悍马H2，是通用汽车于2003年推出的一款越野车型。2005年，又推出了皮卡悍马H2 SUT和越野车悍马H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。
悍马H2前期装备了一台Vortec 6.0升V8汽油发动机，最大功率325马力。2008年，改款后的悍马H2在纽约车展发布，搭载了6.2升V8汽油引擎，最大功率提升至393马力；变速器升级为6速自动，改善了之前4速变速器油耗过高的问题。
由于悍马H2的体重超过2.7吨，根据美国的税法被划入卡车类征税，所以在2004年，悍马H2的价格高达10万美元。在被引入中国国内后，H2的价格达到了120万人民币。悍马H2销量并不是很多，销量最高的年份是2003年的34529辆。2009年，通用汽车宣布破产之时，民用悍马品牌被抛弃，悍马H2停产。
发展历程
1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了悍马H2。悍马H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代悍马H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，悍马H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2004年，通用汽车又推出了皮卡悍马H2 SUT和越野车悍马H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。在中国国内，H2的各种加长版常被用于婚庆和娱乐公司。
在“性能决定外形”的宗旨下，2005款悍马H2相对于2004款改动并不是很大，外观基本没有变化，而是在内饰上做了一些改变。悍马H2前期装备了一台Vortec 6.0升V8汽油发动机，最大功率325马力，最大扭力522牛顿米，搭配是4升的65-E四挡自动变速箱。
2008年，改款后的悍马H2在纽约车展发布，搭载了6.2升V8汽油引擎，最大功率提升至393马力。变速器升级为6速自动，改善了之前4速变速器油耗过高的问题。改款后的H2在内饰部分也经过重新设计，客机油门造型的变速杆依旧得到保留，并带有实用性更强的第三排座椅。2009年，通用汽车宣布破产之时，民用悍马品牌被抛弃，悍马H2也随之停产。
产品性能
车身特点
悍马H2采用整体包裹式设计，及阵式车架设计，而车底更增加了保护板，令H2的车身抗扭曲力更高。悬架系统为前轴独立扭力杆及后轴五连杆，而后悬架是自动调节气压设计，使H2更有效发挥爬山技能。事实上，H2足以攀上16英寸高的阶梯或者大石头，也能穿越20英寸深的溪涧。
前后保险杠采用了两段式设计，下面三分之二部分采用高强度钢制造，能吸收正面撞击时的大部分能量，这种结构在提供足够保护的同时也减轻了重量。前脸采用7孔散热格栅，格栅内7英寸的圆形卤族元素大灯和琥珀色转向灯，延续了悍马一贯的运动风格。
驱动系统
早期的悍马H2使用的是6.0升 V8发动机，最大功率320马力，后期型号则换装更高效的6.2升 V8发动机，最大功率提升至400马力左右。与之匹配的是四速自动变速器以及四轮驱动系统。悍马H2采用了一套前后为40：60或者各50扭力分布的电子恒式四驱系统。另外，该车还备有另一台5种驱动模式的副变速箱，用来配合连接前后轴和后轴左右车轮的差速器操作。为了容易使用，采用控制按钮式操作，方便简单。
第一种驱动模式为4 HI Open，主要是在干燥及日常路面行车使用；第二种为4 HI Locked，主要作用是应付雪地、不太深的沙地等低抓地力路面；第三种为4LO Locked，适合攀爬有大石头的崎岖地形；第四种为4 LOLocked加上后轮差速器锁定，则是以慢速克服极端艰难地形或崎岖的长下坡时使用；最后，第五种是空档，在被拖行时使用。变速箱设计就像全自动傻瓜相机，完全由控制设定按钮来处理复杂的功能。
内饰
悍马H2采用2+3+2三排座椅7座位设计，真皮座椅。超过2米的车宽使悍马H2具有宽敞的内部空间，可以放置更多的越野装备。座椅前排可以自动多向调节，并带有2组记忆功能，可以加热。悍马H2的电脑信息系统不仅能提供超过28种的精确车辆功能警告信息，而且可以显示剩余油量等行车信息。
底盘设计
悍马H2使用的是独立梯形底盘、前轮双A臂悬吊、分离式避震器及扭力杆，使得悬挂冲程大幅增加，而且扭力杆是属于弹性系数会大幅变化的弹簧，所以在一般路面行驶时，会有软弹簧的舒适感，而重度压缩时，系数又会大幅提高。后轮则采用的是车轴五连杆系统。这种五连杆系统用五只连杆取代以前的钢板弹簧，形成刚性强大，悬吊自由角度更大的越野悬吊系统。使用四支拖曳臂做车身纵向支撑，刚性极高，却又上下左右极其自由。另外一只横向拉杆作为防倾杆，使得悬挂在行程用尽之前，左右两轮都是平贴于地面，而且行程又超长，牵引力非常强大，而车轴又免去万向传动轴裸露在外遭撞击的危险，是越野车不错的后悬设计。
分类与差异
参考资料：
评测相关
悍马H2继承了H1的强劲动力和张扬霸道的气质，但不同的是在H2身上已经看不到战争留下来的痕迹，在内部设计上，H2不仅拥有乘坐宽大舒服的空间，还有全新设计的仪表板和新式座椅、豪华的门板装饰、随手方便的控制按钮、2DIN的AM/FM+CD+卡带的音响主机+9只Bose喇叭带来的剧院级的音响效果。这一切似乎还不能突出H2的奢华，为了增强其娱乐功能，H2甚至在前排座椅的背面还装上了DVD娱乐配置。为了提高H2的舒适性，车内装有左右分离的恒温空调，效率极高，可以在短时间内完成对车厢的冷却和加热。在细节上H2也加入了美国人难得的细心成分，排档座上设有大型置杯架，大型置物盒及一张放东西的小桌子、可控制音响的方向盘、车内外电化学防炫后视镜，倒车后视镜自动降低角度等很一些列很实用的东西。它看起来就像是一个移动的休闲城堡。悍马H2是四速自排，各档齿比为3.06、1.62、1.00、0.69，终传比为4.10，加力箱低速档为2.64，所以最密总齿比达33.1，理论上有4120kg的最大推力，实际上应该也有3000kg，还是比H2车自重（2909kg）大。（车周刊 评测）
生产与销售
为了生产悍马H2，悍马汽车投资建设了AMG公司民用汽车工厂，并于2002年建成并开始生产，2002-2010年间主要生产民用悍马H2车型。2009年，中国的四川腾中重工机械有限公司收购悍马，通用旗下的Shreveport组装厂、Mishawaka组装厂则继续代工组装H2型车。2003年，通用汽车悍马H2的销量为34529辆，到2008年，悍马H2的年销量就仅有6千台，因高油耗以及美国烙印过深，悍马的辉煌仅止步于2003年。
由于悍马H2的体重超过2.7吨，根据美国的税法被划入卡车类征税，所以在2004年，悍马H2的价格就高达10万美元。在被引进中国国内后，H2的价格达到了120万人民币。作为悍马的爱好者，加利福尼亚州前州长、好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）曾主动担任H2的形象代言人。悍马H2销量并不是很多，也有评论家将悍马H2评为本世纪初“最差10款车型之一”。通用汽车于2009年宣布破产之时，民用悍马成为了第一批被“抛弃”的品牌之一。
适用场景
悍马H2，属于越野车。它可以时速64公里渡过水深15厘米的河流；即使是每一阶落差达40里面的阶梯、或是大石块也都难不倒它，其在松软的沙漠或是沙滩狂奔更是轻而易举的事。悍马H2的超宽车身，加上前后车轮位于车身四个角落的设计，配合高离地净空和285/70 R17的大越野胎，使得悍马H2拥有越野车39.8度进场角和35.9度离场角，不论是攀爬陡峭地形或是跨越宽沟，悍马H2都可以掌控。
参考资料
玩转四驱系列(12) 悍马四驱系统解析.汽车之家.2023-12-11
【悍马H2(HummerH2)】悍马悍马H2报价及图片、怎么样.网易汽车.2023-12-11
悍马H2.懂车帝.2023-12-11
终结者的选择 悍马传奇(上).微信公众平台.2023-12-12
这家中国电动车企拟7.5亿“拿下”悍马H2美国工厂.微信公众平台.2023-12-12
还担心油耗?3.5S内破百,悍马变“电悍”也能横着走!.百度有驾.2023-12-11
组图:2004 悍马 H2 SUT.新浪汽车.2023-12-13
从战场奔进城市的马--评测悍马全家族H1H2H3.新浪汽车.2023-12-13
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[搜狐行情]08款悍马H2售价110万-116万元.搜狐汽车.2023-12-13
收购悍马制造商，重庆小康股份“名利”双收.界面新闻.2023-12-11
悍马将在华设立工厂 国产H2/H3等车型——中新网.中国新闻网.2023-12-11
钢铁巨人悍马Hummer H2(图).新浪汽车.2023-12-11