G241国道全称呼和浩特市—北海公路，简称苏尼特左旗—北海公路，是中国的一条普通北南纵线国道，起点为内蒙古自治区呼和浩特市，终点为广西壮族自治区壮族自治区北海市，途经内蒙古自治区、山西、河南、湖北、湖南和广西6个省区。
2019年，G241丹陶公路项目试通车仪式，标志连接丹江口市与河南省的全新交通要道即将全线贯通。2022年元旦，G241国道点军联棚至长阳龙舟坪一级公路“宜长大道”对小型车辆开放试通车，2022年7月1日，G241国道保康后坪高速路口至桂河桥头路段改扩建工程通车。
2023年11月28日，路桥集团承建的朔州市国道241阳方口镇至朔州段和国道336朔州至平鲁段公路改扩建项目正式运营。
规划情况
G241呼和浩特市—北海，是中国的一条南北向的国道。途径呼和浩特（和林格尔县）、右玉县、朔州、宁武、静乐县、古交市、文水、平遥、沁源县、安泽县、浮山、翼城县、绛县、垣曲县、渑池、洛宁、栾川县、内乡、丹江口、保康、宜昌市、长阳、枝城市、石门、张家界市、沅陵县、浦、洞口、武冈、新宁、资源、灌阳、恭城、昭平、容县
建设情况
宁武段
宁武县麻峪至坝上段
该工程项目起点接国道241线K234+614处，路线经过麻峪村、黄土崖村、朔黄铁路、宁岢铁路、北关、杜庄、马庄、周家堡、姜庄、宁静铁路、坝上村，终点位于国道241线K248+755处，全长13.065公里。
平遥县—沁源段
由山西S222省道汾屯线（汾阳市—屯留公路）改建。
山西平遥香乐至沁源后沟段
拟建公路位于山西省晋中市平遥县和沁源县境内，总体呈西北-东南走向，起点位于汾阳市与平遥县交界磁窑河桥头，平遥县香乐乡以西约1.6公里处，接既有山西S222省道汾屯线（S222 K16+100），设1705米神南隧道穿越界碑山，在沁源县后沟村东与 山西S222省道汾屯线原路相接，路线全长51.606公里。其中平遥县境内 50.189公里，沁源县境内1.417 公里。
地理坐标位于东经111°57''20.77″~112°11''59.64″，北纬37°14''94.2″~36°59''43.44″之间。拟建公路设隧道1705米/1座，大、中桥 7977米/27座，小桥126 米/6座，互通式立交桥2 处，平面交叉20处，服务区1处，收费站及养护工区1处，隧道管理站1处。
计划2019年开工，2022年通车，建设工期3年。
山西沁源境内上滩至新店上段
一、建设规模及技术标准
项目起点位于沁源县上滩（国道241线K96+900处），经小聪峪、聪子峪乡，至终点新店上（国道241线K104+760处），全长7.86公里。按二级公路技术标准建设，行车速度60公里/小时，路基宽度12米。
二、改造方案及路面结构
项目以路面改造为主，并完善沿线排水、防护工程，不提高原公路技术标准。路面结构采用以下形式：
1、加铺段（长4.01km）：4cm改性沥青砼上面层+6cm沥青砼下面层+18cm水稳碎石上基层+18cm水稳碎石下基层，路面结构厚度46cm；
2、下挖段（长3.85km）：4cm改性沥青砼上面层+6cm沥青砼下面层+18cm水稳碎石上基层+18cm水稳碎石下基层+20cm水稳碎石底基层，路面结构厚度66cm。
三、投资估算及建设工期
项目投资估算3288万元，建设工期7个月。
山西沁源境内交口至有义段
国道G241（现山西S222省道汾屯线）沁源过境交口至有义段公路改建工程，项目起点位于山西S222省道汾屯线（汾阳市—屯留公路）交口乡（汾屯线K128+600处），止于沁河镇有义村（汾屯线K149+300），路线全长20.7公里。其中K136+800—K139+800段利用规划国家高速G2211长延高速沁源连接线，扣除利用段后，本次实际改建路线长17.7公里。根据项目使用功能，全线采用二级公路技术标准，设计时速采用60公里/小时，路基宽度分12米和16米，项目投资估算为18768万元，资金来源为除申请交通运输部补助资金外，其余资金由沁源县政府筹措。
内乡—丹江口市段
湖北丹江口市城区至陶岔村（鄂豫界）段
241国道丹江口市城区至陶岔（鄂豫界）段工程属于新增国道241的一部分，项目起点位于桐树凹，与拟建的241国道丹江口市城区段相接，终点位于白果树，与241国道河南省淅川县段对接。项目起点桩号为K0+0，终点桩号K3+078，路线全长3.078公里，其中丹江口市境内长2.025公里，丹江口市隧道长960米，河南省境内长1.053公里，河南省境内隧道长560米。
丹江口市境内段，道路全长2.025公里，其中隧道长960m，规划为二级公路，路基宽12m，隧道宽10m，双向两车道，设计车速为60km/h。2017年11月6日开工建设。
2019年4月12日下午15时39分，南水北调中线丹江口大坝和河南省陶岔取水口的丹(江口)陶(岔)公路控制性工程白果树隧道顺利贯通。银杏苗木隧道工程于2018年4月8日正式动工，历时369天贯通。
丹陶公路预计2019年9月通车。
枝城市—石门段
本工程从壶瓶山镇区北部的四路交叉口起，朝南布线相继绕过潘家包山、望月湖、贾家包山然后在K3+400处跨黄虎港天险，再绕六儿包山入隧道，后在田家峪接老路，到寨子垭后与老路分离，向南侧布线穿泪水坪盆地，前行4公里遇白羊尖山体，入白羊尖隧道在青龙咀附近穿出，尔后按地形依山就势布线，采用连续下坡下降高程，在王家坪处遇覃家塌盆地，设桥跨越后在K19处唐家坡处靠近老路而不占用老路并顺沿地形南延，在K27+700处折向东南，开始避开磨市镇区，在K29处跨设桥跨商溪河后切老屋场山，在K29+900处重新接上老路，之后一直沿老路布线至K31+800，然后与老路分离并跨清泥溪，然后绕向家院子西侧布线，最后在K33+100处绕回老路接上炉慈高速连接线，止于石门县磨市镇横铺村。本项目推荐线路线全长33.1km，采用60km/h一级公路建设标准，路幅宽度18.5m，双向四车道。
参考资料
多条线路涉及玉林！国家最新公路网规划出炉→.今日头条.2023-12-21
2022年中华人民共和国县以上行政区划代码.民政部.2024-01-30
丹江口至河南全新“大动脉”试通车，车程缩短至半小时.百家号.2024-01-30
今起，通车！.微信公众平台.2024-01-30
保康“糟心路”变身“风景路”.湖北省人民政府.2024-01-30
G241阳方口至朔州段和G336朔州至平鲁段公路改扩建项目正式运营.山西省交通运输厅.2024-01-30