晋石高速公路
晋石高速公路，是晋江市、石狮高速公路的简称，路线长度34.1公里，其整体工程包括晋江内坑—石狮宝盖的主线和晋江灵源—晋江深沪的港口联络支线。晋石高速公路主线起自晋江市内坑镇柑市村，与沈阳—海口高速公路连接，经晋江市华表山、林口、洋柄、梧桉、樟井、石狮新塘，接泉州湾跨海通道工程，里程约17.9公里，设计行车速度为100公里/小时，沿线设内坑枢纽互通、晋江南互通、樟井互通、新塘互通。
出入口
晋石高速全长约34.1公里，它并不只有一条路，而是由一条主线和一条支线组成的丁字形道路。
主线起自晋江市内坑镇柑市村，与沈海高速公路连接，经华表山、林口、洋柄、梧垵、樟井、新塘（石狮市），接泉州湾跨海通道工程，里程约17.9公里，行车速度为100公里/小时，沿线设内坑枢纽互通、晋江南互通（位于灵源张前）、樟井枢纽互通、新塘互通。随着新塘互通通车，将结束邻居石狮没有高速公路的历史。主线全路段收费。
支线途经永和、龙湖、深沪镇东华村，与省道308线连接，里程约16.2公里，行车速度为100公里/小时。支线分两段，一段为免费路段，一段为收费路段。从金井半互通进入，到达龙湖互通（收费站）路段为免费路段；从龙湖互通到樟井枢纽互通路段为收费路段。
晋石高速的收费标准跟其他高速公路差不多，一至五类车每公里收费标准依次为0.6元、1.2元、1.68元、1.80元和2.1元。
晋石高速设置三个出入口，分别为晋江南、龙湖、新塘（石狮市）三个互通。
意义
车在桥上开人在空中行
昨日，记者搭乘晋江市交通运输局的车，提前体验了即将开通的晋石高速。
行驶在双向六车道的道路上，沥青路面平坦整洁，标线、标识牌、护栏、隔音墙等都已做好。据了解，该路段全部工程几乎已经完工，只有几个工人在隧道里进行灯光调试。
汽车宾利飞驰在高速路上，近看，民宅一晃而过；远眺，两侧美景无边。
之所以“风景无限美好”，主要得益于晋石高速的“高”，“大部分路段都采取了桥梁和高架，最高的地方距离地面30多米。”泉州环城高速有限公司的车工程师告诉记者。
“这应该是福建省少见、泉州市第一个不落地的高架互通。”说到高架，不得不说主线和支线的枢纽互通，即樟井枢纽互通。记者在这里看到，错落有致、四通八达的枢纽互通，让人感觉特别气派。
“高架桥上视野很好，但司机千万不要贪恋美景东张西望，更不要停车拍摄观望。”晋江市交通运输局相关负责人提醒。市民还应注意，尽管晋石高速并不长，但是其中有4个隧道，最长的华表山二号隧道约1.5公里，隧道内均限速80公里。此外，由于是新开的高速路，市民对路况不熟悉，司机要多注意路上的标志、标线。
石狮至池店出口仅需15分钟
从晋江灵源的晋江南进晋石高速到石狮市，全程约10公里。
一驶入就是双向六车道的道路。沥青路面已完成施工，大部分标志标线已标上，紧急隔离带已弄成，护栏、隔音墙也已做成，有的还种上树木。石狮收费站主体建筑已完成粉刷，外表看上去颇具泉州市特色。
与行驶在多山区的泉三高速不同，晋石高速经过的地区多为平原，路两旁视野开阔。一栋栋具有闽南特色的红砖楼房，秀美的田园令人心情舒畅。路上没有明显陡坡，而且隧道只有3个，分别为华表山隧道1、华表山隧道2、荆山隧道。这些隧道都不长，其中，荆山隧道只有545米。
晋石高速与南惠高速、泉州湾大桥一起，构成泉州市环城高速公路，将环绕中心市区，途经鲤城、丰泽区、洛江区、惠安县、南安市、晋江市、石狮市、台商投资区，全长约100.1公里。2014年，泉州市湾跨海大桥通车后，泉州各个县(市、区)都可经高速网络互联互通，环泉州湾的轨迹将更加清晰。
建成通车
期待已久的晋石高速公路终于开通了。2012年12月31日上午12点，随着第一辆轿车首发，今后，市民前往福州市、厦门市及泉州市区，除了走沿海大通道外，又可以走晋石高公路