，师长李国治，政委蔡剑桥。该师先后进驻辽阳市、沈阳于洪屯、东塔、普兰店区机场。曾参加入闽、入滇老山战役等。

内容简介

消失的辽东半岛之鹰---空军航空兵第四师

1968年8月，驻开原机场的空10大队调驻沈阳于洪屯机场。

1969年5月，空4师11大队由澄沙河机场调驻大连周水子国际机场，空10大队由普兰店区机场调驻澄沙河机场（该师师部率空12大队及独立中队仍驻普兰店机场）。

1970年5月，空4师改称空军航空兵第4师。

1973年12月6日，空4师12团赴连城轮战，该团于1975年1月5日结束轮战返回归建。

1985年2月，空4师10团开赴云南蒙自轮战，1985年9月25日归建。

空4师12团于1989年改为夜间截击团，主要担负夜间国土防空作战任务，俗称“夜航团”。装备歼六甲飞机，新世纪初期换装歼7D飞机。

1992年2月23日，空4师11团小分队歼--6飞机10架由澄沙河进驻砚山机场老山战役，11月28日结束轮战，12月10日返回。

2002年，被四总部评为全军军事训练一级单位。

该师自组建以来长期驻防辽东半岛，担负着京津前沿渤海湾地区国土防空任务责任重大。但由于第一个空4师声名远扬、众人皆知，所以该师不太引起人们的注意，一直默默无闻。

2003年，在空军新一轮整编中，该师值得庆幸的是所属空10、12团被保留下来，转隶给同一军区的空军航空兵第30师。空军历史上的第二个空4师番号撤销。

为了继承和发扬“中国人民解放军空军第一师”的优良传统及作风，2005年7月，空军又重新组建空军航空兵第4师。

事故：

1956年9月15日，空4师10团米格-15比斯发生一等事故，发动机爆炸。

1962年3月10日，空4师12团56式自动步枪飞机发生一等事故，罗盘、地平仪故障。

1971年4月1日，空4师12团乌米格-15战斗机发生一等事故，该机是事故修复机，超速失事。