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霸州北站

霸州北站

霸州北站（Bazhoubei Railway Station），位于中国河北省廊坊市霸州市境内，隶属于中国铁路北京局集团有限公司，是京雄城际铁路的中间站。车站位于霸州市西北侧，南孟镇西北岸村西侧，距离既有京九铁路和津霸铁路霸州站约14公里，现由北京车务段管辖。

霸州北站于2018年4月17日初步设计方案汇报会召开。2019年7月1日开工建设；2020年8月10日，霸州北站的站台雨棚混凝土结构施工全部完成，全面转入装饰装修和机电安装阶段；截至2020年12月，霸州北站的站房建筑面积为9996.8平方米。霸州北站拥有2台4线站台，设计最高聚集人数为400人。2020年12月27日，京雄城际铁路全线贯通并开通运营。

历史沿革

霸州北站站线范围内多条乡村道路与车站相交，主要为进出村子、村民耕作通行的道路。本次车站新建后，站台小里程端DIIK82+240.0新建1座1-12m框构立交，以满足旅客和车站工作人员日常通行需求，于DIIK82+825.770处新建1座9+16+9m的框构立交(预留规划环城西路)，于DIIK81+831.2处新建1-6.0m立交。

2018年2月9日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建北京至雄安新区城际铁路调整可行性研究报告》，京雄城际铁路途经霸州市并设站

2018年4月17日，霸州北站初步设计方案汇报会召开。

2019年7月1日，霸州北站开工建设。

2020年5月20日，霸州北站站房钢结构吊装全部完成，全面进入机电设备安装和装饰装修阶段。8月10日，霸州北站站台雨棚混凝土结构施工全部完成，霸州北站全面转入装饰装修和机电安装阶段。

2020年8月10日，京雄城际铁路霸州北站站台雨棚混凝土结构施工日前全部完成，目前霸州北站已全面转入装饰装修和机电安装阶段，预计2020年底投入使用。

2020年12月7日，京雄城际铁路霸州北站内部施工已经进入最后的收尾阶段。霸州北站是京雄城际铁路的5座车站之一，总建筑面积9996.8平方米，由中铁建工集团承建，预计于2020年底建成通车。

车站选址

霸州北站位于中国河北省廊坊市霸州市南孟镇西北岸村西侧，东南距霸州站约12千米，南距霸州西站13千米。霸州北站是京雄城际铁路的中间站，车站中心里程为K82+520，上行距固安东站22.67千米，下行距雄安站20.682千米。

建筑规模

建筑设计

霸州北站站房的设计概念为“冀中机枢，龙城门户”。站房设计方案将“龙”形与汉字的“门”字结合，应用到建筑的双层轮廓上，凸显了“龙门”的形象，通过对建筑概念“龙形”二次抽象提取，强调“龙脉”与“龙脊”的设计元素，空间造型上更多地运用直线与折线的造型关系，体现简洁、硬朗、充满力量感。霸州北站外幕墙造型采用石材与玻璃幕墙相结合的方式，石材幕墙与玻璃幕墙设计了凹凸造型，使得整体更加有层次感。玻璃幕墙顺应立面斜线，呈渔网状分格。室内设计上，利用当地文化元素抽象提取，强调简洁、充满力量的造型设计。

截至2020年12月，霸州北站总建筑面积9996.8平方米，建筑高度21.3米；设有12米宽旅客进出站地道1座，最高聚集人数400人。霸州北站地上建筑面积9812.56平方米，地下建筑面积184.24平方米。

截至2021年11月，霸州北站总建筑面积9996.8平方米，地下建筑面积184.24平方米，地上建筑面积9812.56平方米

整体布局

霸州北站主体为一层，两侧局部为三层，地下一层。霸州北站站房主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面为球形网架结构。霸州北站地上一层为候车大厅，东侧一层为出站厅和变电所等房屋，东侧二层为办公区域，东侧三层为旅客服务区域；西侧一层为售票厅、办公及设备房屋，西侧二层为设备用房，西侧三层为旅客服务区域。地下一层为消防水泵等设备用房。

霸州北站站房采用“下进下出”的交通流线模式。霸州北站站房正中间为进站口，通过进站口进入候车大厅，候车厅内设有洗手间、候车座椅、开水间等基础设施，进站口正对面为检票口，通过检票口和通道可达站台层。霸州北站北面为站前广场。