兴义南站
兴义南站是盘兴城际铁路的终点站，位于中国贵州省兴义市中心城区兴义万峰林机场航站楼西侧。车站地处坡地，由东往西逐渐降低，地面标高在1200米至1260米之间，相对高差为0至30米。兴义南站毗邻机场，并有多条城市道路经过。
该车站的中心里程为CK97+800，总规模为5台9线。近期规划按照3台5线尽头式布置，设有5条到发线（其中包括2条正线），符合型号控制要求的有效长度。车站设有1座基本站台和2座中间站台，每座站台的尺寸为450米×12米×1.25米。此外，车站还设有2座旅客地道。站房位于线路右侧，场坪面积为120米×80米。兴义南站的建筑面积为20000平方米。
兴义市南站东北侧设有综合维修工区、动车存车场和动货货场。动车存车场初期设有4条存车线，有效长度为630米，远期预留2条。此外，兴义南站还计划接入拟建的兴百铁路。
兴义南站的规划和建设将为兴义市提供更便捷的交通服务，促进该地区的经济发展和旅游业的繁荣。
基本介绍
2016年4月5日，有政协提案“关于对兴义-贵阳高铁在兴义站点设置的建议”。
2016年8月23日，盘兴铁路项目总体组负责人杨利率专家组一行踏勘了 兴义南站位、临近机场站位、丰都村附近站位、马岭河桥位、清水河车站（含高边坡路基、清水河高桥位）、CK61～CK69岩溶隧道进出口等重点、难点工程。有关人员建议，力争把兴义南站建成适应城市发展需要的综合交通枢纽站。
2016年12月，针对“盘兴高铁”问政，黔西南布依族苗族自治州人民政府官方回复：结合技术、投资、经济等方面考虑，项目线路走向初步考虑自沪昆客运专线盘州站引出，经盘州市水塘镇、保田镇、兴义市清水河镇至兴义机场附近设兴义南站。
2017年1月9日，新建盘县至兴义铁路预可研审查会在兴义举行。专家组一行先后到盘县至兴义铁路沿线的 兴义南站、兴义东站、纳怀大桥、盘州高铁站等地现场踏勘。
2017年4月18日至21日，盘县至兴义高铁可行性研究评审会在六盘水市召开，对《新建铁路盘县至兴义线可行性研究报告》进行了讨论和审议。据介绍，盘兴铁路北起已建成的沪昆高速铁路盘州站，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。全线新建车站3个，改建车站1个，兴义南站为新建车站，盘州站为现有沪昆客专车站。
2017年9月13日，新建铁路盘县至兴义线环境影响评价第二次公示。根据公示显示，新建盘兴铁路全线共设车站3处（盘州站、保田站、兴义南站），均为中间站。
2017年12月22日，由中交路桥建设有限公司、北京主题纬度城市规划设计院、中铁二院相关负责人组成的贵兴铁路调研组到兴仁县调研”兴仁站”可行性建设。贵阳至兴义的高铁，起于贵阳市内，将从沪昆高铁贵安站引出，终点接入规划建设的 兴义南站（丰都街道）。
2018年1月13日，黔西南州消息，近日，广西壮族自治区铁建办在南宁市召开《新建铁路兴义至百色线规划研究报告》审查会。兴百铁路规划线路自拟建盘兴铁路兴义南站引出，沿既有南昆铁路行进，经田林县，接入云桂铁路百色站。