西溪河大桥，位于贵州省大方县与黔西市交界处，是成贵高速铁路全线“四桥十三隧”重难点工程之一。该桥是我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥，于2014年开始动工，2016年5月10日下午2时08分许，成功完成钢管拱体水平转动并合龙。
简介
西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处，于2014年开始动工，为成贵高铁全线“四桥十三隧”重难点工程之一。大桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底的深度为260米，采用跨度为240米的上承式钢管混凝土桥新结构，属我国高铁同类型桥梁的最大跨度。受地形限制，西溪河大桥在国内首次采用了极不对称的“双向水平转体”新结构，转体技术极其复杂。
意义
西溪河大桥是我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥，也是成贵高速铁路的重难点控制性工程。该桥的成功合龙，为我国特殊结构桥梁的科研与施工积累了成功经验，也为成贵高铁按计划建成通车奠定基础。
参考资料
超高难度！成贵高铁2.8万吨西溪河大桥转体合龙.news.ifeng.com.2016-05-17